1.2.2 實(shí)驗(yàn)研究

實(shí)驗(yàn)研究主要包括兩個(gè)方面：

1）直接測(cè)量振動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)，并進(jìn)行分析系統(tǒng)的振動(dòng)特性。

2）用已知的振源去激振研究對(duì)象，并測(cè)取振動(dòng)響應(yīng)，以把握系統(tǒng)的振動(dòng)特性，如圖1-11所示。

圖1-11 實(shí)驗(yàn)研究振動(dòng)測(cè)試和分析過(guò)程

汽車(chē)振動(dòng)測(cè)試方法是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)狀況，了解振動(dòng)對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)和性能的影響。下面介紹幾種常見(jiàn)的汽車(chē)振動(dòng)測(cè)試方法。

1）靜態(tài)平衡測(cè)試法：通過(guò)測(cè)量車(chē)輪輪轂質(zhì)量分布情況，判斷車(chē)輪是否處于靜態(tài)平衡狀態(tài)。如果車(chē)輪不平衡，就會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)力和振動(dòng)矩，加劇車(chē)身振動(dòng)。

2）動(dòng)平衡測(cè)試法：在車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量車(chē)輪的動(dòng)態(tài)平衡性能，以及輪胎和制動(dòng)盤(pán)的離心力失衡量等指標(biāo)。動(dòng)平衡測(cè)試能夠更準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)輪的平衡性能，提高汽車(chē)的行駛平穩(wěn)性和乘坐舒適性。

3）振動(dòng)譜分析法：通過(guò)振動(dòng)傳感器和振動(dòng)分析儀，對(duì)汽車(chē)的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析?？梢酝ㄟ^(guò)獲得的振動(dòng)幅值、頻率和相位等信息，來(lái)判斷振動(dòng)的來(lái)源和性質(zhì)。振動(dòng)譜分析能夠幫助汽車(chē)制造商和維修人員快速診斷和解決振動(dòng)問(wèn)題。

4）道路試驗(yàn)法：在實(shí)際道路行駛中，通過(guò)振動(dòng)傳感器和數(shù)據(jù)采集器對(duì)汽車(chē)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，從而了解汽車(chē)在不同路況和行駛狀態(tài)下的振動(dòng)情況，為汽車(chē)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供重要數(shù)據(jù)支持。

綜上所述，汽車(chē)振動(dòng)測(cè)試是保證汽車(chē)性能和安全的重要手段。不同的測(cè)試方法適用于不同的測(cè)試目的和要求，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇和組合使用。