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新一輪西部大開發背景下西南沿邊地區綜合交通運輸體系發展戰略研究
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隨著國家“一帶一路”倡議共建、長江經濟帶、陸海新通道等國家戰略的實施與推動,如何主動融入相關戰略規劃建設,西南沿邊地區面臨著提升自身經濟增長的內生動力,服務國家提升對外開放、產業合作等任務要求的雙重壓力。而交通基礎設施作為影響區域經濟發展和經濟布局的關鍵因素,因此為適應西南沿邊地區經濟社會發展需要,建設適合區域發展需求、聯通國內外、覆蓋城鄉的綜合交通運輸體系則至關重要。因此研究新一輪西部大開發背景下西南沿邊地區綜合交通運輸體系發展戰略具有重要的理論意義和實踐價值。本書是作者主持完成的國家社會科學基金一般項目“新一輪西部大開發背景下西南邊疆民族地區綜合交通運輸體系發展戰略研究”的基礎上,針對這些問題展開深入探討的研究成果。本書圍繞新一輪西部大開發戰略背景下西南沿邊地區綜合交通運輸體系發展戰略,按照“理論基礎→現狀分析→問題診斷→實證分析→經驗借鑒→發展戰略→保障措施”這一邏輯主線層層遞進,采用歸納演繹、定性與定量相結合、比較分析等方法,重點研究了西南沿邊地區交通運輸體系的事實特征與存在問題,實證分析交通運輸體系對西南沿邊地區經濟增長、制造業集聚等的影響,并對當前西南沿邊地區面臨的戰略機遇進行梳理,提出西南沿邊地區綜合交通運輸體系的發展戰略及實施保障措施,由此形成了較為完整的研究框架與研究內容。

唐紅祥 ·部門經濟 ·20.6萬字

節能與新能源汽車技術路線圖2.0
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1.行業千余專家集體智慧的結晶。受國家制造強國建設戰略咨詢委員會、工業和信息化部的委托,中國汽車工程學會組織千余位行業專家,歷時一年半,召開研討會百余場,編寫完成這本《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》。這些專家包括李駿、歐陽明高、孫逢春、吳鋒、衣寶廉院士,清華大學李克強、趙福全教授等,吉林大學王登峰、高振海教授等,同濟大學余卓平教授、哈爾濱理工大學蔡蔚教授等,以及來自企業、科研院所、行業組織的專家王秉剛、王德平、貢俊、李開國、肖成偉、吳堅、吳志新、邵浙海、武錫斌、談民強、黃學杰、龔慧明、董揚、詹樟松、廉玉波、付于武、張進華、公維潔、許艷華、張寧、侯福深等。2.領域更加細分。在2016年版《節能與新能源汽車技術路線圖》的基礎上由“1+7”拓展為“1+9”,即包括1個總體技術路線圖,以及節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力蓄電池、新能源汽車電驅動總成系統、充電基礎設施、汽車輕量化、汽車智能制造與關鍵裝備9個細分領域技術路線圖。3.視野更加國際化。為集聚全球智慧,《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》專門增設了由跨國公司、國際組織和機構組成的海外工作組,由歐洲汽車工業協會牽頭編寫。4.技術路線圖2.0的制定更加客觀、符合行業發展現狀。《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》客觀評估了技術路線圖1.0發布以來的技術進展和短板弱項,深入分析了新時代賦予汽車產業的新使命、新需求,進一步深化描繪了汽車產品品質不斷提高、核心環節安全可控、汽車產業可持續發展、新型產業生態構建完成、汽車強國戰略目標全面實現的產業發展愿景,提出了面向2035年我國汽車產業發展的六大目標。

中國汽車工程學會 ·部門經濟 ·27.4萬字

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