本書(shū)結(jié)合了科研和教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹了汽車振動(dòng)系統(tǒng)在無(wú)阻尼和有阻尼情況下的振動(dòng)特性，包括汽車單自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車單自由度有阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車二自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)、汽車二自由度有阻尼自由振動(dòng)和受迫振動(dòng)系統(tǒng)，以及多自由度無(wú)阻尼自由振動(dòng)和有阻尼受迫振動(dòng)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，利用構(gòu)建的汽車振動(dòng)模型，通過(guò)MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行了仿真分析。本書(shū)既包括理論推導(dǎo)、證明，又結(jié)合數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，可作為高等院校機(jī)械工程、車輛工程、交通運(yùn)輸、工程機(jī)械及相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生教材，還可作為車輛工程技術(shù)人員的參考用書(shū)，讓讀者深入淺出地了解并學(xué)習(xí)汽車振動(dòng)特性分析方法。