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貿易的沖突:美國貿易政策200年
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該書借助經濟學家思考經濟政策制定過程的政治經濟學框架,結合地理因素,勾勒出美國貿易政策的經濟和政治地理學模型,闡釋了經濟利益紛爭和政治沖突如何塑造了美國250多年來的貿易政策。作者將美國的貿易歷史劃分為三個階段:從獨立戰爭到內戰,從內戰到大蕭條,從大蕭條至今。這三個階段的一個基本特征是,美國的貿易政策分歧十分之大,但在每個階段中,分歧各方的立場都表現得極其穩定,因而貿易政策有相當強的連續性。其根源就在于美國產業的地理分布特征,以及與之相關的政治地理特征都相當穩定。只有當產業的地理分布或者貿易構成發生變化,地區經濟利益隨之發生變化時,國會對貿易政策的投票格局才會改變。全書不僅運用翔實的史料,如國會會議記錄中各黨派代表的發言、政治人物的私人通信、當時的媒體報道和評論等,生動地還原了各個歷史階段關于貿易政策制定過程及其間的政治斗爭,還借助美國各政府部門和相關研究機構收集的大量歷史數據,歷史學家、政治學家和經濟學家的研究文獻等,深入分析了政治爭斗中那些似是而非觀點背后的真實邏輯,澄清了政策制定者、企業和公眾對貿易政策和經濟結果之間因果關系的誤讀。

(美)道格拉斯·歐文 ·國際經濟 ·52.5萬字

中國創新型都市圈的特征與演化路徑研究:基于南京都市圈的實證分析
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本書基于作者博士論文和國家社科重點基金的研究成果整理而成。書稿大體可分為理論構建和案例實證兩部分內容。理論構建部分在第一、第二章。以區域發展理論、創新理論、周期理論和梯度理論作為對創新型都市圈進行研究的基礎理論,選取“集聚與擴散”“聚變與裂變”兩對分析邏輯,闡釋由上述創新型都市圈形成的原理,并推演創新型都市圈具有的四大典型特征。繼而重點提出創新型都市圈具有的“核心—網絡”表征假設,并明確了表征假設在創新型都市圈形成過程中所發揮的作用及其相互之間的關聯,構建創新型都市圈的形成路徑及檢驗該路徑的分析框架,理清案例分析的思路。第三章是理論構建和案例實證的過渡,對國內外都市圈建設進行考察,以助于將國內創新型都市圈研究成果納入國際創新型都市圈理論與實踐研究體系。第四至第八章為案例實證部分。第四章介紹選取南京都市圈作為樣本都市圈的合理性,并對南京都市圈的創新型都市圈特征進行檢驗,驗證了南京都市圈的“核心”表征。第五章分析南京都市圈的基礎空間結構及其演化路徑。第六、七、八章為對創新型都市圈形成路徑的檢驗。校核了快速交通網絡、公共服務網絡,創新載體網絡的作用效果變化,由此三大“網絡”表征得到驗證。

朱凱 ·中國經濟 ·11.7萬字

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