- 參 考 文 獻 更新時間：2018-12-30 12:51:45
- 15.10.3 疲勞分散系數取值
- 15.10.2 載荷譜與疲勞分散系數關系
- 15.10.1 疲勞分散系數與結構可靠性
- 15.10 載荷譜與疲勞分散系數
- 15.9.2 譜載下的損傷考慮
- 15.9.1 載荷譜與疲勞損傷的關系
- 15.9 載荷譜與疲勞損傷
- 15.8.2 高載外推的實施
- 15.8.1 高載外推方法
- 15.8 載荷譜的高載外推
- 15.7.2 疲勞載荷分布函數曲線
- 15.7.1 載荷譜的分布曲線族
- 15.7 載荷譜的統計分散性
- 15.6.8 疲勞載荷情況
- 15.6.7 編譜方法
- 15.6.6 計數處理
- 15.6.5 編譜飛行起落數據的選取
- 15.6.4 數據預處理和二次處理
- 15.6.3 飛行試驗
- 15.6.2 地面試驗
- 15.6.1 實測任務剖面
- 15.6 實測載荷譜的統計真實性
- 15.5.2 飛機實測載荷譜子樣容量的確定方法
- 15.5.1 小子樣容量理論在飛機實測載荷譜中的應用分析
- 15.5 實測載荷譜的子樣容量
- 15.4 疲勞載荷—疲勞強度可靠性干涉模型
- 15.3.3 疲勞載荷可靠性分析的主要內容
- 15.3.2 疲勞載荷統計分析特點
- 15.3.1 疲勞載荷可靠性分析含義
- 15.3 疲勞載荷可靠性分析內涵
- 15.2 結構載荷可靠性分析基礎
- 15.1 引言
- 第15章 飛機疲勞載荷的可靠性分析
- 參 考 文 獻
- 14.4.2 動載荷識別時域法
- 14.4.1 動載荷識別頻域法
- 14.4 動載荷識別
- 14.3.3 基于神經網絡模型的載荷參數識別
- 14.3.2 基于微分模型的載荷參數識別
- 14.3.1 基于函數模型的載荷參數識別
- 14.3 靜載荷識別
- 14.2 載荷識別概述
- 14.1 引言
- 第14章 飛機疲勞載荷參數識別技術
- 參 考 文 獻
- 13.7.3 疲勞強度（壽命）對比法
- 13.7.2 腐蝕程度對比法
- 13.7.1 當量折算法
- 13.7 地面停放譜的當量關系確定方法
- 13.6.3 飛機試驗載荷—環境譜
- 13.6.2 飛機當量環境譜
- 13.6.1 飛機使用環境譜
- 13.6 實例
- 13.5.3 載荷—環境譜編制方法
- 13.5.2 載荷—環境譜分類
- 13.5.1 飛機載荷—環境譜概念
- 13.5 飛機載荷—環境譜編制
- 13.4.3 當量環境停放譜編制
- 13.4.2 當量環境飛行譜編制
- 13.4.1 當量環境譜編制原則
- 13.4 飛機當量環境譜的編制
- 13.3.4 編制各種使用環境譜
- 13.3.3 獲取環境數據
- 13.3.2 確定飛機典型的使用情況
- 13.3.1 確定飛機使用環境種類
- 13.3 飛機使用環境譜編制
- 13.2 編制飛機環境譜的基本方法
- 13.1 引言
- 第13章 飛機環境譜和載荷-環境譜編制
- 參 考 文 獻
- 12.8.8 下沉速度譜
- 12.8.7 牽引載荷譜
- 12.8.6 發動機地面試車載荷譜
- 12.8.5 起飛線發動機地面試車載荷譜
- 12.8.4 轉彎載荷譜
- 12.8.3 剎車載荷譜
- 12.8.2 滑行載荷譜
- 12.8.1 著陸載荷譜
- 12.8 實測地面載荷譜
- 12.7.4 等壽命和等損傷折算
- 12.7.3 計數處理
- 12.7.2 受載情況識別
- 12.7.1 數據預處理
- 12.7 編譜數據處理
