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商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0
會(huì)員

本書的主要內(nèi)容分為六部分:第一部分介紹了研究的邊界及基礎(chǔ);第二部分從政策環(huán)境、技術(shù)滲透率、碳排放現(xiàn)狀三方面分析了商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀;第三部分從政策法規(guī)、場(chǎng)景適用性、技術(shù)成熟度、能源供給潛力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境減排效益六個(gè)維度對(duì)各技術(shù)路線的發(fā)展?jié)摿M(jìn)行系統(tǒng)對(duì)比分析,并對(duì)商用車技術(shù)滲透率及碳排放量進(jìn)行了預(yù)測(cè);第四部分提出了面向2060年的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的發(fā)展目標(biāo)與路徑;第五部分制訂了商用車總體碳中和技術(shù)路線圖,提煉了關(guān)鍵零部件發(fā)展路線及車用能源供給路線;第六部分結(jié)合商用車碳中和發(fā)展目標(biāo),圍繞政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提出了戰(zhàn)略支撐及保障措施。本書提出了關(guān)鍵技術(shù)路線的基本判斷,明確了商用車碳中和技術(shù)發(fā)展路線,總結(jié)了實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展的戰(zhàn)略支撐與保障措施,制訂了具有科學(xué)性、前瞻性、引領(lǐng)性的碳中和技術(shù)路線圖。本書對(duì)商用車整車及零部件企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及能源相關(guān)企業(yè)、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)、高校及政府相關(guān)部門具有一定的參考價(jià)值和借鑒意義。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) ·交通運(yùn)輸 ·4.9萬(wàn)字

新款車型正時(shí)校對(duì)手冊(cè)
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《汽車維修易查易學(xué)叢書:新款車型正時(shí)校對(duì)手冊(cè)》詳細(xì)介紹了2005~2012年間上百款國(guó)產(chǎn)車型和國(guó)外車型的正時(shí)校對(duì)方法,書中配備了清晰的正時(shí)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖和正時(shí)示意圖,圖文并茂,直觀易懂,查找方便,實(shí)用性強(qiáng)。《汽車維修易查易學(xué)叢書:新款車型正時(shí)校對(duì)手冊(cè)》依據(jù)車型共分為四章,分別介紹了歐洲車系、美國(guó)車系、日韓車系和國(guó)產(chǎn)車系常見(jiàn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法。書中幾乎涵蓋了近幾年上市的所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的多款車型,包括:一汽大眾奧迪Q5/A6L、一汽大眾CC、上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭、起亞K2/K5、別克君威/君越、雪佛蘭科魯茲、蒙迪歐致勝、本田鋒范/思域、現(xiàn)代悅動(dòng)、一汽馬自達(dá)睿翼、三菱勁炫/藍(lán)瑟/帕杰羅、日產(chǎn)新天籟/奇駿/逍客、廣汽豐田漢蘭達(dá)/凱美瑞/RAV4、上汽榮威350/550、一汽奔騰、長(zhǎng)城哈弗H6/酷熊/炫麗、比亞迪F3/F6/G6/M6、金杯海獅/閣瑞斯等?!镀嚲S修易查易學(xué)叢書:新款車型正時(shí)校對(duì)手冊(cè)》適合汽車一線維修人員特別是發(fā)動(dòng)機(jī)大修工使用,也可作為汽車保養(yǎng)人員的參考用書。《汽車維修易查易學(xué)叢書:新款車型正時(shí)校對(duì)手冊(cè)》是一本實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)工具書。

李林 ·交通運(yùn)輸 ·12.8萬(wàn)字

先進(jìn)電動(dòng)汽車狀態(tài)估計(jì)與辨識(shí)
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本書聚焦于分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵動(dòng)力學(xué)參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)方法的研究,共分為五章,分別介紹了車輛狀態(tài)觀測(cè)方法導(dǎo)論、附著系數(shù)估計(jì)方法、質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)方法、縱向車速估計(jì)方法和參數(shù)自適應(yīng)辨識(shí)方法的相關(guān)內(nèi)容。第1章著重介紹了各狀態(tài)參數(shù)的研究方法現(xiàn)狀和本書提出的多源信息融合車輛狀態(tài)估計(jì)與參數(shù)辨識(shí)方法體系架構(gòu),能夠使讀者系統(tǒng)了解車輛狀態(tài)估計(jì)理論,并為其深入理解后面四章的研究方法奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);第2章以輪胎狀態(tài)劃分為起點(diǎn),介紹了多種附著系數(shù)單方向和多方向融合估計(jì)方法;第3章和第4章從運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)等不同角度分別介紹了縱向車速和車輛質(zhì)心側(cè)偏角的估計(jì)方法;第5章補(bǔ)充了對(duì)這些狀態(tài)估計(jì)過(guò)程中具有較大影響的參數(shù)的自適應(yīng)辨識(shí)方法,如車輛質(zhì)量、道路坡度、輪胎側(cè)偏剛度等。本書內(nèi)容充分、翔實(shí),借以仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果,令讀者能夠快速掌握所述方法的適用范圍及優(yōu)勢(shì),適合車輛控制領(lǐng)域的工程師、研究生學(xué)習(xí)及應(yīng)用。

李克強(qiáng) 羅禹貢 陳慧等 ·交通運(yùn)輸 ·12.8萬(wàn)字

編木拱橋:技術(shù)與社會(huì)史
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本書聚焦于“編木拱橋”,一種用木材交織起拱的結(jié)構(gòu)形式、在人類歷史上罕見(jiàn)而非凡的橋梁建筑。盡管特異,編木拱橋廣泛存在于不同建筑文明、歷史時(shí)期中,并在各個(gè)文化語(yǔ)境中被視為獨(dú)創(chuàng)或特例。這種“普世的獨(dú)特性”,使它成為人類文明中的一種奇特的建筑現(xiàn)象。本書將探討來(lái)自不同時(shí)間與空間的編木拱橋,講述它們的故事與歷史。全書分為三個(gè)部分。上下兩篇設(shè)計(jì)為五個(gè)獨(dú)立的“故事”鏈環(huán),分別涉及意大利、日本、中國(guó)宋代和明清以降的橋梁案例或?qū)W術(shù)史。筆者化身為一位“偵探”,引導(dǎo)讀者觀察各異的橋梁案例、解讀不同的匠師頭腦、體驗(yàn)不同的文化歷史。每一段時(shí)空敘事都是獨(dú)立的,圍繞著相同的內(nèi)核:它們?nèi)绾握Q生于世?又因何等的原由、以何等的姿態(tài)生長(zhǎng)于各自的文化土壤中?而在結(jié)論篇,五個(gè)獨(dú)立的鏈節(jié)將終于聚合在一起“召喚神龍”。以編木拱橋作為一條引路的紅線,我們將深入踏足于多種不同文化的腹地,觀覽眾多“旅行指南”不會(huì)提及的異常景觀。當(dāng)我們將在所有這些從不同的目的地發(fā)掘的寶藏展放在一起,它們魔法般地構(gòu)成了一幅更為宏偉的視圖:一張以構(gòu)造思維為核心的人類歷史地圖、一部特殊的技術(shù)史與社會(huì)史。

劉妍 ·交通運(yùn)輸 ·23.7萬(wàn)字

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