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論革命

《論革命》重讀人們習(xí)以為常的歷史事件,深入剖析和對(duì)比美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和法國(guó)大革命背后不為人知的邏輯。阿倫特為暴力、革命、戰(zhàn)爭(zhēng)、自由等概念注入新的內(nèi)涵,她對(duì)政治性質(zhì)的分析體現(xiàn)出讓人耳目一新的原創(chuàng)性和洞察力,在歷史上沒(méi)有任何一個(gè)政治哲學(xué)家像她那樣給予政治生活的現(xiàn)象學(xué)如此多的關(guān)注。“我們將會(huì)逝去,不留下一抹煙痕,因?yàn)椋谌祟惖臍v史長(zhǎng)河中,我們錯(cuò)過(guò)了以自由立國(guó)的時(shí)刻。”這是羅伯斯庇爾最后留下的預(yù)言;而大西洋的彼岸,美國(guó)革命卻已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自由的理想。《論革命》從政治生活的現(xiàn)象學(xué)方法和指導(dǎo)兩場(chǎng)革命的不同理論入手,深度剖析了兩場(chǎng)革命的差異,表達(dá)了作者“以自由立國(guó)”的共和主義思想。內(nèi)容圍繞法國(guó)大革命和美國(guó)革命的不同展開(kāi):阿倫特不斷地比較二者,指出了法國(guó)大革命目標(biāo)的偏移,即從“以自由立國(guó)”轉(zhuǎn)向了對(duì)社會(huì)問(wèn)題的控訴;而美國(guó)立國(guó)者們思慮的著眼點(diǎn)一開(kāi)始就是政治形式的構(gòu)建,它能確保引進(jìn)不同的觀點(diǎn)和立場(chǎng),體現(xiàn)更多人或群體的聲音和利益。盡管美國(guó)革命深深地影響了法國(guó)大革命,結(jié)果卻有云泥之別。

(美)漢娜·阿倫特 ·世界史 ·18.2萬(wàn)字

羅馬滅亡后的地中海世界(全集)

在古代,地中海南北兩面屬于同一個(gè)文明圈,是羅馬人創(chuàng)造的羅馬世界。直到7世紀(jì)以后才開(kāi)始分離。羅馬世界滅亡于地中海不再是內(nèi)海之時(shí),消失于地中海不再是連接人與人之間的通途,而變成隔離人與人的界海之時(shí)。以后的地中海變成了這樣一片海洋,海邊崖頂必定建有通知人們?nèi)隼1I來(lái)襲,讓人們逃難的的撒拉森塔,海面上還航行著滿載著十字軍士兵東去的船只。公元1000年逝去的時(shí)候,比薩,熱那亞和威尼斯這些意大利海洋城市國(guó)家與東方伊斯蘭世界的交易日益興旺,地中海漸漸變成了貿(mào)易船只往返的航行之海。再后來(lái),地中海又成為高舉古代復(fù)興與人權(quán)復(fù)興大旗的文藝復(fù)興時(shí)代之海。公元476年,西羅馬帝國(guó)滅亡后,地中海進(jìn)入群雄割據(jù)的時(shí)代。“右手握著寶劍,左手拿著古蘭經(jīng)”,擅長(zhǎng)掠奪和綁架的撒拉森海盜,在地中海肆虐。地中海秩序被打破,他們的野蠻行徑讓地中海人民飽受掠奪之苦。隨后奧斯曼帝國(guó)利用北非的海盜作為自己進(jìn)入地中海的踏板對(duì)基督教世界步步緊逼。與之相對(duì),基督教世界兼任神圣羅馬帝國(guó)皇帝的卡洛斯率領(lǐng)的西班牙,弗朗索瓦一世率領(lǐng)的法蘭西以及威尼斯共和國(guó)等,不同的國(guó)家及領(lǐng)導(dǎo)者的想法、利益交織在一起,大國(guó)之間相互抗?fàn)帯榱藢?duì)抗伊斯蘭的海盜,基督教世界的軍事力量集合到一起……

