摇钱树捕鱼

本書對中華人民共和國成立以來，歷史地理學的進展、所取得的重要成果進行了介紹，并展望了歷史地理學未來的發(fā)展趨勢。與之前出版的眾多歷史地理學的綜述不同，本書雖然也強調了歷史地理學建國以來取得了豐碩的成果，并曾經(jīng)有著廣泛的影響力，但與此同時還著重分析了目前歷史地理學學科整體上存在的問題，即由于歷史地理學在學科屬性上屬于地理學，但在教育部的學科分類中又屬于歷史學，這種學科歸屬上矛盾狀態(tài)對歷史地理學的發(fā)展造成了極大的障礙；且近年來，地理學的研究方法日益拓展，而歷史學逐漸從考據(jù)走向解釋，但歷史地理學未能跟上兩者發(fā)展，因此在兩者中都日益邊緣化，面對這樣的窘境，今后歷史地理學必須對研究方法和學科目的重新進行審視。

·21.8萬字

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水道畫卷：清代京杭大運河輿圖研究

王耀所著的《水道畫卷：清代京杭大運河輿圖研究/歷史考古研究系列/中國社會科學院文庫》是對海內外現(xiàn)存清代京杭大運河輿圖的較系統(tǒng)深入的調查、整理和研究。“調查、整理”體現(xiàn)為：弄清運河圖藏圖機構、收藏路徑、圖幅保存狀況，并進行分類和編目。“研究”則集中體現(xiàn)在三個層面：一是研究單幅運河圖圖幅內容、表現(xiàn)年代、圖幅價值、版本源流等問題；二是探討不同類型運河圖的特征、背景等，并歸納總結運河圖繪制內容的時空差異及成因；三是發(fā)掘運河圖圖像史料的價值，進行圖史互證、以圖證史的研究嘗試。總之，這本“圖書”是對中國古地圖中類型圖研究的新探索，也力圖為京杭大運河史研究提供新史料和新思路。

·11.6萬字

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歷史地理學探索（第三集）

兼具和超越地球上大多數(shù)生物能力的人類，依賴其日益發(fā)達的組織、生產(chǎn)、消費和繁衍能力，逐步演進為地球上的主人，這一過程不僅未曾被其他力量所阻擋，而且還在按其本質驅動，向著未來邁進。此種勢頭對于地球環(huán)境產(chǎn)生出來的巨大壓力和擾動，自然引起了世界上不同層面人士和民眾的普遍憂慮。“見微以知萌，見端以知末”，歷史地理學和環(huán)境史學科在考察解說個體人和群體人類社會此種能力及其演進方向時，因諳識自然科學和歷史科學研究方法，而具有一種特別的角度和闡發(fā)優(yōu)勢，學界有關這樣的研究工作已經(jīng)做了一些，作者步其后塵，略獻芻蕘，更多的期待則矚目于廣大學人。

·29萬字

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鄉(xiāng)族與國家：多元視野中的閩臺傳統(tǒng)社會（修訂本）

本書通過考察明清時代閩臺地區(qū)的鄉(xiāng)族組織與地方政治，探討宋以后的社會變遷以及中國傳統(tǒng)社會結構的轉型。大致可以分為鄉(xiāng)族組織與共有經(jīng)濟、家庭結構與宗族組織、民間信仰與儀式傳統(tǒng)、地方行政與社會轉型四個專題。“鄉(xiāng)族與國家”這個話題始終值得學界深入探討。作者鄭振滿在研究中的整合視野、問題意識及其作為研究基礎的大量田野調查和地方文獻、民間文書的整理和分析，在歷史人類學、經(jīng)濟史、區(qū)域研究以及基層治理等學術領域，都有著持續(xù)的啟發(fā)性。本書可稱為所謂“華南學派”的經(jīng)典著作之一。此次新版，作者將全文做了一次修訂。

·25.3萬字

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絲綢之路發(fā)展史

本書是一部運用歷史、地理、考古等多學科的實證資料，以史前時期絲路源頭為起點，到當代“一帶一路”空間格局，論述了絲綢之路主要通道的形成、發(fā)展和貿易交往等內容。本書視野寬闊、時貫古今、學貫中西，是一部史實故事詳實、筆鋒生動、可讀性強的學術著作。