- 12.6.7 連機校準
- 12.6.6 臺架校準
- 12.6.5 參數法校準
- 12.6.4 間接校準
- 12.6.3 直接校準
- 12.6.2 校準系統
- 12.6.1 加載表
- 12.6 載荷校準
- 12.5.4 跑道不平度
- 12.5.3 下沉速度
- 12.5.2 應變計布置
- 12.5.1 參數表
- 12.5 測試與改裝
- 12.4 地面載荷及其定義
- 12.3 地面重復載荷源
- 12.2 起落架組成及分類
- 12.1 引言
- 第12章 飛機地面載荷譜實測和編制
- 參 考 文 獻
- 11.6 其他方向操縱系統載荷譜編制
- 11.5 平尾操縱系統載荷譜編制示例
- 11.4 操縱系統實測載荷譜編制方法
- 11.3 操縱系統載荷譜飛行測量
- 11.2 飛機操縱系統簡介
- 11.1 引言
- 第11章 飛機操縱系統載荷譜實測和編制
- 參 考 文 獻
- 10.1 1 部件載荷譜編制
- 10.10 全機載荷譜編制
- 10.9 載荷情況統計
- 10.8 重心法向過載譜編制
- 10.7 飛行試驗
- 10.6.8 后續載荷校準試驗
- 10.6.7 載荷方程的精度
- 10.6.6 建立載荷方程
- 10.6.5 校準試驗數據處理
- 10.6.4 校準試驗數據記錄
- 10.6.3 校準載荷施加
- 10.6.2 校準過程中試驗飛機的約束
- 10.6.1 校準試驗加載點位置及校準載荷
- 10.6 載荷校準試驗
- 10.5.5 參數采集記錄設備改裝
- 10.5.4 飛行參數及其他傳感器的改裝
- 10.5.3 飛行載荷測量應變計電橋改裝
- 10.5.2 電阻應變計特性與粘貼工藝
- 10.5.1 飛機測試改裝的原則
- 10.5 試驗飛機改裝
- 10.4.2 確定實測參數
- 10.4.1 確定飛行現場需記錄的信息
- 10.4 確定實測參數和需記錄的信息
- 10.3 確定實測典型任務剖面
- 10.2.5 機身載荷和結構受力分析
- 10.2.4 機翼結構與載荷傳遞方式
- 10.2.3 機翼飛行載荷分析
- 10.2.2 飛行載荷和過載
- 10.2.1 飛行限制
- 10.2 飛行中機體結構受載分析
- 10.1 引言
- 第10章 飛機飛行載荷譜實測和編制
- 參考文獻
- 9.5.3 飛機壽命監控期間使用載荷譜的編制
- 9.5.2 專門飛行試驗實測載荷譜的編制
- 9.5.1 飛機定型試飛階段實測載荷譜的編制
- 9.5 飛機不同階段實測載荷譜的編制
- 9.4.3 兩類實測載荷譜編制方法之間的關系
- 9.4.2 實施步驟
- 9.4.1 方法概述
- 9.4 代表起落隨機載荷譜編制方法
- 9.3.3 疲勞載荷情況的確定
- 9.3.2 任務型傳統均值載荷譜的編制
- 9.3.1 任務段型傳統均值載荷譜的編制
- 9.3 傳統均值載荷譜編制方法
- 9.2.4 計數處理
- 9.2.3 參數峰谷值有效采集和濾波
- 9.2.2 參數換算和載荷計算
- 9.2.1 數據預處理
- 9.2 實測結果的數據處理
- 9.1 引言
- 第9章 飛機實測載荷譜編制方法
- 參考文獻
- 8.8.8 飛—續—飛載荷譜編制
- 8.8.7 編制各種設計譜
- 8.8.6 高載外推
- 8.8.5 曲線擬合
- 8.8.4 編制設計規范譜
- 8.8.3 編制類似飛機實測組合載荷譜
- 8.8.2 確定A型飛機編譜用典型任務剖面
- 8.8.1 編譜實施要點
- 8.8 實例
- 8.7.2 損傷容限設計使用載荷譜
- 8.7.1 耐久性設計使用載荷譜
