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本書圍繞“中等收入陷阱與東亞經濟轉型”的主題，深入研討“中等收入陷阱”的概念與形成機制，回顧總結東亞經濟發(fā)展的經驗和教訓，通過對日韓企業(yè)發(fā)展、亞洲“四小龍”戰(zhàn)略選擇、東盟經濟社會發(fā)展不平衡以及東亞出口導向發(fā)展戰(zhàn)略等的考察，分析東亞在經濟、貿易、資源與環(huán)境、人口老齡化和全球治理等方面面臨的挑戰(zhàn)，提出跨越“中等收入陷阱”的新發(fā)展模式，對中國成功跨越“中等收入陷阱”有積極的借鑒意義。

·16萬字

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主權債務危機和經濟可持續(xù)性

我們一直認為市場經濟和資本主義理念創(chuàng)造了全球經濟繁榮，以及提高全世界人民生活水平的奇跡，尤其是四十年代以后，西方發(fā)達國家和日本的經濟發(fā)展都證明了這一點。然而，在一個全球化和商業(yè)化的時代，作者懷疑，我們是否還能繼續(xù)享受這一理念所帶來繁榮，特別是當債務纏身的西方國家發(fā)現(xiàn)維持這個繁榮假象越來越困難時。作者不僅提出了一些創(chuàng)新的想法，利用市場原則產生公共財政收入來維持現(xiàn)狀，還在本書中強調，除了采取新的貨幣和財政政策措施以外，西方國家還應該采取一些規(guī)范市場經濟的措施。

·8.2萬字

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“一帶一路”與企業(yè)行為：研究與實踐

本書為國際政治經濟學系列叢書的第一冊。其主要內容分為兩個部分：部分“‘一帶一路’研究：成果、困難與改進”集中展示了學者們對“一帶一路”的研究成果，首先對海外經貿合作區(qū)建設進行了宏觀分析，然后轉入微觀分析，包括國別研究、區(qū)域研究與專題研究。第二部分“‘一帶一路’實踐：政策、國企與民企”側重于“一帶一路”的建設實踐，首先從官方視角展示福建、新疆兩地的核心區(qū)建設，然后展示亞投行與中非基金如何服務于“一帶一路”建設，接著是一些企業(yè)（中交建設、中國港灣）在全球拓展的體會以及一些園區(qū)案例，并分析了亞吉鐵路的代表性意義。

·19.5萬字

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“日本制造”的文化密碼

本書通過對“日本制造”的歷史考察，從制造哲學、國民素質、職人精神、企業(yè)家情懷、生產模式、管理文化、創(chuàng)新精神、國家戰(zhàn)略、產業(yè)布局、競爭策略等多個層面，揭示“日本制造”得以享譽世界的深層文化“密碼”及其未來走向，剖析“日本制造”的得失成敗，以期為當下“中國制造”的崛起有所裨益。

·18.6萬字

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中蒙俄經濟走廊建設研究

在大國關系深入調整、世界經濟格局面臨深刻演變、世界多邊貿易體制面臨前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)、國際安全挑戰(zhàn)更加復雜多元的新時代，作為中國與周邊國家重要的經濟合作項目，中蒙俄經濟走廊建設具有深刻的時代價值。本書在全面分析中蒙俄經濟走廊建設背景的基礎上，對中蒙俄經濟走廊建設涉及的貿易、投資、人文交流、地方參與進行研究，通過對中蒙俄經濟走廊建設的現(xiàn)狀進行分析，提出面臨的問題，并結合實際提出相應的對策建議，期望能夠為中蒙俄經濟走廊的建設與未來發(fā)展有所裨益。

