我們從豐田危機中能夠學到的精益領導經驗

我們認為，從豐田面對三重危機所做的努力中可以學到兩方面關于精益領導的主要經驗。

第一，在追求精益的過程中領導是至關重要的。豐田一如既往地堅持精益生產原則，這一點毋庸置疑。豐田生產體系在效率和質量上依然優越于其他競爭者。可是作為精益方式最好的踐行者同樣不能阻止問題的發生，而且問題一旦發生，也同樣無助于問題的解決。這是因為，問題發生的根本原因在于領導，而不是精益方式。需要注意的是，無論世界上哪個國家，如果不在全公司（包括公司的輔助部門）推行精益領導，而僅僅在精益流程上進行投入都是不會獲得預期效果的。

第二，危機告訴我們，你永遠無法到達真北（true north）。任何一位精益領導者都不能在榮譽面前一勞永逸，認為所有的問題都已解決，所有的浪費都已消除。大野耐一（Taiichi Ohno）曾經說過一番耐人尋味的話：“浪費永遠存在。”當然，豐田所面臨的問題不是傳統意義上的浪費和效率低下，但浪費仍然是問題之一。危機來襲時，過度生產便是一種徹頭徹尾、不可原諒的浪費。在召回危機中，豐田辛苦掙來的安全、質量以及關注顧客需求方面的良好聲譽都被輕易浪費掉了。讓遠離現場的工程師和管理者做決定同樣是一種浪費。盡管有1977年大火的教訓，但在2011年，豐田在供應鏈問題上又一次深陷同樣的泥潭卻不知所以。換句話說，在發展全球業務的過程中，盡管有40年的卓越歷程，豐田依然存在有待于消除的浪費問題。精益領導的一個重要任務就是幫助周圍所有人認識到真北的存在，但從沒有人達到過真北。永遠都會有問題存在，永遠都會有浪費存在，因此，改善和提高也是永無止境的。在這種意義上，每一天都應該過得如履薄冰。

找到通向真北之路的一個做法就是公司的10年愿景，在每10年開始的第一年進行更新。《2020年全球愿景》在危機爆發前差不多已經制定完成，愿景的內容主要關注的是把生產和自然周期融為一體，著重于發展綠色生產和綠色汽車。這種發展著重點并沒有被丟棄。可是在召回危機之后，豐田章男意識到，在主要由日本管理人員制定的愿景中，海外領導者幾乎沒有參與其中。于是，他召集海外所有地區的最高管理者，要求他們對愿景進行新一輪的學習。結果，大家針對召回危機中揭示出來的問題提出了更好的解決方法，那就是始終把顧客放在第一位，始終提供更好的汽車和穩固的商業環境，永遠遵循豐田的價值觀。而所有這一切都是為了實現穩定的發展。愿景提出的主要行動口號是：“超越你的期待，收獲你的笑容。”^[1]愿景的3個主要方面是：

（1）豐田將永遠引領未來的汽車行業，用最安全和最負責的出行方式豐富全世界人民的生活。

（2）我們致力于提高質量，不斷革新，尊重地球。奮斗目標就是超越你的期待，收獲你的笑容。

（3）我們的員工富有天才和激情，相信永遠有更好的解決方法。在全體員工的共同努力下，我們將不斷挑戰新的目標。

豐田所經歷的挑戰在這10年中的后幾年里將會繼續存在。公司將傾其精益領導的所得進一步改進和提高。在豐田失去明顯優勢這一光環的時候，其美國及海外其他競爭者卻變得更加強大，帶來更加嚴峻的挑戰。豐田公司將在復雜的國際環境中推行真正的觀念變革，重新獲得競爭優勢，親眼目睹這一切能讓我們受益匪淺。

同時，對于那些正在接觸精益領導并努力探索如何實現精益領導的公司來說，我們依然可以把豐田作為典范。盡管出現了引發問題的事件（往往是由誤解引起的），尤其是召回及其余波，但60多年來，豐田一直在以非常有效的方式培養精益領導（如果你從自動織布機工廠算起的話，時間就更長了）。豐田公司的所有部門，包括所有生產部門都沒有卷入召回危機。就在這次聲譽危機之前，公司的發展速度是豐田歷史上前所未有的。這樣一家培養出各級卓越領導人的優秀公司有很多值得我們學習的地方。無論豐田的領導是否踐行了真北原則，我們都可以從豐田制定并發展起來的這一原則中學到很多東西。對于那些真正要走精益道路的人，相信我們可以奉上一些真知灼見，讓你知道應該采用怎樣的領導風格以及如何才能培養出真正的精益領導者。

[1] The vision can be found at http://www.toyota-global.com/company/vision_philosophy/toyota_global_vision_2020.html.