- 8.7 飛機耐久性設計和損傷容限設計使用載荷譜
- 8.6.2 飛—續—飛載荷譜編制方法
- 8.6.1 飛—續—飛載荷譜分類
- 8.6 飛—續—飛載荷譜及其編制方法
- 8.5 編制設計使用載荷譜的綜合分析法
- 8.4 編制設計使用載荷譜的飛行模擬法
- 8.3 編制設計使用載荷譜的類比分析法
- 8.2.2 任務型設計規范譜分析法
- 8.2.1 任務段型設計規范譜分析法
- 8.2 編制設計使用載荷譜的規范譜分析法
- 8.1 引言
- 第8章 飛機設計使用載荷譜編制方法
- 參 考 文 獻
- 7.9 編制試驗譜和分析譜
- 7.8 無順序載荷譜離散化
- 7.7 編制無順序載荷譜
- 7.6 載荷計算和應力分析
- 7.5 確定載荷情況
- 7.4 確定結構載荷環境
- 7.3 確定典型任務剖面
- 7.2 獲取編譜原始數據
- 7.1 引言
- 第7章 飛機載荷譜編制的基本方法——任務分析法
- 參 考 文 獻
- 6.7.2 飛機實測載荷譜子樣容量的初步考慮
- 6.7.1 確定小子樣容量的理論基礎和方法
- 6.7 最小子樣容量
- 6.6 核密度估計
- 6.5.2 二維疲勞載荷概率分布函數
- 6.5.1 一維疲勞載荷概率分布函數
- 6.5 疲勞載荷的概率分布
- 6.4.3 隨機數據測量結果的馬爾可夫矩陣表示
- 6.4.2 馬爾可夫轉移概率矩陣
- 6.4.1 馬爾可夫過程與馬爾可夫鏈
- 6.4 馬爾可夫矩陣
- 6.3.2 結構的響應特性
- 6.3.1 隨機數據的特性
- 6.3 隨機數據頻譜分析
- 6.2.4 雙參數循環計數法
- 6.2.3 增量峰值計數法
- 6.2.2 計數法選擇
- 6.2.1 計數法分類
- 6.2 計數法
- 6.1 引言
- 第6章 疲勞載荷統計分析基礎
- 參考文獻
- 5.8.2 腐蝕疲勞
- 5.8.1 應力腐蝕
- 5.8 載荷和腐蝕環境聯合作用
- 5.7.4 環境參數獲取方法
- 5.7.3 環境參數的表示法
- 5.7.2 腐蝕環境特點
- 5.7.1 腐蝕環境種類
- 5.7 腐蝕環境
- 5.6.6 振動/航空聲預計、測量和編譜
- 5.6.5 振動/航空聲疲勞
- 5.6.4 航空聲環境
- 5.6.3 飛機振動環境
- 5.6.2 動載荷受載情況
- 5.6.1 動載荷、靜載荷和疲勞載荷三者關系
- 5.6 動載荷
- 5.5 地—空—地循環
- 5.4 地面載荷
- 5.3.3 飛機結構設計陣風載荷要求
- 5.3.2 連續紊流
- 5.3.1 離散陣風
- 5.3 陣風載荷
- 5.2.4 機動載荷譜
- 5.2.3 機動載荷計算基本方法
- 5.2.2 機動載荷形態特征
- 5.2.1 機動飛行分類
- 5.2 機動載荷
- 5.1 引言
- 第5章 飛機疲勞載荷/環境
- 參考文獻
- 4.4.2 實測載荷譜用典型任務剖面的確定方法
- 4.4.1 設計使用載荷譜用典型任務剖面的確定方法
- 4.4 任務剖面的確定方法
- 4.3.2 任務剖面主要參數
- 4.3.1 任務剖面主要內容
- 4.3 飛機任務剖面主要內容和參數
- 4.2.3 任務剖面表示法
- 4.2.2 任務剖面含義
- 4.2.1 使用方法和任務剖面的引入
- 4.2 飛機使用方法和任務剖面
- 4.1 引言
- 第4章 飛機使用方法
- 參考文獻
- 3.7.4 實例
- 3.7.3 飛機結構日歷壽命影響因素分析
- 3.7.2 飛機結構日歷壽命計算模型
- 3.7.1 飛機結構日歷壽命含義
- 3.7 基于譜載的飛機結構日歷壽命估算