·21萬字

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雙重沖擊：大國博弈的未來與未來的世界經濟

本書共計十九講，主要分為三篇：第一篇為大國博弈：理論與現(xiàn)實，第二篇為未來的世界經濟與全球化分裂，第三篇為雙重沖擊下中國的戰(zhàn)略對策。最后一講，在附錄部分，首次以文字形式收錄作者于2018年6月底在吉林大學經濟學院、金融學院畢業(yè)典禮上所做的題為“國家命運與個人命運”的講話。這篇講話迄今為止在國內外的點擊量超過千萬。當時正值特朗普發(fā)動中美貿易爭端不久，有些人不贊同作者對中美關系性質及其走勢的判斷，但三年多來中美關系發(fā)展的現(xiàn)實表明，這些判斷基本上是準確的。

·22.8萬字

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日美貿易摩擦的歷史和今天

按摩擦爆發(fā)的時間先后，日美貿易摩擦重點領域大致可以概括為：五十年代中期的紡織產業(yè)、六十年代后半期的鋼鐵產業(yè)、七十年代前半期的彩色電視機、七十年代后半期的汽車產業(yè)和半導體、機床等高技術產業(yè)，八十年代中期的電信產業(yè)、芯片等。有些產業(yè)的貿易摩擦在經濟發(fā)展進程中逐漸消散，而有些產業(yè)的貿易摩擦一直延續(xù)至今。特朗普執(zhí)政以來，日美兩國的貿易摩擦再次進入緊張狀態(tài)。中國參與世界分工的過程中，也在經歷一些重要產業(yè)的貿易摩擦，尤其近些年來與美國等發(fā)達國家的貿易摩擦日趨激烈。本著作依托大量翔實的數據和英文、日文和中文參考資料，具體考察日美兩國具有代表性產業(yè)的貿易摩擦的始末，以此給中國應對貿易摩擦以啟示，也為關注該研究領域的學者提供一定的文獻參考。

·10.4萬字

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新亞歐大陸橋經濟走廊

新歐亞大陸橋跨國經濟走廊的建設是適應新時代的必要要求，也是我國決勝全面建設小康社會的重要舉措。新歐亞大陸橋跨國經濟走廊對我國經濟社會的發(fā)展具有重要作用。新亞歐大陸橋從1992年開始國際路橋營運已經25年，有必要從整體上梳理“一帶一路”背景下的新亞歐大陸橋跨國經濟走廊建設的意義、必要性和作用，以及新亞歐大陸橋跨國經濟走廊的發(fā)展狀況和建設新亞歐大陸橋跨國經濟走廊所面臨的風險。新歐亞大陸橋必將促使我國陸運交通蓬勃發(fā)展，給交通、經濟、文化落后的西北地區(qū)帶來生機；我們可以借助“橋”的作用，吸引國際資本、先進科技和市場有益的部分，發(fā)展和完善我國社會主義商品經濟，在國際經濟活動中取得更多的主動權；依托國際運輸大道，參與國際經濟大循環(huán)，實現(xiàn)找國西北未來社會經濟發(fā)展戰(zhàn)略。

·13.5萬字

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拉丁美洲和加勒比經濟發(fā)展分析與展望（2019）

本書對2019年拉美和加勒比地區(qū)的經濟發(fā)展形勢，尤其是拉美主要經濟體的宏觀經濟政策進行了分析。同時，對阿根廷、巴西、秘魯、墨西哥等四國影響經濟發(fā)展的主要因素、經濟發(fā)展現(xiàn)狀、經濟政策及效果、與中國經貿合作關系等進行了分析，并就哥倫比亞的投資環(huán)境及中國企業(yè)在哥倫比亞的投資、歷史上不同階段的智利債務危機等做了專題討論，有助于我們更好地了解拉美經濟發(fā)展形勢和經濟環(huán)境。

·12.6萬字

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“一帶一路”理論框架與實踐研究

中國國際經濟交流中心是國內較早開展“一帶一路”研究的智庫之一，持續(xù)開展“一帶一路”重大課題研究。本書對“一帶一路”倡議本質屬性、核心理念、基本原則、性質特點等基本問題進行深入探研和理論詮釋。研究重點為“一帶一路”理論框架與實踐，全書稿分為總報告和9個章節(jié)，系統(tǒng)歸納、總結、提煉“一帶一路”理論體系和寶貴實踐，詳細解讀了“一帶一路”建設的核心理念、基本原則、主要目標、建設主線、主要目標、重要支撐、本質屬性及前景展望。

