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交流傳動電動輪自卸車結構與設計
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非公路電動輪自卸車是指在露天礦山或大型土建工地等專用道路上,為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的,以直流電傳動或交流電傳動方式,進行短距離運輸?shù)膶S幂d重車輛。本書主要闡述了電動輪自卸車各系統(tǒng)的結構組成、工作原理、參數(shù)確定及相關設計計算方法,目的在于推動交流傳動電動輪自卸車技術的快速發(fā)展。全書共分12章:第1章簡單介紹了電動輪自卸車的研究意義、工作原理、組成和特點;第2章重點闡述了交流傳動電動輪自卸車的總體設計,包括總體布置、總體設計方法、關鍵參數(shù)確定、整車行駛性能和制動性能計算等;第3章主要介紹了柴油機、發(fā)電機和電動機等動力系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng);第4章著重論述了電氣和電子控制系統(tǒng),包括直流電傳動系統(tǒng)和交流電傳動系統(tǒng)設計,并側重介紹了交流控制策略和電阻制動原理及其設計公式;第5章側重講述行駛系統(tǒng),包括前橋、后橋及輪邊減速器、轉向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng);第6章主要介紹了車架結構、特點、所受載荷、縱梁強度及剛度解析設計方法;第7章重點敘述了貨箱;第8章主要討論了液壓系統(tǒng),包括液壓舉升、液壓動力轉向和液壓制動系統(tǒng);第9章介紹了駕駛室及ROPS和FOPS裝置;第10章分別講述了潤滑系統(tǒng)和滅火系統(tǒng);第11章簡介了走臺及附屬裝置;第12章對車架結構輕量化設計進行了述評。本書適用于從事電傳動自卸車設計研發(fā)的設計師、工程師,制造生產自卸車的工程技術人員,使用、維修自卸車的礦山用戶,也可供高校和科研院所相關專業(yè)領域的教師、研究生和科研人員參考;對從事機械傳動礦用自卸車和非公路寬體自卸車相關工作的專業(yè)人員,也具有很好的借鑒作用。

趙波 ·交通運輸 ·23.6萬字

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