閑置交易趨熱，呼喚適配的逆向物流履約

對于閑置的物品，傳統的處理方法一般是當作廢品賣出，或送給愿意接收的親朋好友，再不濟則是當成垃圾扔掉。如今，得益于電子商務技術、交易信任機制的成熟，二手電商平臺開始嶄露頭角，加之不少商品因為人們沖動消費、改變計劃、搬家等變成閑置物品，閑置經濟快速發展。易觀智庫認為，隨著二手電商活躍用戶規模的不斷攀升，預計我國二手電商市場交易規模在2023年將達到5558億元。目前，二手電商領域的主要平臺大致可以分為兩類：一類是綜合類平臺，以閑魚、轉轉、享物說等為代表；一類是垂直類平臺，以愛回收、孔夫子舊書網、紅布林、漫游鯨等為代表。目前，二手電商領域已形成閑魚、愛回收、轉轉三大龍頭，加上不同垂直領域的多個領先企業的“3+N”市場格局。

令人意外的是，“Z世代”對閑置交易表現出較為明顯的偏好。36氪研究院發布的《二手經濟下的用戶觀察報告》提到，二手電商渠道用戶主要為18~34歲的年輕人。而閑魚的數據顯示，在閑魚的3000萬名在線賣家中，“Z世代”的占比高達35%；在選擇通過“以舊換新”方式購買新手機的用戶中，超半數是18~30歲的年輕人；而在2020年3月，閑魚上15~18歲的用戶暴增207%。另有數據稱，二手車交易市場上，“Z世代”的購車意向高達61%，比其他消費人群高出近9%。

以上數據完全可以說明部分“Z世代”并不避諱舊物。“十動然魚”甚至成為閑魚年度熱詞之一，其主要意思是在收到禮物時十分感動，然而轉頭便掛到閑魚平臺出售，不過收送禮物的人的交情仍不減。閑魚的數據顯示，在每個節日后，平臺都會迎來隔日轉手的小高峰，而且從收禮到將禮物掛上閑魚的時間間隔在不斷縮短。

在閑置二手交易中，除了信任機制，逆向物流也是重要因素。因為與正向物流相比，逆向物流具有分散性、混雜性、多變性等特點，需求預測與庫存管理難度大，防護包裝不充分，運輸線路不穩定，容易導致回收物流成本較高。所以閑置二手交易市場需要與之匹配的逆向物流服務體系。

在C2C二手交易中，無論是國內的閑魚還是日本的Mercari，賣方都可以通過平臺直接對接快遞服務，由快遞員上門取件或自己將寄件送至快遞站點，相對簡單。而在C2B2C二手交易中，平臺負責回收，物品經檢測、分類、維修、儲存、分揀、寄送，才到達買方手中，這雖然有助于優化消費體驗，但對平臺運營方而言，成本更高、要求更高；而且逆向物流系統的內部環節相互影響，導致平臺難以有效控制整個系統。

那么C2B2C二手電商平臺又構建了什么樣的回收模式來解決這個問題呢？

在愛回收平臺，賣家可以通過愛回收的700多家門店或線上App預約上門取件，將二手電子產品賣給平臺，平臺工作人員對回收的電子產品進行質檢、評級、翻新、再包裝，然后進行分類銷售，其中大約有80%的二手電子產品通過拍機堂出售給分銷商，低端電子產品或達不到二次銷售標準的電子產品則交由合作伙伴進行拆解再利用，如圖1-11所示。近幾年，愛回收還加強與小米、華為、京東等企業的合作，支持消費者在平臺上直接以舊換新；而且在京東投資愛回收之后，其逆向物流業務通常由京東快遞承接。

圖1-11 愛回收運作模式示意圖

有得賣平臺則與日日順達成戰略合作，借助日日順已有的網點和服務人員，開拓以社區為網點、以家庭為單位的線下To C回收業務。日日順服務人員在幫助消費者做好安裝或售后工作之后，回收二手家電或3C產品并帶回日日順服務網點，最后通過日日順倉儲物流體系將其運送至有得賣平臺處置。

而專注于舊衣紡織品回收再生服務的“收衣先生”，則搭建了多樣化的回收渠道：一是與500多家線下站點合作，如菜鳥驛站、積木到家、中國郵政便民服務站、連鎖洗衣店、快時尚服裝店等，構建線下實體回收渠道；二是設立智能回收機，結合“銀谷云”平臺，實現24小時回收投遞及在線結算；三是搭建微信小程序，使消費者可以預約工作人員上門回收。通過這3項舉措，“收衣先生”建立起了多渠道、全覆蓋的回收網絡，并通過約500名回收工作人員和400輛回收車，取得了年回收5萬噸舊衣紡織品的佳績。

為了解決逆向物流中貨源分散、收件成本高的問題，二手電商平臺通常采用的辦法是建立多元化的回收渠道網絡，而且注重與已有的第三方渠道合作，以降低鋪網的建設成本。