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中國約有300個“城市”，2856個“縣”，我們通常將它們劃分為一到五線城市。但數據顯示，浙江人均GDP最高的城市，不是杭州、寧波；湖北人均GDP最高的城市，不是武漢；陜西人均GDP最高的城市，也不是西安。正是那些最容易被忽略的四五線小城，完成了在區域產業集群的地理坐標上的獨自進化，悄然成為了推動市場經濟的“隱形冠軍”！這些縣城，沒有一二線城市般有力的人才引進政策，入口略顯閉塞。縣城里的企業（甚至個體經營戶），也沒有頂尖的商業模式或一鳴驚人的營銷手段，大多數只是擠在低調普通的廠房中，卻實打實地開辟了一個個規模龐大的全球性產業，并且塑造著當地的風俗習慣與精神內涵。

·7.9萬字

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中國商業半年記（《商界》2019年第8期）

每一段歷史都有不可替代性，嚴峻的國際狀況、遇冷的經濟形勢，讓2019年開始就不平靜。每一次蝶變或是隕落都將為接下來的半年鋪路，并對后繼者產生啟示的作用。這7個月間發生的商業迭代要比過去的幾年更加兇猛，這是世界對中國的考驗。在外界嚴峻的環境下，國家力量尤為重要，這也讓不少企業家在迷惘中看到了光芒。但是，在這期間的風云變幻，讓我們難以預料明天到底還將迎來怎樣的磨難。好在大勢向前，在時代巨輪的推動下，優勝劣汰。商界的戰場還將輪番上演起起落落的刀馬旦情節。

·8.2萬字

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可持續減貧中的金融創新（《21世紀商業評論》2022年第8期）

鄉土情結，中國人自古皆有。現代文明受工業化和城市化驅動，城市化與城鎮化崛起，不可避免地伴隨著鄉村社會的衰弱。如何在工業化、城市化縱深發展的同時，讓困難群體更好地享受社會進步的果實，讓鄉村從衰落走向再次復興，讓減貧成為可持續的社會行動，變為迫切課題。2020年底，占世界人口近五分之一的中國實現了全面消除絕對貧困，為全球減貧事業發展和世界人權進步作出了重大貢獻。脫貧攻堅過程中，不管是基建扶貧、產業扶貧、教育扶貧，還是健康扶貧，都離不開金融減貧扶貧的聚合與配置資源作用。本刊聯合北京大學匯豐商學院策劃本期專題的意義，也在于此——讓“更好的世界”實現的路徑，宛如小徑分叉的花園，都能抵達田園深處的美好。

·7.7萬字

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金融何以更加美好？（《北大金融評論》2020年第1期）

養老金融、綠色金融、普惠金融，也許是金融最美好的三種面孔，科技向善、金融也應向善。讓退休的老人、無辜的后代和窘迫的窮人，擁有他們應有的尊嚴、未來與機會。

·14萬字

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組織重構（《商界》2018年第2期）

在商業發展史上，明線是戰略的變遷，暗線卻是組織的迭代。而這條暗線的重要性可能被忽視了。有效的組織模式能夠讓資源以最無摩擦的形式輸送到理想的位置，形成系統效果，支持戰略的落地；而無效的組織模式則讓偉大的戰略胎死腹中。于是，相對商業模式，組織模式正成為一個更加熱門的話題。大多數企業都意識到，要落地商業模式上的宏圖大志，可能更需要組織模式上堅實的一磚一瓦。當面臨長尾分布、快速迭代、無限極致的用戶需求，企業開始跟不上用戶點擊鼠標的速度，越是巨大的企業就越笨重，越面臨死亡風險。如何釋放出個人和組織的潛能，讓人人都成為自己的CEO，形成靈活作戰的組織模式，已經成為商業競爭中的勝負手。

·9.7萬字

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重估線下價值（《商界》2016年第5期）

實體與實體的溝通成本那么大，線下與線上的距離那么遠，因為圈子不同人不同——我們干脆建立連接，一頭連接商店，一頭連接物流；一頭連接廠家，一頭連接電商，比如Get，已是歐洲創業之星。只要我們稍加留意，整個世界都鋪滿了黃金，因為還有太多趨于老化、遠離前沿趨勢的線下實體等待被發現價值，被披上未來時代的新裝。無論線上還是線下，你才是消費者需求方案的提供者。

·10.7萬字

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商業證偽與證實（《商界》2020年第1期）

回看過去日子里發生的一切，商業“突變”的輪廓漸漸清晰。十年證實與證偽之間，定義與重新定義之間，最后渲染出了一幅由“理論、事件、人物、虛實變幻”構成的商業版“清明上河圖”。

·8.2萬字

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奔跑2019（《商界》2019年第2/3期）

好與壞也能相互轉化。這個轉化過程存在漫長的灰度地帶，而且這個灰度空間有多大，討論的價值就有多大。區分好與壞，有時候不是為了劃分敵我陣營，而是為了明辨企業發展中存在的模糊地帶，尋找到前進路上的參照物。其次，我們在褒揚好公司的同時，也要容納灰度乃至壞公司的存在。因為事物一直在永不停息地發展變化，而我們只能站在當時當刻進行評價。評價本身就充滿局限性。

