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圖說空間站的科學(xué)
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人類歷史上首個空間站禮炮1號于1971年成功發(fā)射升空。2021年4月29日,天和核心艙由長征五號B遙二運(yùn)載火箭搭載在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空,標(biāo)志著中國空間站在軌組裝建造全面展開。2022年底中國空間站全面建成,全面實(shí)現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。本書內(nèi)容涵蓋:第一代到第四代空間站的發(fā)展概況;載人航天關(guān)鍵技術(shù),包括運(yùn)載火箭技術(shù)、飛船技術(shù)、空間交會對接技術(shù)、太空行走技術(shù)以及空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù);國際空間站的結(jié)構(gòu)、主要艙段和主要科學(xué)研究方向;我國空間站的整體結(jié)構(gòu)和主要科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;以及空間站的未來發(fā)展方向。本書用簡明、有趣的語言,配合大量高清彩色大圖,將空間站涉及的科學(xué)知識和技術(shù)原理進(jìn)行了深入淺出的分析,并對實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、科學(xué)實(shí)驗(yàn)的價值以及與人類社會的密切關(guān)系,進(jìn)行了詳細(xì)介紹,以便讀者了解發(fā)展空間站與人類生活、社會的發(fā)展的直接關(guān)系。本書可供航空航天愛好者和大中學(xué)生參考閱讀,也可作為相關(guān)研究人員的入門讀物。

焦維新編著 ·航/航天 ·7.7萬字

電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)理論與數(shù)字化應(yīng)用
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本書圍繞綠色設(shè)計(jì)為行業(yè)和企業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),闡述了綠色設(shè)計(jì)的概念,梳理了其發(fā)展歷程及現(xiàn)狀;并基于全生命周期的綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系,詳細(xì)介紹了電子電器產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)研究。本書提供了一套實(shí)用的綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程,從目標(biāo)設(shè)定、方法識別到產(chǎn)品評價,通過這一系列的步驟可以幫助工程師開發(fā)設(shè)計(jì)出符合綠色設(shè)計(jì)原則的產(chǎn)品。本書內(nèi)容全面、新穎,在力求保持綠色設(shè)計(jì)技術(shù)系統(tǒng)性和完整性的基礎(chǔ)上,更注重介紹一些實(shí)用、先進(jìn)、相對成熟的工程實(shí)踐案例。全書分為背景、綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品的全生命周期分析方法、產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)及在電子電器行業(yè)中的應(yīng)用、電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)流程、電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)案例和電子電器產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)系統(tǒng)平臺共六章內(nèi)容。本書可作為高等院校機(jī)械工程、工業(yè)工程、環(huán)境工程、管理工程等專業(yè),以及制造相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書,也可作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)開發(fā)人員和管理人員的技術(shù)參考書。

劉果果 李婕等編著 ·一般工業(yè) ·7.7萬字

車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制
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車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與機(jī)械傳動構(gòu)件組成,是一種典型的機(jī)電耦聯(lián)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅與機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),而且與電機(jī)的電磁參數(shù)、動態(tài)性能有關(guān)。可以說,“機(jī)電耦合”已成為車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)的一個基本特征,因此需要探索耦合對系統(tǒng)構(gòu)件運(yùn)動的約束機(jī)制,分析耦合參數(shù)針對系統(tǒng)功能生成及性能相關(guān)的耦合機(jī)理,進(jìn)行奇異工況預(yù)控和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。《車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制》首先講述了如何構(gòu)建一種可以反映電磁轉(zhuǎn)矩飽和與波動的解析模型,從機(jī)電耦合的角度揭示永磁同步電機(jī)電磁振動的頻率特征;其次從機(jī)電耦合共振與穩(wěn)定性的角度講述機(jī)電參數(shù)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)扭振的影響規(guī)律,以及機(jī)電耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的分岔、混沌特性、穩(wěn)定性運(yùn)行邊界條件;接著通過“負(fù)剛度”效應(yīng)揭示機(jī)電耦合橫向振動失穩(wěn)機(jī)理,分析不同機(jī)電參數(shù)影響機(jī)電耦合橫向振動的規(guī)律;最后考慮旋轉(zhuǎn)耦合通道與橫向運(yùn)動耦合通道之間的交叉耦合講述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的多重機(jī)電耦合動力學(xué)特性,從參數(shù)設(shè)計(jì)與控制優(yōu)化的角度探討機(jī)電傳動系統(tǒng)的機(jī)電耦合振動的減振措施與控制方法。《車輛機(jī)電傳動系統(tǒng)耦合動力學(xué)與控制》對于從事電動汽車傳動系統(tǒng)、多檔變速器,以及集成式電驅(qū)動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)開發(fā)的工程技術(shù)人員和研究人員均有重要的指導(dǎo)意義和參考價值,也可以用作高等院校和科研機(jī)構(gòu)相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的參考書。

陳星 吳維 ·交通運(yùn)輸 ·6萬字

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