2.2.4　ECU的電特性和環境特性

由于車用電控柴油機需要在較為惡劣的條件下工作,因此配備在電控柴油機上的電控單元(ECU)相關設備,必須能夠保證在各種不利的條件下滿足工作的可靠性和良好的適應性。用來衡量這些特性的評價指標是ECU的電特性和環境特性,這可以通過對某些產品的評價試驗來確定。

① ECU的電特性。所謂ECU的電特性是指針對ECU所做的一些電特性試驗的結構指標。這些試驗反映了ECU某些自身的電物理性能和對某些外界電物理影響因素的抵御能力。

ECU的電特性試驗主要包括工作電壓試驗、瞬間電壓保護試驗、極性反接保護試驗、短路保護試驗、靜電放電測試和電磁兼容性試驗等。

上述相關試驗的專業化要求高,需要特殊設備,且試驗費用昂貴。但為了達到和滿足車輛設備的專用技術要求,ECU在出廠前都必須通過這些試驗。

② ECU的環境特性。所謂ECU的環境特性就是ECU對外界物理環境變化的承受能力。ECU對外界物理環境變化的承受能力,也是通過相關的試驗來檢測的。這些試驗從不同的角度設置了條件作用于ECU部件,要求在這些環境因素影響下ECU能夠正常地發揮效能。

ECU的環境特性試驗主要有熱沖擊試驗、低溫保護試驗、干熱高溫試驗、樣品控制試驗、跌落試驗、灰塵試驗、水壓試驗、化學穩定性試驗、溫度振動聯合試驗、濕熱試驗、海拔高程試驗和溫度電壓環境試驗等。

ECU的環境特性與元器件的選取有關,應選用專業產品,對電路板的制造價格也必須采用嚴格的SMT貼片加工工藝,以保障產品對振動環境的適應性要求。

③ ECU的外殼。ECU的外殼一般采用鋁合金材料制成,要求不高的采用鍛造工藝制造,要求較高的采用精密鑄造工藝制造。

對ECU外殼的核心要求是外殼的密封性必須對外部水分、灰塵、鹽霧、蒸汽等物質絕對隔離,且外殼具有良好的導電性,以對外界電場具有屏蔽作用。