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汽車電器與電子控制系統(tǒng)(第3版)
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本書分“汽車電器”和“汽車電子控制系統(tǒng)兩篇。第一篇主要介紹了傳統(tǒng)汽車電器與電子設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)類型及故障檢修,第二篇主要介紹汽車電子控制系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)類型及主要控制系統(tǒng)的故障檢修方法。本書注重系統(tǒng)性和理論上的適當(dāng)深度,以滿足本科學(xué)生學(xué)習(xí)的需要,同時(shí)以典型汽車電器和電子控制系統(tǒng)為例,介紹汽車電器與電子控制系統(tǒng)故障檢修的實(shí)踐知識(shí),以滿足本科學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握實(shí)踐技能的需要。對(duì)汽車類高職學(xué)生,本書在適用于學(xué)生偏重于實(shí)踐能力培養(yǎng)的同時(shí),也滿足了學(xué)生理論上提高的學(xué)習(xí)需要。本書在不增加太多篇幅的前提下,兼顧了理論性和實(shí)踐性,使之成為本科“汽車服務(wù)工程”、“車輛工程”、“交通運(yùn)輸”等專業(yè),以及高職“汽車運(yùn)用技術(shù)”、“汽車電子技術(shù)”、“汽車維修技術(shù)”等專業(yè)的通用型教材。同時(shí),本書也適用于“車輛工程”、“汽車運(yùn)用工程”等專業(yè)研究生相關(guān)課程的教材和學(xué)習(xí)參考書。除了用作大專院校學(xué)生的教材外,本書也適用于從事汽車使用與維修的工人、技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考用書和實(shí)踐指導(dǎo)。

麻友良 ·交通運(yùn)輸 ·30.5萬字

乘用車底盤系統(tǒng)開發(fā):車輛動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)用與正向開發(fā)工程實(shí)踐
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車輛動(dòng)力學(xué)是整車研發(fā)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對(duì)于整車的用戶體驗(yàn)和綜合產(chǎn)品力也有著顯著影響。即便是在汽車產(chǎn)業(yè)掀起以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”變革的當(dāng)下,車輛動(dòng)力學(xué)研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅(qū)動(dòng)、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術(shù)提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。本書從大量實(shí)踐應(yīng)用出發(fā),較為系統(tǒng)地介紹了整車動(dòng)力學(xué)開發(fā)的理論知識(shí),并提供了實(shí)踐指導(dǎo)。第1章介紹了車輛動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)史及發(fā)展趨勢(shì);第2章介紹了車輛動(dòng)力學(xué)性能和整車集成;第3章和第4章系統(tǒng)介紹了車輛動(dòng)力學(xué)與懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素及輪胎動(dòng)力學(xué)的關(guān)系;第5章到第7章分別從車輛動(dòng)力學(xué)的三個(gè)方面詳細(xì)介紹了車輛穩(wěn)定性及其控制、車輛操縱性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)以及行駛平順性與相關(guān)車輛系統(tǒng)的關(guān)系;最后在第8章結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了車輛動(dòng)力學(xué)在整車開發(fā)中的應(yīng)用。本書適用于從事車輛動(dòng)力學(xué)和底盤開發(fā)的專業(yè)技術(shù)人員,如整車前期性能和系統(tǒng)定義工程師、動(dòng)力學(xué)性能仿真工程師、底盤性能調(diào)校和性能驗(yàn)證工程師、零部件配套工程師、整車架構(gòu)和技術(shù)管理工程師等。同時(shí),本書內(nèi)容深入淺出、圖文并茂,對(duì)于汽車技術(shù)愛好者以及相關(guān)專業(yè)的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運(yùn)輸 ·21.3萬字

纖維復(fù)合材料
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“中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——新材料”叢書是中國材料研究學(xué)會(huì)組織編寫的,被新聞出版廣電總局批準(zhǔn)為“十二五”國家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目,并獲2016年度國家出版基金資助。叢書共16分冊(cè),涵蓋了新型功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、高性能纖維復(fù)合材料等16種重點(diǎn)發(fā)展材料。本分冊(cè)為《纖維復(fù)合材料》。本書比較全面地反映了目前高性能纖維復(fù)合材料的整體概況、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì),著重論述了高性能纖維復(fù)合材料的基本知識(shí)、性能特點(diǎn)、新制備技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域及發(fā)展前景。全書共分9章,主要內(nèi)容包括復(fù)合材料理論基礎(chǔ)、復(fù)合材料力學(xué)性能及測(cè)試方法、復(fù)合材料成型工藝、低成本制備技術(shù)、高性能熱塑性復(fù)合材料先進(jìn)制造技術(shù)、復(fù)合材料的回收與利用,以及發(fā)展高性能纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義。本書內(nèi)容先進(jìn),可供從事新材料研究院所、高等院校、新材料產(chǎn)業(yè)界、政府相關(guān)部門、新材料中介咨詢機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域人員參考,也可作為高等院?;瘜W(xué)、材料類專業(yè)本科和研究生教材。