- 3.6 譜載下的腐蝕疲勞壽命估算
- 3.5.2 局部應力-應變法
- 3.5.1 名義應力法
- 3.5 譜載下的疲勞壽命估算
- 3.4.2 試驗方法
- 3.4.1 分析方法
- 3.4 飛機使用壽命確定方法
- 3.3 飛機使用壽命和載荷/環境譜
- 3.2 飛機使用壽命分類
- 3.1 引言
- 第3章 飛機結構使用壽命
- 參考文獻
- 2.3.5 飛機結構完整性和飛機載荷/環境譜
- 2.3.4 飛機結構完整性和飛機適航性
- 2.3.3 飛機結構完整性和結構可靠性
- 2.3.2 飛機結構完整性大綱
- 2.3.1 飛機結構完整性含義
- 2.3 飛機結構完整性
- 2.2.6 飛機結構設計與載荷/環境譜
- 2.2.5 飛機結構抗腐蝕疲勞設計
- 2.2.4 飛機結構設計原理
- 2.2.3 飛機設計目標
- 2.2.2 飛機結構設計要求
- 2.2.1 飛機結構設計內涵
- 2.2 飛機結構設計
- 2.1 引言
- 第2章 飛機結構設計和結構完整性
- 參考文獻
- 1.6.3 民用飛機適航標準要求
- 1.6.2 軍用飛機結構強度規范要求
- 1.6.1 軍用飛機結構完整性大綱要求
- 1.6 飛機結構規范和標準對載荷/環境譜的要求
- 1.5.3 國內發展概況
- 1.5.2 迅速發展的原因
- 1.5.1 國外發展概況
- 1.5 飛機載荷/環境譜的歷史發展
- 1.4 飛機載荷/環境譜的重要性
- 1.3.2 飛機環境譜
- 1.3.1 飛機環境
- 1.3 飛機環境和環境譜基本知識
- 1.2.2 飛機載荷譜
- 1.2.1 飛機載荷
- 1.2 飛機載荷和載荷譜基本知識
- 1.1 引言
- 第1章 緒論
- 前言
- 序
- 版權信息
- 封面
- 封面
- 版權信息
- 序
- 前言
- 第1章 緒論
- 1.1 引言
- 1.2 飛機載荷和載荷譜基本知識
- 1.2.1 飛機載荷
- 1.2.2 飛機載荷譜
- 1.3 飛機環境和環境譜基本知識
- 1.3.1 飛機環境
- 1.3.2 飛機環境譜
- 1.4 飛機載荷/環境譜的重要性
- 1.5 飛機載荷/環境譜的歷史發展
- 1.5.1 國外發展概況
- 1.5.2 迅速發展的原因
- 1.5.3 國內發展概況
- 1.6 飛機結構規范和標準對載荷/環境譜的要求
- 1.6.1 軍用飛機結構完整性大綱要求
- 1.6.2 軍用飛機結構強度規范要求
- 1.6.3 民用飛機適航標準要求
- 參考文獻
- 第2章 飛機結構設計和結構完整性
- 2.1 引言
- 2.2 飛機結構設計
- 2.2.1 飛機結構設計內涵
- 2.2.2 飛機結構設計要求
- 2.2.3 飛機設計目標
- 2.2.4 飛機結構設計原理
- 2.2.5 飛機結構抗腐蝕疲勞設計
- 2.2.6 飛機結構設計與載荷/環境譜
- 2.3 飛機結構完整性
- 2.3.1 飛機結構完整性含義
- 2.3.2 飛機結構完整性大綱
- 2.3.3 飛機結構完整性和結構可靠性
- 2.3.4 飛機結構完整性和飛機適航性
- 2.3.5 飛機結構完整性和飛機載荷/環境譜
- 參考文獻
- 第3章 飛機結構使用壽命
- 3.1 引言
- 3.2 飛機使用壽命分類
- 3.3 飛機使用壽命和載荷/環境譜
- 3.4 飛機使用壽命確定方法
- 3.4.1 分析方法
- 3.4.2 試驗方法
- 3.5 譜載下的疲勞壽命估算
- 3.5.1 名義應力法
- 3.5.2 局部應力-應變法
- 3.6 譜載下的腐蝕疲勞壽命估算