(日)鹽野七生 ·世界史 ·31.3萬(wàn)字

企鵝歐洲史·羅馬帝國(guó)的遺產(chǎn):400—1000

有人說(shuō),公元400—1000年仿佛野蠻的黑暗之海,古代世界的種種成就是海那邊的一束微光,而西羅馬帝國(guó)在5世紀(jì)的隕落是一次根本性的失敗。然而,是時(shí)候重新審視被誤解和迷思掩蔽的中世紀(jì)早期了。公元400年時(shí),羅馬帝國(guó)統(tǒng)治著歐洲西部、南部,以及地中海地區(qū),在北方完全沒(méi)有對(duì)手。當(dāng)時(shí)誰(shuí)也不曾想到,不到一百年,這樣的景況就在西方終結(jié)了。5世紀(jì),西羅馬帝國(guó)解體,但羅馬的模式與精神仍繼起的王國(guó)中運(yùn)轉(zhuǎn)。7世紀(jì),東羅馬面對(duì)阿拉伯人的征服行動(dòng),勉力維持,走上了比西方更軍事化的軌道。8—9世紀(jì),查理曼及其繼承者讓道德進(jìn)入了政治。10世紀(jì),西方的加洛林世界走向終結(jié),東方的哈里發(fā)國(guó)崩潰,拜占庭帝國(guó)開(kāi)啟為期一個(gè)世紀(jì)的軍事輝煌。與此同時(shí)在北方,興起了丹麥人、波蘭人、波希米亞人、羅斯人的政權(quán)。從愛(ài)爾蘭到君士坦丁堡,從波羅的海到地中海,在全然不同的社群里,哥特人、法蘭克人、汪達(dá)爾人、阿拉伯人、薩克森人、維京人回應(yīng)著羅馬帝國(guó)的遺產(chǎn)。這變遷、動(dòng)蕩的六個(gè)世紀(jì),塑造出了與古典時(shí)期完全不同的歐洲。

(英)克里斯·威克姆 ·世界史 ·51.6萬(wàn)字

車輪上的歷史

這是一次穿越了5500年人類歷史、令人眼界大開(kāi)的公路之旅。交通如何不可避免地塑造了人類文明?湯姆·斯丹迪奇為我們揭曉了這一問(wèn)題的答案。從出現(xiàn)在公元前3500年左右的車輪開(kāi)始,斯丹迪奇帶領(lǐng)我們快速穿越了馬車、火車和自行車時(shí)代,向我們展示了這些相繼出現(xiàn)的交通方式是如何融入我們生活的,從城市地理到時(shí)間體驗(yàn),再到我們的性別觀念。接著,斯丹迪奇深入探究了汽車發(fā)展的歷史,探討了社會(huì)對(duì)汽車的抵制,以及在汽車被廣泛使用過(guò)程中社會(huì)所發(fā)生的劇變。汽車改變了這個(gè)世界的治理方式,改變了世界的布局和交通管理模式,也改變了世界的外觀、聲音和氣味——而且并不總是以我們喜歡的方式。如今,在共享出行爆炸式增長(zhǎng),以及多年來(lái)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的各種預(yù)測(cè)之后,由新冠疫情和氣候變化重疊引發(fā)的社會(huì)變革,為我們創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì),來(lái)批判性地重新審視我們與汽車的關(guān)系。在《車輪上的歷史》一書(shū)中,斯丹迪奇推翻了盛行的謬見(jiàn),思考了那些我們未曾選擇的道路,并引領(lǐng)我們用新的眼光來(lái)看待過(guò)去。由此,我們才能創(chuàng)造出一個(gè)想要看到的未來(lái)。

(英)湯姆·斯丹迪奇 ·世界史 ·15.5萬(wàn)字

希臘三百年

希臘是在基督教歐洲和奧斯曼帝國(guó)之家的沖突中浴血而生的。1718年至今的約300年來(lái),希臘在一個(gè)已經(jīng)消失的文明廢墟上建設(shè)了現(xiàn)代民族國(guó)家。羅德里克·比頓在開(kāi)篇講述希臘民族國(guó)家的誕生以后,就將故事的情節(jié)脈絡(luò)直接引入現(xiàn)代,分析了希臘在經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生后與歐盟其他成員國(guó)之間的恩怨情仇。通過(guò)詳盡地考察希臘人如何理解他們自己共同的身份,比頓揭示了百年來(lái)希臘人在自我認(rèn)識(shí)上的焦慮和不安。這不僅是希臘民族國(guó)家建設(shè)的故事,而且更為根本的,是與民族國(guó)家建設(shè)同步進(jìn)行的集體身份認(rèn)同的故事;不僅是重大事件和高層政治的歷史,而且是文化、藝術(shù)、人民和思想的歷史。比頓把現(xiàn)代希臘看作一個(gè)生物體,一個(gè)有生命的個(gè)體,鼓勵(lì)我們重新審視我們?cè)L(zhǎng)久紀(jì)念其輝煌過(guò)去的民族和歷史。這個(gè)國(guó)家及其民族正在艱難地構(gòu)建自己的未來(lái),從而成為現(xiàn)代西方的一部分。作為影響歐洲局勢(shì)的重要國(guó)家、世界文明史上的偉大國(guó)度,介于東西方之間的希臘有著太多的不解之謎,這本書(shū)將一一揭開(kāi)。

(英)羅德里克·比頓 ·世界史 ·30萬(wàn)字

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