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汽車材料及輕量化趨勢
最新章節:
8.5 小結
作為提高汽車燃油經濟性的手段之一,輕量化并不是新鮮的技術名詞。從20世紀70年代以來,汽車輕量化已經有了長足的發展。為了滿足各國政府的安全法規、排放法規以及消費者對于個性化和舒適性的要求,各種零部件、子系統被逐步安裝到汽車上。這導致在過去40年,汽車平均質量實際上在緩慢上升。近幾年世界各地燃油經濟性法規不斷加嚴的趨勢,使汽車公司和零部件供應商進一步大力開展汽車輕量化研究,各種新材料、新技術層出不窮。應該注意的是,汽車輕量化不只是單純的減重,必須同時考慮性能、工藝、成本等因素。單一材料很難同時滿足各種汽車零部件的不同要求。因此,汽車輕量化的發展趨勢是多種材料的混合使用。為了確保在恰當的部位使用最合適的材料,工程人員有必要了解各種輕量化材料、加工工藝、相關的連接技術以及優化技術。
目錄(107章)
倒序
- 封面
- 版權信息
- 叢書總序
- 自序
- 推薦序
- 前言
- 第1章 緒論
- 1.1 汽車材料的發展歷程
- 1.2 汽車輕量化的驅動力及影響因素
- 1.2.1 石油危機和油價
- 1.2.2 燃油經濟性法規
- 1.3 汽車輕量化趨勢
- 1.3.1 輕量化材料
- 1.3.2 汽車輕量化系統工程
- 第2章 先進高強鋼在汽車上的應用
- 2.1 概述
- 2.2 先進高強鋼的發展
- 2.3 發展先進高強鋼的驅動力
- 2.3.1 成本
- 2.3.2 安全
- 2.3.3 溫室氣體排放
- 2.3.4 力學性能
- 2.4 先進高強鋼
- 2.4.1 雙相鋼
- 2.4.2 復相鋼
- 2.4.3 TRIP鋼
- 2.4.4 馬氏體鋼
- 2.4.5 TWIP鋼
- 2.4.6 奧氏體不銹鋼
- 2.5 先進高強鋼的應用
- 2.5.1 先進加工工藝
- 2.5.2 先進高強鋼面臨的挑戰
- 2.6 發展趨勢
- 2.6.1 第三代先進高強鋼
- 2.6.2 組織設計
- 2.6.3 新工藝
- 第3章 鋁合金在汽車中的應用
- 3.1 引言與概況
- 3.2 鋁合金的命名系統
- 3.3 鋁合金在汽車中的應用情況
- 3.3.1 按照應用部位分類
- 3.3.2 按照加工類型分類
- 3.4 鋁合金應用后的輕量化效果
- 3.5 鋁合金在汽車應用中的前景展望
- 第4章 鎂合金在汽車中的應用
- 4.1 引言
- 4.1.1 鎂合金概述
- 4.1.2 鎂合金對汽車輕量化的意義
- 4.2 鎂合金在汽車工業中的應用
- 4.2.1 應用歷史
- 4.2.2 應用介紹
- 4.3 鎂合金在汽車應用上的局限性
- 4.4 汽車用鎂合金的發展趨勢
- 第5章 塑料
- 5.1 車用塑料材料發展概述
- 5.1.1 塑料材料的制備
- 5.1.2 塑料的分類
- 5.1.3 塑料的特性及應用
- 5.1.4 塑料成型工藝
- 5.2 塑料材料在汽車輕量化上應用的典型案例
- 5.2.1 材料研究
- 5.2.2 結構設計
- 5.2.3 制造可行性分析
- 5.3 汽車用塑料發展趨勢
- 第6章 復合材料
- 6.1 復合材料在汽車中的應用
- 6.1.1 復合材料的種類及特點
- 6.1.2 復合材料在汽車中應用的歷史和現狀
- 6.2 汽車用復合材料的主要種類
- 6.2.1 熱固性樹脂基復合材料
- 6.2.2 熱塑性樹脂基復合材料
- 6.2.3 金屬基復合材料
- 6.2.4 其他復合材料
- 6.3 汽車用復合材料面臨的挑戰及未來的發展方向
- 6.3.1 汽車用復合材料面臨的挑戰
- 6.3.2 汽車用復合材料未來的發展方向
- 第7章 現代車身連接技術
- 7.1 概述
- 7.2 熔化焊接
- 7.2.1 電阻點焊
- 7.2.2 激光焊接
- 7.2.3 氣體保護焊
- 7.3 固相連接
- 7.4 機械連接
- 7.4.1 自穿刺鉚接
- 7.4.2 無鉚釘鉚接
- 7.4.3 自攻螺紋連接
- 7.5 結構膠粘接
- 7.6 金屬/非金屬材料連接方法簡介
- 7.7 小結
- 第8章 輕量化優化設計技術
- 8.1 概述
- 8.1.1 優化設計技術
- 8.1.2 輕量化優化設計分類
- 8.2 結構拓撲優化
- 8.2.1 結構優化分類
- 8.2.2 結構拓撲優化原理
- 8.2.3 輕量化拓撲優化應用案例
- 8.3 汽車用材優化
- 8.3.1 汽車用材背景
- 8.3.2 汽車用材趨勢
- 8.3.3 汽車用材與性能間的關系
- 8.4 工藝設計優化
- 8.4.1 輕量化工藝設計概述
- 8.4.2 典型輕量化工藝
- 8.4.3 輕量化工藝優化應用案例
- 8.5 小結 更新時間:2019-01-04 17:54:59
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