十三、約明驗看海線一事，如在英國察驗，即由中國駐扎英京大臣派員查驗；如在中國查驗，或由爵撫憲派員、或由各省電報局派員考驗，亦無不可。

十四、約明以上輪船并各項海線、機器對象等，統共上海規平銀二十二萬兩正，不折不扣。立約之日先付銀四萬兩，輪船海線到華放妥再付銀六萬兩；尚有十二萬兩，自輪船海線放妥之日起算，分作兩年交還。所有兩年之中，利息毋庸算給。

十五、約明頭批銀四萬兩、二批銀六萬兩并以后分交之十二萬兩，或在福州付給、或在上海交付，均候鈞便。如兌付庫平銀核對上海規平銀平色如何申法，查照交易向章辦理。

十六、此次議買輪船、海線，原由怡和行與爵撫憲當面議定價銀，無折無扣。中國局員、丁胥人等如有勒索受賄，查出與受均應科罰。

再將承儎辦運海線輪船一只大小式樣、噸位、尺寸、做法開列于后：

一、四葉暗輪鋼身火輪船一只，船身均是鋼片做成。自水線以下應用七分半厚，其余自五分厚起、至七分半止。約明一切俱用新物新做，不用舊料，要頭號保險。倘不照約，立將原船送還。

二、船身長二百二十英尺、寬三十二英尺、高二十英尺，噸位一千噸，吃水深十三尺。

三、桅兩枝，均是鋼片做成。橫側木桿，用金山松木。

四、單煙通鍋爐二座。

五、省煤快力機器，用新式三只汽缸。其馬力名一百五十匹，實八百匹。此機器用煤極省，現在外洋兵船所用者一式。

六、每點鐘行走十二諾，合華里四十三里。二十四點鐘，用煤十五噸。

七、舵盤機器前后二付，起錨汽機在前一付，起重汽機在后一付。

八、此船本意為安放修理海線之用，惟無事之時兼可巡查各口，應于船頭、船尾各置六寸口徑阿姆斯脫郎后膛炮各一尊。該兩處船身須與兵船一式堅固，兩旁亦應開有炮門闊六十度，以備中國將來隨時安置小炮。炮由臺灣自備。

九、船后艙面應設客座一間，家伙俱照半洋、半華式。外有臥房一間，留有床榻地位。艙下有客廳一大間，兩旁各有客房數間。均照圖式，不得參差。

十、艙底有鐵桶二、三只，以備放海線所用。或系活動可移、或系不能移動、或一二個活動而有一個不活動者，均由海線工師看定再配。

十一、船上應用應備大小呂宋繩囗〈纟索〉、上等帆篷，一切俱全。

十二、船上行船應用應備大小機器、料件家伙并船表、量天尺、量水程地圖，一概俱全。

十三、船中鑲配銅鐵物件并官艙、客艙、各艙床榻、椅棹、鐘表、應配坐褥、櫥柜，一概齊全。

十四、船中官艙、客艙、各艙門簾、地毯并廚房爐灶、盤杯、刀叉等件粗細家伙，一切俱全。

十五、所有鐵練、鐵椗大小幾個，應照英國海部章程預備。杉板用楢木十掌一只、八掌一只、六掌二只，船上家伙一切俱全。

十六、以上各項數目，應須分款約明：輪船并水線約銀一十九萬兩，修理水線機器一萬兩，三局機器并測量機器及保險、水腳共二萬兩。

附船圖式一紙、水線圖式一紙。

大清光緒十二年八月二十三日，立合同臺北通商委員李彤恩；大英一千八百八十六年九月二十日，立合同上海怡和英商施本思。

——見「海防檔」「丁、電線」（中）八五一（一三二八頁）

戶部咨行臺灣購辦水陸電線應令詳擬商民電信定價章程

九月二十七日（一〇、二四），戶部文：

福建司案呈軍機處交出臺灣巡撫劉銘傳奏「臺灣購辦水路電線以速郵政」一折，光緒十二年九月十四日軍機大臣奉旨：『該衙門知道。欽此』。欽遵抄出到部。相應恭錄諭旨，移咨閩浙總督兼福建巡撫、臺灣巡撫遵照，并令該撫速飭經手各員將安設水陸電線一切事宜，趕緊酌定章程，先行奏咨報部立案。

