三、店址選擇的策略

就目前而言，在便利店普遍盈利很困難的情況下，開店是很慎重的事情，選址的好壞是決定門店盈利與否的主要原因。因此，創業者在選址時就要講究一定策略。

1.區域選擇

前面已經說過，便利店在選址過程中，已逐步形成了四類商業群，那么作為一個具體的便利店應選擇哪一個商業群？在選擇時應充分考慮顧客對不同商品的需求特點及購買規律。顧客對商品的需求一般可分為如圖3-2所示的三種類型。

圖3-2　顧客對商品需求的分類

（1）日常生活必需品。這類商品同質性大，選擇性不強，同時價格較低，顧客購買頻繁，在購買過程中，求方便心理明顯，希望以盡可能短的路程，花盡可能少的時間去實現。所以，經營這類商品的便利店應最大限度地接近顧客的居住地區，設在居民區商業街中，輻射范圍以半徑300米為限，步行在10分鐘以內為宜。

（2）周期性需求的商品。對這類商品，顧客是定期購買的。在購買時，都會進行比較，最終才選擇出適合自己需要的商品品種。另外，顧客購買此類商品的數量一般不大，且具有高度的周期性。所以，經營這類商品的店鋪選擇在商業網點相對集中的地區為宜，如地區性的商業中心或交通樞紐、交通要道的商業街。

（3）耐用消費品及顧客特殊性需求的商品。耐用消費品多為顧客一次購買長期使用，購買頻率低。顧客在購買時，一般已有既定目標，在反復比較權衡的基礎上再做出選擇。特殊性需求的商品顧客購買的偶然性較大，頻度更小，而且客流比較分散。所以，經營這些類別商品的店鋪，商圈范圍要求更大，應設在客流更為集中的中心商業區或專業性的商業街道，以吸引盡可能多的潛在顧客。

2.地點選擇

僅僅做出了店址的區域位置選擇還不夠，因為在同一個區域內，一個便利店可能會有好幾個開設地點可供選擇，但有些地點對某個店鋪來說，是最滿意的開設地點，而對另一類店鋪來說，就不一定是合適的開設地點。因此，一個新設店鋪在做好區域或位置選擇以后，還要切實考慮多種影響和制約因素，做出具體設計地點的選擇，具體如圖3-3所示。

圖3-3　地點選擇應分析的因素

（1）分析交通條件。交通條件是影響便利店選擇開設地點的一個重要因素，它決定了企業經營的順利開展和顧客購買行為的順利實現。

① 從店鋪經營的角度來看，對交通條件的評估主要有如圖3-4所示的兩個方面。

圖3-4　從店鋪經營角度評估交通條件

② 為方便顧客購買，促進顧客購買行為的實現，對交通條件要做如下具體分析。

◆ 設在邊沿區商業中心的店鋪，要分析與車站、碼頭的距離和方向。一般距離越近，客流越多，購買越方便。開設地點還要考慮客流來去方向，如選在面向車站、碼頭的位置，以下車、船的客流為主；選在鄰近市內公共汽車站的位置，則以上車的客流為主。

◆ 設在市內公共汽車站附近的店鋪，要分析公共車站的性質，是中途站還是終始站，是主要停車站還是一般停車站。一般來說，主要停車站客流量大，店鋪可以吸引的潛在顧客較多。中途站與終始站的客流量無統一規律，有的中途站多于終始站，有的終始站多于中途站。

◆ 設在馬路邊的店鋪，要分析市場交通管理狀況所引起的有利與不利條件，如單行線街道，禁止車輛通行街道，與人行橫道距離較遠都會造成客流量在一定程度上的減少。

（2）分析客流規律。便利店成功的另一個關鍵因素是客流量大小，客流包括現有客流和潛在客流，店鋪選擇開設地點總是力圖處在潛在客流最多、最集中的地點，以使多數人就近購買商品，但客流規模大，并不總是帶來相應的優勢，具體問題還需具體分析。

① 分析客流類型。一般店鋪客流分為表3-1所示的三種類型。

表3-1　客流類型

② 分析客流目的、速度和滯留時間。不同地區客流規模雖可能相同，但其目的、速度、滯留時間各不相同，要做具體分析，再做最佳地址選擇。

比如，在一些公共場所附近，車輛通行干道，客流規模很大，雖然也順便或臨時購買一些商品，但客流目的不是為了購物，同時客流速度快，滯留時間較短。

③ 分析街道兩側的客流規模。同樣一條街道，兩側的客流規模在很多情況下，由于光照條件、公共場所、交通條件設施等影響，而有所差異。另外，人們騎車、步行或駕駛汽車都是靠右行，往往習慣光顧行駛方向右側的店鋪。鑒于此，開設地點應盡可能選擇在客流較多的街道一側。