·32.6萬字

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大同城市歷史地理研究

大同地處山西高原北部、大同盆地中心，因扼守晉、冀、蒙咽喉要道而有“北方鎖鑰”之稱，自古以來就是北方游牧民族與中原農(nóng)耕民族爭奪要地。大同城是國務院批準的首批歷史文化名城之一，清代以前漫長的城市發(fā)展史一直在漢民族與少數(shù)民族政權交替統(tǒng)治下演進，具有鮮明的民族融合特征。大同城市發(fā)展歷史是我國北部內陸邊疆城市的典型，本書通過歷史地理視角對大同城市變遷過程進行系統(tǒng)分析，認為其呈現(xiàn)以北魏平城“外城”為中心的城市空間發(fā)展形態(tài)，以“軍事重鎮(zhèn)”為主線的功能型城市設定，以“里坊結構”為基礎的城市街道布局，以多元融合為格調的城市居民結構等歷史地理特征。“民族關系”是影響大同城市發(fā)展的宏觀政治要素，“一帶一地”是決定大同城市功能定位的中觀地理要素，“邊防重鎮(zhèn)”是鑄就大同城市建設格局的微觀軍事要素。系統(tǒng)總結大同城市歷史地理演變規(guī)律，對拓展城市歷史地理研究領域和為城市發(fā)展提供理論支撐具有重要意義。

·24.2萬字

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歐盟列國志

本書主要對歐盟27個成員國的歷史發(fā)展進行了研究，時間跨度為從史前至當今，涵蓋歐盟成員國的歷史進程、民族形成、國家建構以及國際關系等內容。本書以地理位置和國別為章節(jié)劃分，分為北歐、西歐、中歐、南歐及東歐共5章，以具體國別為節(jié)，共包括歐盟27個成員國，綜合了中外相關歷史文獻資料，囊括了世界史領域最新研究成果。本書以歷史唯物主義和辯證唯物主義的視角分析相關歷史事件，總結歷史發(fā)展規(guī)律，探討歐洲文明進程，從而為相關歐盟研究提供第一手資料。

·17.6萬字

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古都北京人地關系變遷

本書以歷史地理及區(qū)域史為依托，吸收相關學科的學術成果，闡述歷史上的北京成為首都或陪都之后對城市本身、周邊地區(qū)乃至我國其它省份在人口、資源、環(huán)境、社會等方面的影響，探討城市發(fā)展引起的“人地關系”變化的歷史過程、一般規(guī)律以及各個構成要素的相互關系，致力于通過歷史研究關照現(xiàn)實問題，嘗試拓寬區(qū)域歷史地理和地方史的研究領域，為推進當代北京以及京津冀一體化協(xié)調發(fā)展提供理論支撐和歷史借鑒。

·28.7萬字

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當代中國邊疆研究（1949—2019）

中國邊疆研究具有悠久的歷史和豐碩的積累，在中華人民共和國建立后的半個多世紀中，中國邊疆研究經(jīng)歷了艱辛而又輝煌的演進歷程，至今已成為社會科學領域諸學科中的一門顯學。本書以馬克思主義為指導，從學術研究史的視野回顧了70年來中國邊疆研究前進的足跡，總結學科的成就和價值，展望學科發(fā)展的大勢。全書分四篇、十八章。緒論兩章，概述統(tǒng)一多民族中國與中國邊疆，以及中國邊疆研究的千年積累、百年探索；綜論四章，從縱的方向闡述中國邊疆研究70年演進歷程，并兼論了20世紀下半葉臺灣地區(qū)邊政研究的持續(xù)與嬗變；分論九章，專題綜述了70年來中國邊疆研究九個研究重點的研究成果，以期使讀者能從縱的（綜）和橫的（分）兩個視角對中國邊疆研究的深度和廣度有一個總體了解；展論三章，著重評述新世紀中國邊疆研究的突破性發(fā)展，闡述中國邊疆學構筑成為學科發(fā)展的必然大趨勢，并將成為中國邊疆研究新騰飛的起點。本書力圖達到如下三個目標，即：盡可能多地提供中國邊疆研究成果的信息；盡可能描述中國邊疆研究發(fā)展的演進歷程和趨勢；試述構筑中國邊疆學的學術思考和當代邊疆研究者的歷史責任。

·62.4萬字

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介休歷史鄉(xiāng)土地理研究

歷史鄉(xiāng)土地理研究，聚焦于歷史時期區(qū)域地理之變遷，以縣域為核心單位，是歷史地理學的重要分支之一。本書內容主要分四個部分，即寒食節(jié)文化篇、政區(qū)與地名篇、聚落地理篇、災害篇，分別從寒食節(jié)文化、政區(qū)沿革與地名特征、聚落構建與分布格局、歷史時期災害發(fā)生等多個方面對于介休地區(qū)歷史地理之變化歷程進行了較為系統(tǒng)的梳理與分析。其中，對于寒食節(jié)文化演變、城市災害等重大問題提出了不同以往的詮釋與解讀，學術創(chuàng)新意義突出。本書又是當前國內較為少見的歷史鄉(xiāng)土地理研究專著，具有很高的學術價值。

