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乘用車底盤系統開發:車輛動力學原理應用與正向開發工程實踐
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車輛動力學是整車研發的一項基礎工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發,較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關系;最后在第8章結合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員,如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時,本書內容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

智能汽車網絡安全權威指南(下冊)
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這是一本能幫助汽車從業者和安全從業者全面構建汽車網絡安全知識體系、快速掌握汽車網絡安全攻防經驗的權威指南。它由國內知名電動汽車廠商安全團隊負責人帶領核心團隊成員撰寫,以“安全左移”為指導思想,圍繞安全合規、安全標準、安全體系、安全測試、安全研發、安全運營、網絡攻防、威脅評估、自動駕駛安全等9大核心主題對汽車的網絡安全進行了全面且透徹的闡述,是汽車網絡安全領域的標準性著作。由于內容覆蓋面廣,而且比較深入和細致,因此本書篇幅較大。為了方便不同需求的讀者閱讀和各取所需,全書分為了上、下兩冊。《下冊》(第11~21章)詳細總結了汽車黑客的攻擊思維和方法,并列舉了汽車網絡安全架構視角和汽車功能應用視角下的常用攻擊手法與防御措施。系統講解了覆蓋整車研發周期的網絡安全策略,包括威脅分析與風險評估、汽車網絡安全架構、汽車網絡安全監控與響應等。前瞻性地講解了高級輔助駕駛安全和汽車充電網絡安全,相關知識非常稀缺,能幫助讀者開闊眼界。本書不僅理論體系全面,能幫助讀者構建對汽車和網絡安全的立體認知,而且實操指導具體,為讀者總結了汽車網絡安全攻防的各種方法和手段。全書包含大量案例、模型和數百張圖表,看了就能懂,學會就能用!

李程等 ·交通運輸 ·20.9萬字

汽車性能集成開發實戰手冊
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隨著近20年來汽車行業的飛速發展,我國已成為全球最大的汽車市場,自主品牌整車及零部件的研發能力也取得了長足的進步。整車研發正處于從對標模仿走向全自主開發的過程,汽車從以整車架構主導的開發模式逐步轉向以整車性能驅動的開發模式。本書系統地介紹了與整車各項核心性能相關的基礎理論、設計方法和工程開發案例,并對未來發展趨勢進行了展望。全書分運動性能、結構性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章,涵蓋整車動力性和經濟性、整車駕駛性、制動性能、操縱穩定性和平順性、空氣動力學性能、整車結構強度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內環境品質、整車NVH性能、空調性能、整車熱管理、座椅舒適性、汽車人機工程。此外,《汽車性能集成開發實戰手冊》還介紹了各性能板塊之間的內在物理聯系和融合開發,通過工程案例闡述了整車性能開發中的精益化和集約化方法,同時對整車性能的主觀評價進行了介紹,為汽車研發人員和技術管理人員評價產品提供了技術參考和標準。《汽車性能集成開發實戰手冊》由具有豐富理論基礎且擁有多年整車研發經驗的一線研發人員聯合編寫,內容豐富,取材新穎,圖文并茂且通俗易懂。本書理論扎實,實用性和實踐指導性強,適用于從事汽車整車及零部件研發的人員學習參考,也可作為高校汽車相關專業師生的參考書。

饒洪宇等編著 ·交通運輸 ·35萬字

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