④ 分析街道特點。選擇店鋪開設地點還要分析街道特點與客流規模的關系。交叉路口客流集中，能見度高，是最佳開設地點；有些街道由于兩端的交通條件不同或通向地區不同，客流主要來自街道一端，表現為一端客流集中，縱深處逐漸減少的特征，這時候店址宜設在客流集中的一端，還有些街道，中間地段客流規模大于兩端，相應的，店址放置中間地段就更能招攬潛在顧客。

（3）分析地形特點。選擇店鋪開設地點時，分析地理特點，就是要選擇能見度高的地點設店，所以店鋪盡量臨街而設，并盡可能選在兩面或三面臨街的路口，增強能見度，并可多設出入口，多設臨街宣傳櫥窗。同時，一些大型公共場所迎面處都是能見度較高的地點。

（4）分析城市規劃。店鋪開設地點的選擇要分析城市建設的規劃，既包括短期規劃，又包括長期規劃。有的地點從當前分析是最佳位置，但隨著市場的改造和發展將會出現新的變化而不適合設店，反之，有些地點從當前來看不是理想的開設地點，但從規劃前景看會成為有發展前途的新的商業中心區。因此，便利店經營者必須從長考慮，在了解地區內的交通、街道、市政、綠化、公共設施、住宅及其他建設或改造項目的規劃的前提下，做出最佳地點的選擇。

最后，便利店經營者還要對店鋪未來效益進行評估，主要包括平均每天經過的人數；來店光顧的人數比例；光顧顧客中購物者的比例；每筆交易的平均購買量等。這樣，便利店經營者就可做出店鋪的開設地點及開業的決策了。

相關鏈接　7-11的選址策略

1.方便客流到店的位置

如有紅綠燈的地方，越過紅綠燈的位置最佳，因為它便于顧客進入；有車站的地方，車站下方的位置最好，來往顧客購物方便。

2.要看客人從哪個方向來

客流量是一個考慮因素，但還要看客人是從哪個方向來的。

比如，東直門一家7-11的位置，最靠近的是居民區，居民區旁邊有地鐵站。因此就會考慮，這些從地鐵站出來的人，是回家還是上班？

選在他們回家的方向開店，人們往往愿意在回家的路上買些東西。但反過來就不會這么開店，因為沒有人會在上地鐵之前買很多東西。

3.瞄準一個十字路口密集開店

對7-11而言，相隔300米就可以再開一家店。

圍著東直門橋這四個角，前、后、左、右、東、西、南、北至少還能再開6～7家店，只不過現在受限于房屋使用性質、價格等沒開起來。

密集開店有幾大好處：形成品牌認知度，打造品牌勢能，降低配送成本和人員管理成本。

4.可以開在美食街，別挨著快餐店

雖然7-11也賣飯，但開在簋街旁邊，并不會影響它的生意。因為美食街和便利店屬于兩個不同價格段。而且去美食街的人，路過7-11也能順便買瓶飲料或者酒。

但如果是吉野家、田師傅紅燒肉等快餐店，兩者就會形成一定的競爭關系。

5.商圈的客群比人流量更重要

7-11曾經在北京紅橋市場旁邊開店。紅橋市場客流量很大，很多外國游客來這里買紀念品，本身的營業人員也很多，但實際上經營情況并不好。

因為那里游客較多，旅游的人不可能千里迢迢來吃7-11。對他們而言，哪怕來一碗炸醬面，也比7-11更具有北京特色。

而且，紅橋市場下面本來就有個美食城。

6.居民區、寫字樓的屬性比入駐率更重要

2016年8月底，7-11在望京保利國際廣場開新店，當時無論是寫字樓還是周圍居民區的入駐率都不高，但7-11看好這里的前景。

望京這里“白領”多、民企多、外企多，這些都是加分項。而且，地產商也給出了一定力度的優惠政策，邀請7-11入駐。

7.顯眼

選址最好沒有樹木等遮擋物。地上比地下好，坡上比坡下好，因為下坡時行人速度較快，坡下不易引起注意。

8.住宅還是寫字樓，進貨也不一樣

如果是純住宅區（如紫芳園店），附近沒有商圈，那就少進快餐、炒菜，多進面包、飯團。通常，住宅區周圍的到店客人都是要晚上回家吃飯的，但他們愿意進店買第二天的早飯。他們在回家的時候路過7-11，會買個面包、飯團等當早飯。所以，7-11自有品牌的面包很多都是家庭裝的。