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電機故障分析與診斷技術
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本書從提高電機故障分析與診斷水平、提高電機運行可靠性和降低維修成本的原則出發(fā),本著兼顧故障分析的理論性、系統(tǒng)性,突出故障診斷方法的實用性、準確性的原則,全面系統(tǒng)地分析了電機故障機理,詳細闡述了交流電機各種常見故障的診斷方法。全書共有12章,除第1章緒論外,分為三部分,第一部分主要討論了故障診斷的一些共性問題,包括:第2章電機診斷理論與智能診斷方法;第3章電機絕緣分析與診斷;第4章電機軸承故障診斷。第二部分用較多的篇幅分析了電動機的故障診斷技術,包括:第5章電動機故障分析;第6章電動機故障的簡易診斷;第7章電動機定子繞組故障的精密診斷;第8章電動機轉子故障的精密診斷。第三部分詳細分析了發(fā)電機故障診斷技術,主要包括:第9章發(fā)電機故障分析;第10章發(fā)電機定子故障的診斷;第11章發(fā)電機轉子故障的診斷;第12章發(fā)電機漏水、漏氫、軸電壓問題。全書用大量的篇幅詳細地分析了電機故障診斷的各種新技術、新方法,總體上反映了當前國內外電機故障診斷的技術水平,具有很強的實用價值。本書適用于從事電機及其他電氣設備故障診斷的工程技術人員閱讀,也可作為高等院校電機和相關專業(yè)研究生和高年級本科生及教師教學參考用書。

馬宏忠等 ·電工電器 ·35.1萬字

乘用車底盤系統(tǒng)開發(fā):車輛動力學原理應用與正向開發(fā)工程實踐
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車輛動力學是整車研發(fā)的一項基礎工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業(yè)掀起以電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發(fā),較為系統(tǒng)地介紹了整車動力學開發(fā)的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發(fā)展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統(tǒng)介紹了車輛動力學與懸架系統(tǒng)設計要素及輪胎動力學的關系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩(wěn)定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統(tǒng)的開發(fā)以及行駛平順性與相關車輛系統(tǒng)的關系;最后在第8章結合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發(fā)中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發(fā)的專業(yè)技術人員,如整車前期性能和系統(tǒng)定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時,本書內容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術愛好者以及相關專業(yè)的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

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