·20.6萬字

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歐債危機和德國應對危機的政策分析

本書研究歐債危機形成的機理，揭示歐洲危機爆發(fā)的原因，分析歐債危機解決的方法，探析德國在歐債危機中的政策、立場及其原因，判斷其角色定位和作用，因為如果沒有德國的積極參與，歐債危機不可能順利解決。通過分析，可以更好地了解德國對歐債的態(tài)度和今后的政策，并進一步探索歐債危機帶來的理論思考以及未來發(fā)展的政策和方向，從而給出針對性的建議。

·18.6萬字

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西方經濟學評論 2013卷第1輯（總第3輯）

《西方經濟學評論》是為我國學術界設立一個專門的平臺，用來集中發(fā)表國內外學者研究、評論和運用西方經濟學的學術成果本期包括《貨幣與金融地理學研究：文獻綜述》、《X非效率的實證研究》、《從自給自足到勞動分工的演化分析》、《不確定選擇的一些新觀點》、《中國貨幣政策規(guī)則的一種推測》和《投入產出方法論》等中文文章，還包括TurnpikepathsinaMarx-Sraffa-vonNeumannModelwithFixedCapital:ACaseStudyofChina’sEconomy1995-2000和AMethodologicalAgendaforNewEconomicThinking等英文文章。

·9.8萬字

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重塑歐洲經濟：拯救歐元區(qū)的經濟方案

今日的歐洲身陷危機，經濟停滯，就業(yè)低迷，不平等加劇，民粹主義泛濫。英國在脫離歐盟而去，苦苦硬撐的德國和法國在街頭運動與移民問題中搖搖欲墜，葡萄牙、意大利、愛爾蘭、希臘、西班牙甚至被冠以“歐豬五國”的稱號。為了找到歐洲經濟問題的根源，并開出恰當的藥方，由歐洲議會的政治家們組成的非官方機構“歐洲進步研究基金會”邀請諾貝爾經濟學獎得主斯蒂格利茨教授牽頭協(xié)調眾多學者與政策制定者，共同起草了一套歐洲經濟改革方案。這套方案最終以這本通俗易懂的書籍的形式呈現(xiàn)，不僅包括政策結論，更多的是對具體問題的分析解構，而且富有對傳統(tǒng)經濟觀念的反思。正如為本書做序的歐洲進步研究基金會總干事恩斯特·施泰特爾（ErnstStetter）所指出的，這本書與傳統(tǒng)的經濟智囊團的報告不同，更像是《重構美國經濟規(guī)則》一樣，會得到大眾媒體的重視，同時他也期待資助本項目的歐洲政策制定者們能給出更多的反饋。

·18萬字

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應對百年變局：全球治理視野下的新發(fā)展理念

本書集選了作者在中宣部“學習強國”學習平臺上發(fā)表的34篇文章，以新發(fā)展理念為研究背景，以“百年變局、應對挑戰(zhàn)”為論述主線，從全球治理視野下的“一帶一路”國際金融合作新發(fā)展格局、數字金融新秩序、人民幣國際化、金融資產交易新優(yōu)勢、RCEP與中國自貿區(qū)暢通雙循環(huán)、構建“碳中和”綠色金融新體系、智能網聯(lián)汽車生態(tài)體系建設等角度，深入解讀新發(fā)展理念，探究世界發(fā)展的新趨勢，視角多維、觀點鮮明、論述得當。