至此項購辦電線價值，據稱在于百貨厘金項下分作三年動撥；不敷之項，由茶商捐補。其百貨厘金自本年六月甫經一律開辦，每月收銀不足四千兩等語。查本年五月間，據該撫奏明臺灣船貨厘金自本年四月初一日停止，改抽百貨厘金等因；此次奏稱百貨厘金自本年六月開辦，核與前奏開辦日期不符。應令該撫查明登覆，并令遵照本部前行，將設局處所、委員銜名籍貫暨月支薪水若干？先行專案報部。嗣后該厘局收放銀數，務須照章按半年奏報一次，仍照冊送部稽核；毋許違延。再查該處所安電線系為速郵政起見，既稱于茶商最為得益，自系包電商信。凡商民電信定價若干？亦即詳擬章程報部辦理；均毋宕延可也，暨咨呈總理各國事務衙門查照可也。

——見「海防檔」「丁、電線」（中）八五二（一三三三頁）

光緒十三年（一八八七）

閩浙總督楊昌浚咨呈光緒十二年冬季電奏電信清折

三月初七日（三、三一），閩浙總督楊昌浚文稱：

竊照本部堂于光緒十三年正月二十七日附片具奏上年冬季分接奉電旨并電奏電信錄折分咨一片；相應抄錄片奏稿并錄具清折一扣，備文呈送。為此咨呈總理衙門，謹請察照核辦施行。

照錄清折

謹將光緒十二年冬季分來往電信開具清折，呈送鑒核。計開：

（略）

十二月十四日，寄鈞處電：昨接日本徐大臣來電云：『據倭外部文稱：由法新造之「畝傍」兵輪日久未到，現派兩兵艦來閩、廈、臺灣各港口訪尋；祈轉飭地方官勿視為商船，并飛咨臺撫』等語。經電復已知照臺撫，閩、廈未聞到有日本兵輪，應請照復外部。鄙意新造臣艦開赴東洋，必有定期定向，不比纖芥，何須到處尋訪；其言難信。查崎案現尚未了，恐地方驚疑，借端生事；請鈞處電囑徐大臣轉致外部，無須派輪來閩。如該輪到時，當即電聞，并祈示復。浚叩。寒。

十二月十七日，寄鈞處電：徐星使續電：『倭只欲我免征該二船鈔稅，即臺灣亦只通商之口』等語。該外部語仍支離，已緩致代辦領事，如船來不必入口。是否？乞電復。浚叩。洽。

十二月十九日，寄鈞處電：頃代辦日本領事知照：『「畝傍」兵輪已查明于冬月初八由新嘉坡開行，至臺灣洋面之東邊失事沉沒；所派「明治」、「長門」兩艦不到閩、臺訪尋』等語。謹電聞。浚叩。效。

照錄清折

謹將光緒十二年冬季分電旨電奏開具清折，呈送鑒核。計開：

十二月十五日，接北洋轉電鈞處來電：本日奉旨：『張之洞電稱：接徐承祖電，倭外部因購法艦未到，擬派船至各港訪尋等語；南洋接閩電相同。目下崎案未定，華民積憤；如倭有兵輪入口，難保不別滋事端。此事該外部語涉支離，徐承祖既不先事力阻，且未電告總署及南北洋大臣，輒為轉電閩、粵，殊屬輕率。著傳旨申飭，彼船如未成行仍應向其阻止，并即電聞。欽此』。即轉電徐大臣、南洋、粵督、閩督云。鴻。咸戌。