- 3.7 基于譜載的飛機結構日歷壽命估算
- 3.7.1 飛機結構日歷壽命含義
- 3.7.2 飛機結構日歷壽命計算模型
- 3.7.3 飛機結構日歷壽命影響因素分析
- 3.7.4 實例
- 參考文獻
- 第4章 飛機使用方法
- 4.1 引言
- 4.2 飛機使用方法和任務剖面
- 4.2.1 使用方法和任務剖面的引入
- 4.2.2 任務剖面含義
- 4.2.3 任務剖面表示法
- 4.3 飛機任務剖面主要內容和參數
- 4.3.1 任務剖面主要內容
- 4.3.2 任務剖面主要參數
- 4.4 任務剖面的確定方法
- 4.4.1 設計使用載荷譜用典型任務剖面的確定方法
- 4.4.2 實測載荷譜用典型任務剖面的確定方法
- 參考文獻
- 第5章 飛機疲勞載荷/環境
- 5.1 引言
- 5.2 機動載荷
- 5.2.1 機動飛行分類
- 5.2.2 機動載荷形態特征
- 5.2.3 機動載荷計算基本方法
- 5.2.4 機動載荷譜
- 5.3 陣風載荷
- 5.3.1 離散陣風
- 5.3.2 連續紊流
- 5.3.3 飛機結構設計陣風載荷要求
- 5.4 地面載荷
- 5.5 地—空—地循環
- 5.6 動載荷
- 5.6.1 動載荷、靜載荷和疲勞載荷三者關系
- 5.6.2 動載荷受載情況
- 5.6.3 飛機振動環境
- 5.6.4 航空聲環境
- 5.6.5 振動/航空聲疲勞
- 5.6.6 振動/航空聲預計、測量和編譜
- 5.7 腐蝕環境
- 5.7.1 腐蝕環境種類
- 5.7.2 腐蝕環境特點
- 5.7.3 環境參數的表示法
- 5.7.4 環境參數獲取方法
- 5.8 載荷和腐蝕環境聯合作用
- 5.8.1 應力腐蝕
- 5.8.2 腐蝕疲勞
- 參考文獻
- 第6章 疲勞載荷統計分析基礎
- 6.1 引言
- 6.2 計數法
- 6.2.1 計數法分類
- 6.2.2 計數法選擇
- 6.2.3 增量峰值計數法
- 6.2.4 雙參數循環計數法
- 6.3 隨機數據頻譜分析
- 6.3.1 隨機數據的特性
- 6.3.2 結構的響應特性
- 6.4 馬爾可夫矩陣
- 6.4.1 馬爾可夫過程與馬爾可夫鏈
- 6.4.2 馬爾可夫轉移概率矩陣
- 6.4.3 隨機數據測量結果的馬爾可夫矩陣表示
- 6.5 疲勞載荷的概率分布
- 6.5.1 一維疲勞載荷概率分布函數
- 6.5.2 二維疲勞載荷概率分布函數
- 6.6 核密度估計
- 6.7 最小子樣容量
- 6.7.1 確定小子樣容量的理論基礎和方法
- 6.7.2 飛機實測載荷譜子樣容量的初步考慮
- 參 考 文 獻
- 第7章 飛機載荷譜編制的基本方法——任務分析法
- 7.1 引言
- 7.2 獲取編譜原始數據
- 7.3 確定典型任務剖面
- 7.4 確定結構載荷環境
- 7.5 確定載荷情況
- 7.6 載荷計算和應力分析
- 7.7 編制無順序載荷譜
- 7.8 無順序載荷譜離散化
- 7.9 編制試驗譜和分析譜
- 參 考 文 獻
- 第8章 飛機設計使用載荷譜編制方法
- 8.1 引言
- 8.2 編制設計使用載荷譜的規范譜分析法
- 8.2.1 任務段型設計規范譜分析法
- 8.2.2 任務型設計規范譜分析法
- 8.3 編制設計使用載荷譜的類比分析法
- 8.4 編制設計使用載荷譜的飛行模擬法
- 8.5 編制設計使用載荷譜的綜合分析法
- 8.6 飛—續—飛載荷譜及其編制方法
- 8.6.1 飛—續—飛載荷譜分類
- 8.6.2 飛—續—飛載荷譜編制方法
- 8.7 飛機耐久性設計和損傷容限設計使用載荷譜
