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電力電子變換器傳導(dǎo)電磁干擾的建模、預(yù)測與抑制方法
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本書闡明了電力電子變換器傳導(dǎo)電磁干擾的形成機(jī)理、傳遞路徑及其危害,并建立了AC-DC整流器、DC-DC變換器和DC-AC逆變器的傳導(dǎo)電磁干擾模型,為預(yù)測和抑制其傳導(dǎo)電磁干擾提供基礎(chǔ)。針對BoostPFC變換器,分別預(yù)測了在平均電流控制和臨界電流連續(xù)控制方式下的傳導(dǎo)電磁干擾頻譜特性,給出了電磁干擾濾波器的設(shè)計依據(jù)。針對隔離型DC-DC變換器,提出了優(yōu)化設(shè)計變壓器繞組結(jié)構(gòu)、屏蔽層結(jié)構(gòu)、變換器的電路結(jié)構(gòu)以及引入共模電壓對消等方法來抑制其共模傳導(dǎo)干擾,從而減小共模電磁干擾濾波器的體積重量。針對非隔離型DC-DC變換器和DC-AC逆變器,引入了共模電壓對消以同時抑制其輸入和輸出側(cè)共模電流,提高了電磁兼容性。本書是一本理論分析與工程設(shè)計相結(jié)合的專著,可作為高校電力電子技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士生、博士生和教師的參考書,也可供從事航空航天電源、服務(wù)器電源、電動汽車車載充電器、電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電等方面研究開發(fā)的工程技術(shù)人員參考使用。

阮新波 謝立宏等 ·一般工業(yè) ·9.5萬字

新能源汽車熱系統(tǒng)
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針對新能源汽車車室空調(diào)、電池/電機(jī)/電控溫度控制、一體式熱管理、環(huán)保工質(zhì)等技術(shù)需求,本書較為系統(tǒng)完整地介紹了新能源汽車熱系統(tǒng)技術(shù)體系、技術(shù)研究進(jìn)展和熱系統(tǒng)設(shè)計方法。全書共8章:第1章介紹了新能源汽車熱系統(tǒng)定義、組成、研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;第2章為低能耗安全舒適車室環(huán)境構(gòu)建與分析;第3章介紹了各類新能源汽車空調(diào)冷熱源系統(tǒng)的研究進(jìn)展;第4章展示了近年來環(huán)保工質(zhì)制冷/熱泵系統(tǒng)的研究成果;第5章為動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù);第6章詳述了新能源汽車一體式熱管理系統(tǒng)的研究結(jié)果;第7章和第8章分別系統(tǒng)闡述了新能源乘用車和商用車的熱系統(tǒng)設(shè)計方法。本書可作為高等院校能源與動力工程(制冷空調(diào)方向)、車輛工程等專業(yè)本科生、研究生的教學(xué)參考書,也可以作為汽車與汽車空調(diào)企業(yè)從事新能源汽車熱系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和安裝的工程技術(shù)人員的專業(yè)用書,還可供從事新能源汽車熱系統(tǒng)行業(yè)的科技人員參考。

田長青 鄒慧明等 ·交通運(yùn)輸 ·17.4萬字

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