2.8　與發動機推力相關的“上升”

為飛行到高的上空必須采取的措施

對于飛機來說，目的是要在空中飛行，因此要求具有良好的上升性能以獲得足夠的高度。而且從安全角度看，對地面上生活的人及建筑物安全的確保，以及確保與地表間十分安全的高度，也是重要的性能之一。

飛機是作為可自由三維飛行的乘載體而表現的，可在空中存在的無數二維平面上自由選擇地飛行。而且在空中可以自由地選擇平地及坡道飛行。當然，這些都要限定在飛機性能的范圍之內，并非能縱橫無盡地任意飛行。

飛機的上升性能與發動機的推力相關。飛機在空中克服空氣的阻力而前進，利用該飛行速度在機翼發生升力，使機體保持在空中。因此，要求發動機發生維持飛行速度的推力。由發動機發生的可能的推力稱為利用推力，水平飛行時維持飛行速度所必要的推力稱為必要推力。必要推力與水平飛行時的阻力值相同。利用推力與必要推力之差為剩余推力，稱為欲加推力。飛機通過有效地使用剩余推力，可以實現加速和上升。

為使水平飛行的飛機上升，必須使用剩余推力使推力增加。這同我們騎自行車行走時一樣，當上陡坡時，如果采用與此前平地時相同的踏板蹬力，自行車會逐漸減速直至停止。需要加大踏板蹬力，才能騎到高坡。

為使飛機上升要采用兩步動作，首先用手向懷里拉操縱桿，使機頭稍微上揚（準備上坡），然后提升發動機的推力。上升中的飛行速度較之水平飛行是減小了，但在維持推薦的上升速度下繼續上升。