目錄(63章)
倒序
- 封面
- 作者簡介
- 內容簡介
- 叢書簡介
- “輝煌中國”叢書
- 總序
- 序言
- 第一章 素描
- 一、中國高鐵素描
- 二、此高鐵非彼高鐵
- 三、低碳交通物種的環保報表
- 四、“中國制造”之高鐵
- 五、高鐵時間:中國獨有兩地距離表達方式
- 六、隨著高鐵到來的中國新情境
- 七、普通人的高鐵記憶:始于京津
- 八、2017年,中國高鐵的特別記憶
- 第二章 建設
- 一、中國高鐵里程年歷
- 二、從“4+4”到“8+8”
- 三、“遼闊中國”帶來全套建設難題
- 四、堅持不斷“成長”的中國高鐵網
- 五、疫情后的“新基建”
- 六、“高鐵公交”即將成為現實
- 第三章 線路
- 一、京津城際鐵路:保持最高時速的中國第一條高鐵
- 二、京滬高鐵:中國高鐵實至名歸的“隊長”
- 三、京廣高鐵:全長2298公里的世界最長高鐵
- 四、“沿海高鐵”:鑲嵌在海邊的經濟“金線”
- 五、哈大高鐵:世界第一條高寒高速“極地高鐵”
- 六、蘭新高鐵:橫穿大漠百里風區
- 七、北京人最愛的三條高鐵:京津、京張、京雄
- 第四章 車站
- 一、北京南站:中國第一個高鐵站
- 二、中國高鐵車站群體影像
- 三、北京火車站的高鐵履歷
- 第五章 列車
- 一、中國高鐵動車組車型合影
- 二、高鐵列車如何制造出來
- 三、中國高鐵制造之地
- 四、工程師們最重要的工作:設定高鐵的DNA
- 五、高速動車組之“中國臉譜”設計
- 六、為什么中國高速列車特別平穩:藏在“腳下”的密碼
- 七、高鐵發展隱形潛力:30多歲的設計師 全速度譜系化平臺
- 八、那些獨特的中國高鐵列車:臥鋪高鐵、可變高鐵
- 九、高鐵駕駛室:6平方米的神秘之地
- 第六章 運營
- 一、中國高鐵運營:迎送140億人次旅客
- 二、春運:星球最大遷徙中的高鐵身影
- 三、中國鐵路列車時刻表和車型:為什么調整頻繁
- 四、1500億次/天:全球最大電子票務系統12306的日常寫真
- 五、不迎接旅客卻非常重要的高鐵列車:“黃大夫”、軋道車
- 六、微距動車組司機:中國高鐵駕駛員的職業生活
- 七、“陸地航母”:56個高鐵動車所的形象和功用
- 第七章 觀點
- 一、中國中車集團“掌舵人”孫永才談中國高鐵
- 二、中國軌道交通裝備如何步入國際化“提速”通道?
- 三、高鐵“第一”的研發者:總工程師梁建英團隊
- 四、世界最高時速之外—梁建英講出中國高鐵另外3個超級性能
- 第八章 未來
- 一、“軌道”上的中國三大經濟圈:加速到來的軌道交通新未來
- 二、未來高鐵旅行:數千公里直達,數字化全覆蓋
- 三、雅萬高鐵:中國高鐵海外第一單
- 四、時速600公里高速磁浮列車:立體高速交通即將到來 更新時間:2022-09-14 16:33:47
推薦閱讀
- 新時代 新地標:中華地標品牌探索與發展
- 中國:推動金磚國家合作第二個黃金十年:國外戰略智庫縱論中國的前進步伐(之五)
- 創新源動力:北大創新評論產業研究案例庫(2021)
- “一帶一路”倡議下中國對外基礎設施投資的經濟風險研究=The Belt and Road Initiative, Economic Risk and China’s OFDI in Infrastructure(英文)
- 快速擴張時代,如何深挖客戶價值(《商業評論》2019年2/3月號)
- 企業異質性、空間集聚與區域經濟差異研究
- “一帶一路” 合作共贏
- 政府管制評論(2014年第2期)(總第6期)
- 能源大抉擇:迎接能源轉型的新時代
- 親歷改革:與青年談改革開放
- 公司治理理論與應用研究
- 中國改革開放與發展實踐叢書:中國民營企業改革與發展實踐
- “一鎮三村”脫貧攻堅案例研究
- 產業傳導與金融效率研究:以東中部地區為例
- 產權市場 中國創造
- 中國經濟增長與經濟周期(2016)
- 長壽時代
- 新理念引領新發展:“十三五”中國經濟大趨勢
- 中國經濟安全年度報告:監測預警
- 銀行服務鄉村振興主要模式:基于多家大型銀行、地方銀行調研(《21世紀經濟報道》深度觀察)
- 與改革同行Ⅰ:中國改革開放和偉大復興
- 獨角獸之路:20款快速爆發且極具潛力的互聯網產品深度剖析
- 大數據環境下政府數據開放研究
- 讀懂十三五
- 啟蒙,再啟蒙
- 解讀中國經濟
- 破天荒
- 貧困測量:理論與方法(第2版)
- 中國可持續發展的雙輪驅動模式:綠色工業化與綠色城鎮化
- 區域廣電推進三網融合過程中的戰略重構研究