（略）

——見「海防檔」「丁、電線」（中）八七九（一三七六頁）

海軍衙門咨行議覆臺灣擬修鐵路創辦商務事宜抄折

閏四月初二日（五、二四），海軍衙門文稱：

本衙門于光緒十三年四月二十八日具奏「議覆臺灣擬修鐵路，創辦商務事宜」一折，本日欽奉慈禧端佑康頤昭豫莊誠皇太后懿旨：『依議。欽此』。相應恭錄并抄原奏，咨行總理各國事務衙門欽遵查照可也。

照錄粘單

奏為議覆臺灣擬修鐵路，創辦商務事宜，仰祈慈鑒事。

光緒十三年四月初十日，欽奉慈禧端佑康頤昭豫莊誠皇太后懿旨：『劉鉻傳奏「臺灣擬修鐵路、創辦商務暨懇飭林維源督辦」各折片，著總理海軍事務衙門議奏。單并發。欽此』。伏查臺灣孤懸海外，物產藩盛。非興商務，不足以開利源；非造鐵路，不足以興商務。該島南北相距千里，海口紛歧，兵力、餉力斷難處處設守。若修成鐵路，調兵靈捷，無虞敵人窺犯，尤屬海防百世之利。是以前福建撫臣丁日昌規畫臺防折內，曾建議須修鐵路；因經費無措，迄未果行。今劉銘傳招致新嘉坡、西貢各島閩商回籍合辦商務，又勸令由商承修鐵路；所需工本銀一百萬兩，將來即于鐵路取償，于公款無關出入，洵為裕國便民起見。折內所陳三大利，均系實在情形。既稱該處商民樂從，紳士亦無異議，應請旨準其開辦，以裨臺防大局。臣等細核單開章程，如臺南、北應用鐵路地價，由官籌發，并由官派勇幫同工作，官輪代運木料免算水腳，經過城池街鎮停車之處由官修造車房，火車應用收票司事人等官給薪水，統計商人省費已屬不少；與津沽現辦鐵路全由公司承認者，稍有不同。至于工本銀一百萬兩，分七年歸還，周年六厘利息；內有鋼條、火車、鐵橋等項約需銀六十余萬兩，由商在洋廠訂購，其價亦分年歸還，與該廠議立合同由官蓋印，由商于鐵路造成后提腳價九成償還本利，另以一成并搭客票費一成作為鐵路用度各等語。該撫自必與中外商人妥議辦法。另片又慮該商以多報少、任意吞匿，恐七年內尚難清償工本，并以內山番地招民開墾，均須得人經理；請令內閣侍讀學士林維源督辦臺灣鐵路商務，仍兼辦撫墾事宜，以收實濟而專責成。查林維源籍隸臺北，鄉望素孚。擬請旨準如該撫所奏，令該學士查照現議規條，督飭承辦商人委員認真照辦，不準稍有滋弊失信之處。凡遇鐵路商務應奏事件，應仍由臺灣巡撫領銜會同林維源具奏，庶收和衷共濟之效。

所有遵旨議覆緣由，是否有當？謹恭折具陳，伏乞皇太后慈鑒。謹奏。

——見「海防檔」「戊、鐵路」六（二〇頁）

臺灣巡撫劉銘傳咨呈臺灣擬修鐵路創辦商務折片并海軍衙門議覆一折抄件

五月十八日（七、八），臺灣巡撫劉銘傳文稱：

竊照本爵部院于光緒十三年三月二十日，在臺北府城恭折由驛具奏「臺灣擬修鐵路，創辦商務，以興地方而固海防，請旨遵行」一折，又附奏「臺灣修造車路，懇恩飭令內閣侍讀學士林維源督辦鐵路、商務」一片，于光緒十三年閏四月初六日準兵部火票遞到四月初十日軍機大臣字寄：『本日貴撫具奏折片單各一件，奉旨：「留中。欽此」。為此知會』等因。承準此，又于光緒十三年閏四月二十日，準欽差北洋大臣、直隸閣爵督部堂李啟：『據海軍衙門文案抄呈，海軍衙門于四月二十八日「議覆臺灣擬修鐵路，創辦商務事宜」一折，欽奉懿旨：「依議。欽此」。除分行外，相應抄粘咨會查照』等因，到本爵部院。準此，除分別行知外，相應恭錄并粘抄原折片暨抄粘咨呈。為此咨呈貴衙門，謹請察照欽遵施行。

