技術(shù)進(jìn)步與主體利益結(jié)構(gòu)：朝陽(yáng)轎車的技術(shù)層級(jí)結(jié)構(gòu)與部門(mén)間關(guān)系變遷（1978－2008）
本書(shū)選取朝陽(yáng)轎車為例，以其改革開(kāi)放之后（1978－2008年）引進(jìn)奧美轎車技術(shù)、整合小陽(yáng)光轎車整車與關(guān)鍵總成生產(chǎn)技術(shù)以及引進(jìn)通達(dá)轎車技術(shù)這三個(gè)發(fā)展階段為線索，分別從平臺(tái)技術(shù)關(guān)系、整－零技術(shù)關(guān)系和工序技術(shù)關(guān)系層面，探討了技術(shù)層級(jí)結(jié)構(gòu)和部門(mén)間關(guān)系結(jié)構(gòu)之間匹配關(guān)系，并基于“行動(dòng)者－技術(shù)（結(jié)構(gòu)）－組織（結(jié)構(gòu)）－制度”綜合模型，納入制度、行動(dòng)者因素的限定性或建構(gòu)性影響。
·27.7萬(wàn)字