- 8.7.1 耐久性設計使用載荷譜
- 8.7.2 損傷容限設計使用載荷譜
- 8.8 實例
- 8.8.1 編譜實施要點
- 8.8.2 確定A型飛機編譜用典型任務剖面
- 8.8.3 編制類似飛機實測組合載荷譜
- 8.8.4 編制設計規范譜
- 8.8.5 曲線擬合
- 8.8.6 高載外推
- 8.8.7 編制各種設計譜
- 8.8.8 飛—續—飛載荷譜編制
- 參考文獻
- 第9章 飛機實測載荷譜編制方法
- 9.1 引言
- 9.2 實測結果的數據處理
- 9.2.1 數據預處理
- 9.2.2 參數換算和載荷計算
- 9.2.3 參數峰谷值有效采集和濾波
- 9.2.4 計數處理
- 9.3 傳統均值載荷譜編制方法
- 9.3.1 任務段型傳統均值載荷譜的編制
- 9.3.2 任務型傳統均值載荷譜的編制
- 9.3.3 疲勞載荷情況的確定
- 9.4 代表起落隨機載荷譜編制方法
- 9.4.1 方法概述
- 9.4.2 實施步驟
- 9.4.3 兩類實測載荷譜編制方法之間的關系
- 9.5 飛機不同階段實測載荷譜的編制
- 9.5.1 飛機定型試飛階段實測載荷譜的編制
- 9.5.2 專門飛行試驗實測載荷譜的編制
- 9.5.3 飛機壽命監控期間使用載荷譜的編制
- 參考文獻
- 第10章 飛機飛行載荷譜實測和編制
- 10.1 引言
- 10.2 飛行中機體結構受載分析
- 10.2.1 飛行限制
- 10.2.2 飛行載荷和過載
- 10.2.3 機翼飛行載荷分析
- 10.2.4 機翼結構與載荷傳遞方式
- 10.2.5 機身載荷和結構受力分析
- 10.3 確定實測典型任務剖面
- 10.4 確定實測參數和需記錄的信息
- 10.4.1 確定飛行現場需記錄的信息
- 10.4.2 確定實測參數
- 10.5 試驗飛機改裝
- 10.5.1 飛機測試改裝的原則
- 10.5.2 電阻應變計特性與粘貼工藝
- 10.5.3 飛行載荷測量應變計電橋改裝
- 10.5.4 飛行參數及其他傳感器的改裝
- 10.5.5 參數采集記錄設備改裝
- 10.6 載荷校準試驗
- 10.6.1 校準試驗加載點位置及校準載荷
- 10.6.2 校準過程中試驗飛機的約束
- 10.6.3 校準載荷施加
- 10.6.4 校準試驗數據記錄
- 10.6.5 校準試驗數據處理
- 10.6.6 建立載荷方程
- 10.6.7 載荷方程的精度
- 10.6.8 后續載荷校準試驗
- 10.7 飛行試驗
- 10.8 重心法向過載譜編制
- 10.9 載荷情況統計
- 10.10 全機載荷譜編制
- 10.1 1 部件載荷譜編制
- 參 考 文 獻
- 第11章 飛機操縱系統載荷譜實測和編制
- 11.1 引言
- 11.2 飛機操縱系統簡介
- 11.3 操縱系統載荷譜飛行測量
- 11.4 操縱系統實測載荷譜編制方法
- 11.5 平尾操縱系統載荷譜編制示例
- 11.6 其他方向操縱系統載荷譜編制
- 參 考 文 獻
- 第12章 飛機地面載荷譜實測和編制
- 12.1 引言
- 12.2 起落架組成及分類
- 12.3 地面重復載荷源
- 12.4 地面載荷及其定義
- 12.5 測試與改裝
- 12.5.1 參數表
- 12.5.2 應變計布置
- 12.5.3 下沉速度
- 12.5.4 跑道不平度
- 12.6 載荷校準
- 12.6.1 加載表
- 12.6.2 校準系統
- 12.6.3 直接校準
- 12.6.4 間接校準
- 12.6.5 參數法校準
- 12.6.6 臺架校準
- 12.6.7 連機校準