照錄清折

奏為臺灣擬修鐵路，創辦商務，以興地方而固海防，請旨遵行；恭折仰祈圣鑒事。

竊臣據商務委員已革道員張鴻祿、候補知府李彤恩等稟稱：『上年奉委招致南洋各島貿易閩人來臺合辦商務，以興地方；當即專函往招。現有南洋新嘉坡、西貢等島閩商陳新泰、王廣余等復信，僉稱俱愿回籍在臺灣合辦商務。革道等現已集股訂購輪船二只，先行開辦。惟臺灣一島孤懸海外，當此分省伊始，亟宜講求生聚，以廣招徠。現在貿易未開，內山貨物難以出運；非造鐵路，不足以繁興商務。查安平、旗后兩口限于海涌，自春至秋不便泊船；滬尾一口日漸淤淺，輪船來往候潮耽擱時日。只基隆一口無須候潮，便于泊船；因距淡水旱路六十里，不便運貨。所有各商，不得已于滬尾遷就往來。若能就基隆開修車路以達臺南，不獨全臺商務繁興，且與海防有裨甚大。現在公款支絀，革道等議集商股承修，約需工本銀一百萬兩，將來即取償于鐵路，無庸動用公款。擬具章程數條，陳請酌核辦理』等情前來。臣查臺灣一島孤立海外，現在設立省會，為南洋之屏蔽。必須開浚利源，經費堪以自給；南北防勇，征調可以靈通：方能永保巖疆，自成一省。現在辦防、清賦以及安設水陸電報，本年內外均可次第竣事。惟于鐵路一事，臣知其利，因經費無出，躊躇未敢猝議舉辦。現據該委員等稟請由商人承修，于公款無關出入；將來坐收厚利，實于臺灣大局有裨。所有鐵路利益，除便于驛務、墾物、商務不計外，目前之大利有三，請為我皇太后、皇上陳之。

臺灣四面皆海，除后山無須辦防外，其余防不勝防。基、滬、安、旗四口現已購炮筑臺，可資守御；其余新竹、彰化一帶海口紛歧，萬無此兵力處處設守。臣已于奏辦臺灣善后折內，陳明在案。如遇海疆有事，敵船以旱隊猝然登岸，隔絕南北聲氣；內外夾攻，立見危迫。若修鐵路，調兵靈便；何處有警，瞬息即至，無虞敵兵由中路登岸。此有裨于海防者一也。

臺灣既經分省，須由中路建設省城，以便控制南北。查彰化橋孜圖地方，曾經前任撫臣岑毓英察看地形，可以建省。臣于上年九月，復親往察看。該處地勢平衍、氣局開展，襟山帶海，控制全臺，實堪建立省城。惟地近內山，不通水道；不獨建造衙署、廟宇運料艱難，且恐建省之后商賈寥寥。雖有城垣，空無人居。若修車路，商務立見繁盛；于建造各項工程轉運之費，節省尤多。此有裨于建立省城者二也。

臺北至臺南六百里，中隔大溪三道。春夏之處，山水漲漫，行人隔絕。大甲、房里兩溪，每年必淹斃數十人。急須造橋，以便行旅。查大甲、房里、曾文三溪，或寬十里、八里；其次小溪二十余道，或寬百余丈、數十丈不等。大甲溪經前任撫臣岑毓英督修石壩以阻漫流，并未修橋，已費洋三十余萬元；數月之后，為水沖刷凈盡。臣現由上游窄處議修，統計大小溪橋工必需銀三十余萬兩。今該商等承辦車路，此項橋工二十余處一律興修。暫勿論車路之利，公家先省橋工銀數十萬兩。此有裨于臺灣工程者三也。