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汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析詳解與應(yīng)用
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本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了汽車(chē)數(shù)據(jù)流的作用、汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的作用、汽車(chē)數(shù)據(jù)流的類(lèi)型等基本概念,以使讀者能從中了解并熟悉汽車(chē)數(shù)據(jù)流。在此基礎(chǔ)上,循序漸進(jìn)地對(duì)數(shù)據(jù)流的獲取方法、數(shù)據(jù)流分析基本方法、數(shù)據(jù)流分析的一般步驟、汽車(chē)主要參數(shù)分析等作了全面而又系統(tǒng)的介紹,通過(guò)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí),讀者可進(jìn)一步加深對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的認(rèn)識(shí),同時(shí)也可初步了解和掌握汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的基本方法。本文還總結(jié)了汽車(chē)數(shù)據(jù)流應(yīng)用誤區(qū)分析及不同數(shù)據(jù)值情況下的數(shù)據(jù)流應(yīng)用,這部分內(nèi)容是想幫助讀者在開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析實(shí)踐之前,提高正確運(yùn)用汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的能力。本書(shū)還精選了運(yùn)用汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的典型汽車(chē)故障檢修實(shí)例,這些實(shí)例雖然涉及的車(chē)型不十分廣泛,故障的現(xiàn)象也有些相類(lèi)似,但每個(gè)案例都是一個(gè)數(shù)據(jù)流分析的典型應(yīng)用。精選這些實(shí)例,目的是讓讀者通過(guò)閱讀這些實(shí)例,如同親身經(jīng)歷了這些汽車(chē)故障檢修過(guò)程,充分汲取他人的經(jīng)驗(yàn),在迅速提高汽車(chē)維修知識(shí)水平的同時(shí),提高汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析的實(shí)踐能力。

麻友良 張威主編 ·交通運(yùn)輸 ·10.9萬(wàn)字

汽車(chē)維修技術(shù)
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本書(shū)從汽車(chē)維修的工程實(shí)際出發(fā),首先介紹了汽車(chē)維修制度、汽車(chē)零件的損傷與修復(fù)等汽車(chē)維修基礎(chǔ)知識(shí),再以國(guó)內(nèi)保有量較大且比較典型的桑塔納2000轎車(chē)為主(同時(shí)兼顧東風(fēng)EQ1090、解放CA1091等其他常見(jiàn)車(chē)型),詳細(xì)介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身的維修方法,內(nèi)容包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修、配氣機(jī)構(gòu)的維修、冷卻系的維修、潤(rùn)滑系的維修、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的維修、傳動(dòng)系的維修、行駛系的維修、轉(zhuǎn)向系的維修、制動(dòng)系的維修、車(chē)身的拆卸與檢驗(yàn)、轎車(chē)車(chē)身的校正、覆蓋件及構(gòu)件的修復(fù)、車(chē)身表面涂層的修復(fù)。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)及維修特點(diǎn),對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)出現(xiàn)概率較高的維修項(xiàng)目的操作步驟和操作要點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,以突出實(shí)際操作技能的掌握和運(yùn)用,更好地貼合生產(chǎn)實(shí)際。為了便于組織教學(xué),每章均有填空、判斷、選擇、簡(jiǎn)答等思考與練習(xí)題。為了突出實(shí)踐能力的培養(yǎng),使理論與實(shí)踐能更緊密的結(jié)合起來(lái),書(shū)中附有課程實(shí)踐項(xiàng)目任務(wù)工單,可操作性強(qiáng),為實(shí)踐環(huán)節(jié)的記錄和考核提供了方便,可以更好地為培養(yǎng)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才服務(wù)。本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、系統(tǒng)、全面,貼近實(shí)際,圖文并茂,既可作為普通高等院校汽車(chē)類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)教材,也可供職業(yè)院校選用,還可供從事汽車(chē)使用、維修的技術(shù)人員閱讀參考。

曹紅兵 ·交通運(yùn)輸 ·21.1萬(wàn)字

車(chē)聯(lián)網(wǎng)權(quán)威指南:標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)及應(yīng)用
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本書(shū)內(nèi)容全面,從信道、組網(wǎng)、仿真及應(yīng)用等方面進(jìn)行了全面闡述,而且涵蓋了美標(biāo)、歐標(biāo)和中國(guó)主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn);其次關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì),特別是分析了當(dāng)前熱門(mén)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)路協(xié)同、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與Telematics之間的關(guān)系;第三,介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用怎么去開(kāi)發(fā),特別是支撐應(yīng)用的中間件如何搭建,可以讓讀者明晰開(kāi)發(fā)的脈絡(luò)和思路。此外,還介紹了跟車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的測(cè)試場(chǎng),現(xiàn)在測(cè)試場(chǎng)也是遍地開(kāi)花,通過(guò)分析比較國(guó)內(nèi)外測(cè)試場(chǎng)的差異,讓大家了解測(cè)試場(chǎng)建設(shè)的內(nèi)涵。還結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)進(jìn)行了介紹,這個(gè)目前也是熱門(mén)技術(shù)之一。寫(xiě)作上從標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、應(yīng)用幾個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi),內(nèi)容分隔非常清晰。

王平主編 ·交通運(yùn)輸 ·39.2萬(wàn)字

智能交通中毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)處理方法與實(shí)現(xiàn)
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多輸入多輸出(MultipleInputMultipleOntput,MIMO)毫米波雷達(dá)是國(guó)內(nèi)外雷達(dá)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),MIMO毫米波雷達(dá)克服了傳統(tǒng)雷達(dá)單發(fā)單收的缺點(diǎn),提高了能量利用率、測(cè)角精度、雜波抑制能力,降低了截獲率。與激光雷達(dá)和視頻檢測(cè)相比,毫米波雷達(dá)具有非常大的優(yōu)勢(shì),因此MIMO毫米波雷達(dá)廣泛應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。本書(shū)從智能交通系統(tǒng)中的車(chē)輛檢測(cè)、測(cè)速、跟蹤技術(shù)出發(fā),依據(jù)真實(shí)的MIMO毫米波雷達(dá)測(cè)量數(shù)據(jù),介紹車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)架構(gòu),以及常用的交通雷達(dá)體制,并對(duì)這些體制進(jìn)行比較,得出FSK是最適合應(yīng)用于測(cè)速的交通雷達(dá)體制。本書(shū)重點(diǎn)介紹了處理毫米波雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)的方法,包括初期對(duì)接收到的雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行去噪及利用獲取的點(diǎn)云數(shù)據(jù)對(duì)雷達(dá)擺角進(jìn)行修正,中期的點(diǎn)云數(shù)據(jù)聚類(lèi)處理,后期的車(chē)輛軌跡關(guān)聯(lián)、跟蹤技術(shù)。在介紹這些技術(shù)時(shí),不僅應(yīng)用了經(jīng)典的雷達(dá)數(shù)據(jù)處理技術(shù),還提出了一些改進(jìn)算法,并對(duì)目前熱門(mén)的圖像處理技術(shù)進(jìn)行了介紹。

曹林等 ·交通運(yùn)輸 ·6.4萬(wàn)字

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