- 12.7 編譜數據處理
- 12.7.1 數據預處理
- 12.7.2 受載情況識別
- 12.7.3 計數處理
- 12.7.4 等壽命和等損傷折算
- 12.8 實測地面載荷譜
- 12.8.1 著陸載荷譜
- 12.8.2 滑行載荷譜
- 12.8.3 剎車載荷譜
- 12.8.4 轉彎載荷譜
- 12.8.5 起飛線發動機地面試車載荷譜
- 12.8.6 發動機地面試車載荷譜
- 12.8.7 牽引載荷譜
- 12.8.8 下沉速度譜
- 參 考 文 獻
- 第13章 飛機環境譜和載荷-環境譜編制
- 13.1 引言
- 13.2 編制飛機環境譜的基本方法
- 13.3 飛機使用環境譜編制
- 13.3.1 確定飛機使用環境種類
- 13.3.2 確定飛機典型的使用情況
- 13.3.3 獲取環境數據
- 13.3.4 編制各種使用環境譜
- 13.4 飛機當量環境譜的編制
- 13.4.1 當量環境譜編制原則
- 13.4.2 當量環境飛行譜編制
- 13.4.3 當量環境停放譜編制
- 13.5 飛機載荷—環境譜編制
- 13.5.1 飛機載荷—環境譜概念
- 13.5.2 載荷—環境譜分類
- 13.5.3 載荷—環境譜編制方法
- 13.6 實例
- 13.6.1 飛機使用環境譜
- 13.6.2 飛機當量環境譜
- 13.6.3 飛機試驗載荷—環境譜
- 13.7 地面停放譜的當量關系確定方法
- 13.7.1 當量折算法
- 13.7.2 腐蝕程度對比法
- 13.7.3 疲勞強度（壽命）對比法
- 參 考 文 獻
- 第14章 飛機疲勞載荷參數識別技術
- 14.1 引言
- 14.2 載荷識別概述
- 14.3 靜載荷識別
- 14.3.1 基于函數模型的載荷參數識別
- 14.3.2 基于微分模型的載荷參數識別
- 14.3.3 基于神經網絡模型的載荷參數識別
- 14.4 動載荷識別
- 14.4.1 動載荷識別頻域法
- 14.4.2 動載荷識別時域法
- 參 考 文 獻
- 第15章 飛機疲勞載荷的可靠性分析
- 15.1 引言
- 15.2 結構載荷可靠性分析基礎
- 15.3 疲勞載荷可靠性分析內涵
- 15.3.1 疲勞載荷可靠性分析含義
- 15.3.2 疲勞載荷統計分析特點
- 15.3.3 疲勞載荷可靠性分析的主要內容
- 15.4 疲勞載荷—疲勞強度可靠性干涉模型
- 15.5 實測載荷譜的子樣容量
- 15.5.1 小子樣容量理論在飛機實測載荷譜中的應用分析
- 15.5.2 飛機實測載荷譜子樣容量的確定方法
- 15.6 實測載荷譜的統計真實性
- 15.6.1 實測任務剖面
- 15.6.2 地面試驗
- 15.6.3 飛行試驗
- 15.6.4 數據預處理和二次處理
- 15.6.5 編譜飛行起落數據的選取
- 15.6.6 計數處理
- 15.6.7 編譜方法
- 15.6.8 疲勞載荷情況
- 15.7 載荷譜的統計分散性
- 15.7.1 載荷譜的分布曲線族
- 15.7.2 疲勞載荷分布函數曲線
- 15.8 載荷譜的高載外推
- 15.8.1 高載外推方法
- 15.8.2 高載外推的實施
- 15.9 載荷譜與疲勞損傷
- 15.9.1 載荷譜與疲勞損傷的關系
- 15.9.2 譜載下的損傷考慮
- 15.10 載荷譜與疲勞分散系數
- 15.10.1 疲勞分散系數與結構可靠性
- 15.10.2 載荷譜與疲勞分散系數關系
- 15.10.3 疲勞分散系數取值
- 參 考 文 獻 更新時間：2018-12-30 12:51:45