·13.8萬字

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清代民國長江上游航道圖志研究

本書從“近代中國知識與制度轉型”的角度切入，通過考察清代民國長江上游航道圖志編繪的歷史過程，重新評價了傳統(tǒng)長江上游航道圖志的文本價值，進而思考近代航道圖志編繪轉型與川江內河航運變遷的互動關系。研究表明，近代中國地圖學對西方測繪技術與制圖知識的認同與接受，是一場由西方文化傳播者與本土地圖繪制者共同參與的、頗為復雜的“在地化”知識生產(chǎn)過程。只有充分認識“傳統(tǒng)”與“現(xiàn)代性”之間的復雜性，才能真正重建中國地圖史學對“現(xiàn)代性”問題的闡釋體系。同時，只有折中“全盤現(xiàn)代”與“本土傳統(tǒng)”，關注晚清以降“現(xiàn)代傳統(tǒng)”的創(chuàng)制過程，才能重新找尋中國社會走向“現(xiàn)代性”的歷史路徑與具體方式。

·26.6萬字

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中國古代輿地圖研究

本書以長期被忽視的古籍中收錄的輿地圖為主要對象，并結合各圖書館已經(jīng)公布的繪本、刊本以及刻石的輿地圖，共收錄清代之前的地圖500余種。書中首先對收錄輿地圖的古籍進行了簡要介紹，然后以此為基礎，通過比照分析，按照譜系將具有淵源關系的輿地圖分類列出，并簡要說明各譜系所屬地圖之間的關系和重要差異。最后部分則以輿地圖為主要材料，對古地圖研究中被忽視或者有著錯誤認識的一些問題進行了探討。

·17萬字

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民國西安城市道路系統(tǒng)演變研究

民國時期是西安城市由傳統(tǒng)向近代轉型的重要階段，道路作為城市最重要的基礎設施之一，其發(fā)展演變往往是城市變革的先導。本書運用歷史地理學及相關學科的理論方法，以民國西安城市道路系統(tǒng)演變?yōu)榍腥朦c，從復原城市道路系統(tǒng)演進過程、分析道路系統(tǒng)演變與市政管理變革的關系、探察道路利用過程中路——車——人三者之間的沖突和管理所體現(xiàn)的城市治理轉型等三個層面展開論述，以期深入理解民國西安城市近代轉型歷程。本書以道路系統(tǒng)演變?yōu)檩d體，嘗試從物質實體建設、上層制度演變、城市社會變遷三個層面，為近代轉型視角下的歷史城市地理研究探索新的思路。

·18萬字

會員

絲綢之路的互動與共生學術研討會論文集

《“絲綢之路的互動與共生”學術研討會論文集》，是在2016年10月，由中國中外關系史學會與大連大學中國東北亞研究中心聯(lián)合舉辦的“絲綢之路的互動與共生”學術研討會的會議論文中，精心選擇出的20余篇論文組成。論文集在國家倡導“一帶一路”的時代背景下，從全球史的視野出發(fā)，審視了絲綢之路上，不同文明不斷互動、實行共贏共生的歷史現(xiàn)象與軌跡，尤其著重討論了東北亞、中亞、東南亞國家與文明，在絲綢之路上扮演的重要歷史角色，在當前絲綢之路的研究中，具有重要的學術推動，對于當前國家“一帶一路”的方針政策，也具有重要的參考意義。

·18.4萬字

會員

創(chuàng)意城市學刊（2020年第1期/總第155期）

《創(chuàng)意城市學刊》原名《杭州學刊》，是杭州市委、市政府及所屬部門的專題性工作調研的成果以及杭州市社會科學成果發(fā)布的平臺。改版后，學刊突出創(chuàng)意城市研究主題，致力于創(chuàng)意城市學學科建設，突破地域局限，集聚學術力量，為創(chuàng)意城市和創(chuàng)意文化建設做出積極努力。學刊主要設有特稿、創(chuàng)意經(jīng)濟研究、創(chuàng)意文化研究、創(chuàng)意社會研究、創(chuàng)意人才研究、創(chuàng)意城市研究、創(chuàng)意小鎮(zhèn)研究、政務創(chuàng)新研究、治理創(chuàng)新研究、歷史文化研究等欄目。