朱美芳 朱波 ·交通運(yùn)輸 ·21.2萬字

智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全權(quán)威指南(下冊(cè))
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這是一本能幫助汽車從業(yè)者和安全從業(yè)者全面構(gòu)建汽車網(wǎng)絡(luò)安全知識(shí)體系、快速掌握汽車網(wǎng)絡(luò)安全攻防經(jīng)驗(yàn)的權(quán)威指南。它由國內(nèi)知名電動(dòng)汽車廠商安全團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)核心團(tuán)隊(duì)成員撰寫,以“安全左移”為指導(dǎo)思想,圍繞安全合規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全體系、安全測(cè)試、安全研發(fā)、安全運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)攻防、威脅評(píng)估、自動(dòng)駕駛安全等9大核心主題對(duì)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行了全面且透徹的闡述,是汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)性著作。由于內(nèi)容覆蓋面廣,而且比較深入和細(xì)致,因此本書篇幅較大。為了方便不同需求的讀者閱讀和各取所需,全書分為了上、下兩冊(cè)?!断聝?cè)》(第11~21章)詳細(xì)總結(jié)了汽車黑客的攻擊思維和方法,并列舉了汽車網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)視角和汽車功能應(yīng)用視角下的常用攻擊手法與防御措施。系統(tǒng)講解了覆蓋整車研發(fā)周期的網(wǎng)絡(luò)安全策略,包括威脅分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、汽車網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)、汽車網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控與響應(yīng)等。前瞻性地講解了高級(jí)輔助駕駛安全和汽車充電網(wǎng)絡(luò)安全,相關(guān)知識(shí)非常稀缺,能幫助讀者開闊眼界。本書不僅理論體系全面,能幫助讀者構(gòu)建對(duì)汽車和網(wǎng)絡(luò)安全的立體認(rèn)知,而且實(shí)操指導(dǎo)具體,為讀者總結(jié)了汽車網(wǎng)絡(luò)安全攻防的各種方法和手段。全書包含大量案例、模型和數(shù)百張圖表,看了就能懂,學(xué)會(huì)就能用!

李程等 ·交通運(yùn)輸 ·20.9萬字

汽車維修 555 個(gè)怎么辦
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從汽車使用的深層技巧,到汽車保養(yǎng)與維護(hù)中的一些問題,再到汽車各個(gè)系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、底盤和車身電器等的種種故障,無論是機(jī)械方面還是電氣方面,或者諸如防盜設(shè)置、初始化與系統(tǒng)編程中的諸多經(jīng)驗(yàn),本書用555個(gè)小段子數(shù)個(gè)小節(jié)點(diǎn)作出整理描述。從這些內(nèi)容中,你可以借鑒來自維修一線的很多維修經(jīng)驗(yàn)、技巧與方法,也可在此基礎(chǔ)上,舉一反三,觸類旁通地去解決其他問題。本書內(nèi)容涉及了汽車保養(yǎng)、維護(hù)與修理的方方面面,案例具有代表性,故障的排除一般由問題描述、診斷過程及解決方案三部分組成,不同的維修思路對(duì)現(xiàn)實(shí)的問題處理都有很好的借鑒意義。案例車型既有進(jìn)口品牌如路虎、捷豹、寶馬、奔馳等,也有國產(chǎn)品牌如奇瑞、長(zhǎng)城等,無論對(duì)品牌專修,還是綜合修理,都可以兼收并蓄。本書操作步驟講解詳細(xì),圖文結(jié)合,簡(jiǎn)潔易懂,非常適合汽車維修企業(yè)的維修技術(shù)人員作為便攜工具書查用,也可以作為汽車職業(yè)院校的教學(xué)輔助資料閱讀學(xué)習(xí)。

瑞佩爾主編 ·交通運(yùn)輸 ·20.6萬字

汽車性能集成開發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
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隨著近20年來汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,我國已成為全球最大的汽車市場(chǎng),自主品牌整車及零部件的研發(fā)能力也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。整車研發(fā)正處于從對(duì)標(biāo)模仿走向全自主開發(fā)的過程,汽車從以整車架構(gòu)主導(dǎo)的開發(fā)模式逐步轉(zhuǎn)向以整車性能驅(qū)動(dòng)的開發(fā)模式。本書系統(tǒng)地介紹了與整車各項(xiàng)核心性能相關(guān)的基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和工程開發(fā)案例,并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。全書分運(yùn)動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章,涵蓋整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性、整車駕駛性、制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性和平順性、空氣動(dòng)力學(xué)性能、整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)、整車NVH性能、空調(diào)性能、整車熱管理、座椅舒適性、汽車人機(jī)工程。此外,《汽車性能集成開發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》還介紹了各性能板塊之間的內(nèi)在物理聯(lián)系和融合開發(fā),通過工程案例闡述了整車性能開發(fā)中的精益化和集約化方法,同時(shí)對(duì)整車性能的主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行了介紹,為汽車研發(fā)人員和技術(shù)管理人員評(píng)價(jià)產(chǎn)品提供了技術(shù)參考和標(biāo)準(zhǔn)?!镀囆阅芗砷_發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》由具有豐富理論基礎(chǔ)且擁有多年整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的一線研發(fā)人員聯(lián)合編寫,內(nèi)容豐富,取材新穎,圖文并茂且通俗易懂。本書理論扎實(shí),實(shí)用性和實(shí)踐指導(dǎo)性強(qiáng),適用于從事汽車整車及零部件研發(fā)的人員學(xué)習(xí)參考,也可作為高校汽車相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

饒洪宇等編著 ·交通運(yùn)輸 ·35萬字

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