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新常態(tài)下民間借貸危機的內(nèi)在機理及治理路徑與對策研究
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自2010年以來,隨著“新非公36條”的頒布與司法的松綁,我國民間借貸就進入了高速發(fā)展的快車道;與此同時,民間借貸的風(fēng)波與危機自2011年溫州民間借貸危機開始后幾乎就從未消停過,直到2020年P(guān)2P完全清零之后,民間借貸所引發(fā)的風(fēng)潮、風(fēng)波和危機才真正消停。綜觀我國民間借貸的歷史,從未出現(xiàn)過如過去10年那樣影響如此廣、涉眾群體那么多、借貸規(guī)模那么大、引發(fā)惡性事件那么頻繁。究其原因,一是因為民間借貸發(fā)展的經(jīng)濟社會以及法律政策等背景發(fā)生了顯著的變化。傳統(tǒng)的熟人社會向陌生人社會轉(zhuǎn)變;長期的金融抑制既導(dǎo)致中小企業(yè)融資需求無法得到滿足,又造成居民家庭投資渠道缺乏;與此同時政策的鼓勵與司法的松綁極大地推動著民間借貸的快速發(fā)展。二是因為民間借貸在超常規(guī)發(fā)展的同時,監(jiān)管卻未能及時跟上;傳統(tǒng)聲譽約束機制失效的同時未能構(gòu)建新的誠信約束機制與違約懲戒機制;民間借貸發(fā)展政策的不穩(wěn)定與不完善等正式制度不足所引發(fā)的風(fēng)險;以及類金融機構(gòu)盲目追求業(yè)務(wù)而忽視項目風(fēng)險控制或機構(gòu)本身風(fēng)控能力與手段就欠缺;出借人的風(fēng)險意識薄弱、盲從效應(yīng)與剛性兌付預(yù)期;民間借貸的借款項目絕大多數(shù)就是高風(fēng)險項目;借款人的道德風(fēng)險與龐氏騙局等非正式制度性不足所所引發(fā)的風(fēng)險,二者導(dǎo)致民間借貸風(fēng)險不斷攀升,引發(fā)各類民間借貸風(fēng)波與危機的不斷爆發(fā),造成經(jīng)濟金融以及社會沖擊波,引發(fā)地方不穩(wěn)定。因此,我們在充分借鑒吸收國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,通過對各地的民間借貸及民間借貸危機的深入梳理,同時主動積極參與到地方民間借貸危機處理過程,以此更深入地研究民間借貸,研究民間借貸危機的爆發(fā),危機的傳染與擴散,危機的處理機制,危機的理論模型以及危機的實證分析等。最終為地方政府和相關(guān)部門防范民間借貸風(fēng)險;為其危機爆發(fā)后的高效及時應(yīng)對;以及最終化解民間借貸危機,穩(wěn)定地方經(jīng)濟提供寶貴意見和對策。

肖韶峰 ·理論 ·17.5萬字

明清以來美洲糧食作物經(jīng)濟地理研究
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18世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期是玉米、番薯在南方山區(qū)推廣最快的階段,之后才作為主要糧食作物發(fā)揮了巨大功用,在南方平原地帶,則一直建樹不多;最終在南方形成了西部山區(qū)玉米種植帶和東南丘陵番薯種植帶,雖有交匯,分庭抗禮,邊界在湖廣、廣西。北方玉米、番薯推廣更晚,光緒以降的清末民國時期才有較大發(fā)展,最終奠定了一般糧食作物的地位,然地位仍并無二者在南方山區(qū)之地位,玉米勝于番薯,尤其在春麥區(qū)番薯幾無蹤跡,玉米在北方山區(qū)值得一書,在平原也有所發(fā)展,在總產(chǎn)量上得以超越南方。美洲作物推廣作為技術(shù)革新之一,是由人口增長決定,不能倒因為果。實際上美洲糧食作物價值凸顯的時間在19世紀(jì)中期之后,且主要在山區(qū)緩解人口壓力。玉米恐怕并非“可以解釋(清代)人口增長的23%”,至遲在19世紀(jì)中期,玉米、番薯提供人均糧食占有量43.83市斤、供養(yǎng)2473~2798萬人。至少太平天國(人口峰值)之前的人口壓力并非源自美洲作物,即美洲作物不是刺激人口增長的主要因素,就全國而言美洲作物發(fā)揮更大功用的時間在近代以來,已經(jīng)錯過了人口激增的階段。依然是傳統(tǒng)糧食作物在中國人口增長的問題上居功至偉。也證明,博賽拉普的反馬爾薩斯理論,人口壓力決定食物生產(chǎn),更加符合傳統(tǒng)中國國情。

李昕升 ·部門經(jīng)濟 ·17.5萬字

中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實踐:政策、技術(shù)、建議及展望
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發(fā)展氫能與燃料電池汽車是解決能源、資源和環(huán)境危機,推動能源革命的有益探索。隨著世界能源向綠色、低碳、可持續(xù)轉(zhuǎn)型,發(fā)展氫能與燃料電池汽車再次引發(fā)國際社會關(guān)注。本書介紹了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,并總結(jié)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績和經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上,本書介紹了國際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,重點對日本、美國、歐洲、韓國燃料電池汽車政策、產(chǎn)業(yè)等情況進行了分析。其次,考慮到政策仍是現(xiàn)階段支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的因素,本書詳細介紹了我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,并對我國燃料電池汽車示范政策、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行了分析和解讀。再次,本書介紹了我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,對產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展問題和未來趨勢進行了詳細分析,并以京津冀、上海、廣東、鄭州、河北城市群為例,對我國地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐、經(jīng)驗措施進行了總結(jié)分析。隨后,本書重點介紹了我國氫能及燃料電池汽車的經(jīng)濟性、技術(shù)情況和應(yīng)用場景,并展望了未來的降本路徑、技術(shù)趨勢和潛在應(yīng)用場景。最后,本書對我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了相關(guān)建議。本書適合對氫能及燃料電池汽車感興趣的讀者閱讀參考,無論是政府工作人員、行業(yè)研究人員、金融投資者、技術(shù)開發(fā)者還是普通讀者,都能夠有所收獲。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司組編 ·部門經(jīng)濟 ·17.4萬字

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