·31.2萬字

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世界是平的：21世紀簡史

托馬斯·弗里德曼描述了當代世界發(fā)生的重大變化。科技和通信領域如閃電般迅速的進步，使全世界的人們可以空前地彼此接近——在印度和中國創(chuàng)造爆炸式增長的財富；挑戰(zhàn)我們中的一些人，比他們更快占領地盤。本書3.0版新增兩章，更新了報告和注釋方面的內容，這些內容均采自作者考察世界各地特別是整個美國中心地帶的見聞，在美國本土，世界的平坦化正在劇烈地改變人們的生活方式。

·40.5萬字

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國外媒體看“一帶一路”（2017）

本書匯集了五大洲32個國家共計79家媒體在2016年發(fā)表的120篇報道文章。這些文章主要來自NewsBank（世界各國報紙全文數據庫），該數據庫既收錄了世界上著名大報的文章，也有各國家和地區(qū)的地方性報紙刊發(fā)的文章。本書的選稿更加突出媒體的態(tài)度、觀點和觀察視角，可以幫助讀者快捷地了解外媒對“一帶一路”的報道和解讀。本書旨在幫助國內了解國外媒體對“一帶一路”的反應和態(tài)度，更好地為“一帶一路”建設提供信息參考和資政服務。

·18.9萬字

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英美金融道路的歷史經驗與中國啟示

本書主要研究英美金融體系的興衰，以及中國如何通過互聯(lián)網金融戰(zhàn)略實現(xiàn)金融崛起。本書在“縱向”進行基于歷史維度300年的時期比較，在“橫向”進行基于國家維度的英美國別比較，得到金融發(fā)展與實體經濟相輔相成、金融效率與金融穩(wěn)定缺一不可的歷史經驗。以此為鑒，探討在英美金融模式的歷史經驗基礎上，中國應如何抓住機遇，規(guī)范發(fā)展互聯(lián)網金融，實現(xiàn)互聯(lián)網金融與傳統(tǒng)金融的競合，以此構建效率與穩(wěn)定動態(tài)平衡的新型金融體系，實現(xiàn)大國金融崛起。

·4.8萬字

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“一帶一路”倡議與歐盟多瑙河地區(qū)戰(zhàn)略對接研究

多瑙河流域幾乎覆蓋整個中東歐地區(qū)，是中東歐多國的經濟與社會發(fā)展具有重大影響的國際性河流。本書圍繞“一帶一路”倡議與歐盟多瑙河地區(qū)戰(zhàn)略對接這一主題展開研究，分為三部分：第一部分重點介紹了“歐盟多瑙河地區(qū)戰(zhàn)略”；第二部分“中國倡議與歐盟多瑙河地區(qū)戰(zhàn)略對接的可行性”轉入了對中國參與多瑙河次區(qū)域合作機遇與挑戰(zhàn)的具體考量；第三部分對中國“16+1合作”、“一帶一路”倡議和多瑙河次區(qū)域的戰(zhàn)略對接提出了一些具體建議。

·4.5萬字

會員

金融帝國主義與國際金融危機

本書是中國社會科學院創(chuàng)新工程重大招標項目階段性成果，以“資本主義經濟金融化與國際金融危機”研討會論文為基礎修改完善而成。書中從三個方面論述了2008年國際經濟危機的成因、危機中各發(fā)達資本主義國家暴露出來的問題、中外學者對于危機的剖析、馬列主義對于危機的啟示、危機下資本主義將向何處去、如何在資本主義經濟金融化與國際金融危機的背景下應對，如何切實維護我國的經濟安全等重要問題。

·18.6萬字

會員

中國-中亞-西亞經濟走廊（西亞段）概略

本書以問題導向和日標導向為指引，運用經濟學、政治學、歷史學等學科的研究范式和方法，從8個方面就“一帶一路”六大經濟走廊之一的“中國一中亞一西亞經濟走廊(西亞段)”做了較為概略的探究，包括西亞概況，中國西亞交往，中國一中亞一西亞經濟走廊(西亞段)建設背景、建設意義、推進基礎、進展情況、風險分析及控制等，有助于讀者加深對“中國一中亞一西亞經濟走廊(西亞段)”的理解。

·12.6萬字

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國際經濟

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