·20.3萬字

會員

《黃運河口古今圖說》圖注

明清時期黃河、運河交滙的清口地區(qū)，是治河保運的重中之重。目前該地區(qū)仍舊是水利史的重要研究內容。本書利用明清古地圖中反映清口地區(qū)的圖幅，將之作為基本史料，按照年代先後逐一放入道光朝《黃運河口古今圖說》的10幅地圖中，并為新圖撰寫題記。在原書10幅地圖基礎上，新加入35幅彩繪古地圖，形成繪製內容更為豐富、圖幅更加多元、內容更為詳實的全新圖說。本書利用新史料、新方法進行古籍整理工作，在以圖注圖的方法上，具有創(chuàng)新意義，同時在以圖證史的研究上，具有學術價值。本書將為水利史尤其是黃河、運河歷史的研究，提供一本圖文並茂的全新圖說。

·3.7萬字

會員

“非科學”的中國傳統(tǒng)輿圖：中國傳統(tǒng)輿圖繪制研究

成一農(nóng)編寫的《非科學的中國傳統(tǒng)輿圖——中國傳統(tǒng)輿圖繪制研究》是一部關于中國傳統(tǒng)輿圖研究的通論性著作，本書內容涉及：對“制圖六體”和“計里畫方”的重新評價、全國總圖的繪制方法和數(shù)據(jù)來源、中國古代城市輿圖的繪制史、其他類型輿圖的繪制方法等。

·19.9萬字

會員

明清時期黃河水患與下游地區(qū)城市變遷研究

本書從水患研究入手，以城市變遷問題為主線，圍繞黃河水患對下游地區(qū)城市變遷的影響及兩者之間的互動關系這個主題，系統(tǒng)地探討明清時期在水患頻仍、生態(tài)環(huán)境改變的背景下，下游城市衰落與再生以及格局演變、重心轉移過程及其內在原因。本書運用歷史地理學、城市史學、災害史學、生態(tài)史學等學科的研究方法，系統(tǒng)地梳理了黃河災害史料，對明清時期黃河史志、下游省市縣地方志、文編、檔案、各類調查資料等做了較為全面的搜集與整理；并運用田野調查法，發(fā)掘第一手資料，將宏觀研究與微觀研究、整體研究與個案研究結合起來；借鑒歷史地圖法，利用河道圖、測量圖和城址圖資料，研究了黃河水文與水患、黃河水患與城市形態(tài)變遷、黃河水患與城市經(jīng)濟變遷、黃河水患與城市社會變遷等問題，力求準確地反映研究對象在空間上或時間上的分布狀態(tài)與變動趨勢，以期得出科學合理的結論，為更加合理地保護和利用黃河，為保護黃河下游城市發(fā)展提供一些借鑒。

·22.6萬字

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掌土治民：清代云南行政區(qū)劃及行政管理體制演進研究

本書從歷史地理學的視閾，探究清朝對云南“掌土治民”深化的過程，通過對正式行政區(qū)劃、沐氏勛莊、衛(wèi)所系統(tǒng)、土司制度等不同土地人口管理體制變遷的梳理，揭示清代云南行政區(qū)劃及行政管理體制的一體化演進態(tài)勢。迄至清末，云南正式行政區(qū)劃已經(jīng)在除西南沿邊半環(huán)地帶土司區(qū)域以外的廣闊地區(qū)建立起來，清朝在云南直接“掌土治民”的力量得到極大深化和拓展。“掌土治民”是清代云南行政區(qū)劃及行政管理體制一體化演進的基礎，也是推動其發(fā)展演進的內在因素。

·20.9萬字

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吐谷渾政權交通地理研究

吐谷渾是我國南北朝到隋唐初建立于西北黃河河源到洮水流域的地方少數(shù)民族政權之一，由于其在不同的歷史階段置身于不同的地緣政治關系之中，從而交通格局始終發(fā)生著不同的變化，這不僅是其生存環(huán)境制約的結果，也是其發(fā)展過程中與周邊關系不斷變化的結果。在十六國南北朝的特殊歷史時期，吐谷渾雖然內部交通局促且集中，但其對外交通卻是非常綿長廣泛，這正是吐谷渾政權在河洮地區(qū)立足艱難的反映。特別是前秦、西秦、南涼、北魏等政權都自北向南對吐谷渾的活動范圍進行強力擠壓，雖然限制了其部族在河洮流域的發(fā)展，卻又促進了其在“吐谷渾路”上的發(fā)展。總之，從吐谷渾交通格局的變遷及其特征可反映出，吐谷渾政權在其立國的大部分時期，都處于在吐谷渾道上西奔南突、不斷尋求立足之地的狀態(tài)。

·15萬字

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歷史地理

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當代中國歷史地理學研究（1949—2019）