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中國私家車市場消費(fèi)行為研究
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附錄 城市私家車市場外部性效應(yīng)調(diào)查問卷
本文在現(xiàn)有城市私家車市場外部性效應(yīng)研究的基礎(chǔ)之上,首先,充分考慮不同城市狀況條件下的城市私家車市場具有不同的外部性特征;其次,通過建立城市私家車市場外部性效應(yīng)模型并進(jìn)行實(shí)證研究,分析其影響因素及消費(fèi)者在不同外部性特征下的消費(fèi)行為。本文采用抽樣調(diào)查的研究設(shè)計(jì),通過紙質(zhì)及電子問卷調(diào)查方式分別對一、二線城市(如北京市、廣東省廣州市、四川省成都市等)和三、四線城市(如吉林省吉林市、四川省資陽市、四川省崇州市、金堂縣、貴州省開陽縣、貞豐縣、廣東省東莞市寮步鎮(zhèn)等)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。本研究證明在一、二線城市的私家車市場存在負(fù)效應(yīng),而三、四線城市私家車市場存在正效應(yīng)。在此基礎(chǔ)上,針對每類城市私家車市場建立有購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型和無購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型。最后,實(shí)證研究的檢驗(yàn)結(jié)果證明了在私家車市場的正、負(fù)效應(yīng)下,對于有購車計(jì)劃的消費(fèi)者群體,顧客滿意度和購買動(dòng)機(jī)直接正向影響作用于購買意愿,而感知價(jià)值、生活方式和環(huán)境刺激也是購買意愿的重要影響因素,它們通過顧客滿意度或者購買動(dòng)機(jī)間接正向影響作用于購買意愿;對于無購車計(jì)劃的消費(fèi)者群體,感知價(jià)值和顧客滿意度直接正向影響作用于使用意愿,而生活方式也是使用意愿的重要影響因素,它可以通過感知價(jià)值或者顧客滿意度間接正向影響作用于使用意愿。本文構(gòu)建并驗(yàn)證了不同地區(qū)城市私家車市場正、負(fù)效應(yīng)下的消費(fèi)行為模型,所得結(jié)論對于私家車消費(fèi)者行為理論研究和私家車市場的有效管理都具有參考價(jià)值和借鑒意義。
目錄(89章)
倒序
- 封面
- 版權(quán)信息
- 作者簡介
- 前言
- 1 緒論
- 1.1 研究背景
- 1.2 研究意義
- 1.3 研究目標(biāo)
- 1.4 研究內(nèi)容
- 1.5 擬解決的關(guān)鍵問題
- 1.6 研究方法及結(jié)構(gòu)
- 2 文獻(xiàn)綜述
- 2.1 消費(fèi)者行為研究
- 2.1.1 消費(fèi)者行為和心理基礎(chǔ)理論研究
- 2.1.2 影響消費(fèi)者行為的因素分析
- 2.2 出行方式選擇行為研究
- 2.3 私家車相關(guān)問題研究
- 2.4 私家車與消費(fèi)者行為
- 2.5 小結(jié)
- 3 結(jié)構(gòu)方程理論
- 3.1 結(jié)構(gòu)方程模型簡介
- 3.1.1 結(jié)構(gòu)方程模型的概念
- 3.1.2 結(jié)構(gòu)方程模型的結(jié)構(gòu)
- 3.1.3 結(jié)構(gòu)方程模型包含的統(tǒng)計(jì)方法及應(yīng)用軟件
- 3.2 結(jié)構(gòu)方程模型的優(yōu)勢
- 3.3 結(jié)構(gòu)方程模型的應(yīng)用
- 3.3.1結(jié)構(gòu)方程模型的三類應(yīng)用模型
- 3.3.2 結(jié)構(gòu)方程模型的應(yīng)用步驟
- 3.4 小結(jié)
- 4 研究模型構(gòu)建
- 4.1 中國私家車市場消費(fèi)行為現(xiàn)象及解釋
- 4.1.1中國私家車市場的正負(fù)外部性
- 4.1.2 中國私家車消費(fèi)的總體特征及影響因素
- 4.1.3 中國私家車消費(fèi)群體特征及需求
- 4.2 研究變量設(shè)計(jì)
- 4.2.1 潛變量
- 4.2.2 觀測變量及其描述
- 4.3 研究理論框架
- 4.3.1有購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型
- 4.3.2 無購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型
- 4.4 小結(jié)
- 5 研究設(shè)計(jì)
- 5.1 實(shí)證研究方法論
- 5.1.1 實(shí)證研究概述
- 5.1.2 定性訪談
- 5.1.3 問卷調(diào)查
- 5.2 研究變量的測量
- 5.2.1問卷設(shè)計(jì)
- 5.2.2 測量信度
- 5.2.3 測量效度
- 5.3 抽樣調(diào)查方法
- 5.3.1 抽樣樣本
- 5.3.2 無回答問題的處理
- 5.4 小結(jié)
- 6 樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
- 6.1 樣本的描述性統(tǒng)計(jì)分析
- 6.2 城市私家車市場外部性比較
- 7 中國一、二線城市私家車市場的消費(fèi)行為研究
- 7.1 有購車計(jì)劃模型
- 7.1.1 結(jié)構(gòu)模型建立
- 7.1.2 理論模型的研究假設(shè)
- 7.1.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗(yàn)
- 7.1.4 有購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
- 7.2 無購車計(jì)劃模型
- 7.2.1 結(jié)構(gòu)模型建立
- 7.2.2 理論模型的研究假設(shè)
- 7.2.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗(yàn)
- 7.2.4 無購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
- 7.3 小結(jié)
- 8 中國三、四線城市私家車市場的消費(fèi)行為研究
- 8.1 有購車計(jì)劃模型
- 8.1.1 結(jié)構(gòu)模型建立
- 8.1.2 理論模型的研究假設(shè)
- 8.1.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗(yàn)
- 8.1.4 有購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
- 8.2 無購車計(jì)劃模型
- 8.2.1 結(jié)構(gòu)模型建立
- 8.2.2 理論模型的研究假設(shè)
- 8.2.3 結(jié)構(gòu)模型檢驗(yàn)
- 8.2.4 無購車計(jì)劃的結(jié)構(gòu)方程模型分析
- 8.3 對比分析
- 8.4 小結(jié)
- 9 結(jié)論與展望
- 9.1 研究結(jié)論
- 9.2 政策建議
- 9.3 研究展望
- 參考文獻(xiàn)
- 致謝
- 附錄 城市私家車市場外部性效應(yīng)調(diào)查問卷 更新時(shí)間:2024-05-23 14:55:04
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