·15.5萬字

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新格局下的金融開放（《北大金融評論》2019年第1期）

金融的本質是人性的博弈與合作，中國如果能在不斷地自我審視與新一輪開放中促進金融合作與發展，必將成為這場博弈的最終贏家。

·13.1萬字

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造車狂歡（《21世紀商業評論》2022年第7期）

水大魚大。6月，江浙滬汽車供應鏈恢復運轉，各地促消費舉措集中落地，新能源車市加速復蘇，一眾車企集體狂歡。中國汽車工業協會數據顯示，5月國內新能源汽車銷量44.7萬輛，環比增49.6%。中汽協預計，新能源車2022年銷量將超500萬輛。市場大，機會多，新造車企業都很努力，但難點不可忽視。第一，資金鏈問題，造車很燒錢；第二，供應鏈問題，如何在極端情況下保持生產和交付，需要重視。除了以上“通病”，新造車企業還有各自的難題。群雄爭霸時代來了，新能源的紅利尚在，競爭也變得更為殘酷。

·7.7萬字

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都市圈“退潮”（《商界》2022年第11期）

中國城市發展已進入“都市圈時代”，都市圈建設正成為中國型城鎮化的最優選擇。巨大利好之下，各地紛紛跑步進場。而隨著行業巨頭和黑馬企業的全面覆蓋，都市圈已成為中國企業創業、創新的“福地”，為引領國家發展和贏得全球競爭提供著強勁動能。但是，都市圈熱的不斷升溫，一些“攤大餅”的現象也陸續出現，導致企業在發展過程中很難集中發力，企業的創新基因與都市圈擴張思路并不匹配。這些問題非常值得政府和企業思考。都市圈該“退潮”了？都市圈建設中對于企業和相關產業的發展而言的得失，還需要一個理性、客觀的分析。

·7.6萬字

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“坐標”里的城市(《商界》2021年第9期)

存量時代，終極博弈。一個時代有一個時代的主題，城市競爭的存量時代，二線城市拼殺慘烈。總有新的城市脫穎而出，實現城市體系的躍層升級；也總有一場又一場明里暗里的競爭，造就城市間的瑜亮情結，在推動歷史車輪滾滾向前，成就中國經濟奇跡的同時，讓城市競爭的對標式發展成為一股時代熱潮。

·7.6萬字

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商業周刊（中文版）：熱愛藍天準備起飛

當廉價航空不斷沖擊全球航空業版圖，在東南亞已經占有30%的市場份額，捷星航空正在計劃搶灘香港，與國泰等傳統航空展開爭奪。在中國市場上的春秋航空也在努力，他們在獲得航線、起飛時點等方面遇到困難，同時面臨與高鐵爭奪商旅人士的競爭。我們特別編輯了這期《熱愛藍天準備起飛》，發現全球各地熱愛藍天的人們，以及他們的駕駛和乘坐飛機的有趣故事，超級飛客、航空公司高管、飛行員乃至銀行追債專家都成為主角，講述他們充滿激情而傳奇的飛行故事。

·3.7萬字

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超越數字化的七大戰略要務（《商業評論》2022年5/6月號）

在本期雜志即將付梓之際，俄烏沖突仍在繼續，沖突的進程再次印證了一個道理：平時多流汗，戰時少流血。面對數字化時代的商業競爭，企業需要問問自己：我們平時做了哪些努力？準備好應對數字化商戰了嗎？《商業評論》是由中國社科院主辦，阿里巴巴集團戰略投資的管理刊物，創刊于2002年。《商業評論》同時也是《MIT斯隆管理評論》（MITSloanManagementReview）的中國區獨家版權合作伙伴。創刊以來，《商業評論》秉承“理念引領，實踐落地”的定位，深耕中國優秀企業，開發本土管理案例，并持續引入國際最前沿的管理理念，深受讀者認可與喜愛。

·13.9萬字

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通往歐洲未來之路（下）

房地產領域也迎來新一輪的開發熱，越來越多的建設資金源于不斷增長的私人資本和科技行業新貴。根據房地產咨詢公司Bulwiengesa的數據，去年，整個柏林私人投資的在建項目總造價達到236億歐元，較2012年增長了43%。AxelSpringer地產事務負責人安德里亞斯·路德維希(AndreasLudwigs)說，“柏林已經開始意識到，它不能總是吃作為首都的老本。它需要找到自己的立足點。”我們特別編輯了《通往歐洲未來之路》專刊，以商業視角解析德國正在遭遇的創新勢力挑戰，在爭奪人才方面柏林努力吸引歐洲青年的目光，投資帶動柏林房地產開發加速，金融、消費等領域也在謀劃突破機遇。

·3.7萬字

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長尾地帶（《商界》2019年第9期）

從商品思維、流量思維到用戶思維，抑或是從單打獨斗、包容開放到建立聯盟，倘若褪去一切商業運作的外衣，我們會發現，在下沉市場競爭模式的演變下，最根本的底色，仍然是三線以下城市和地區，經濟的發展壯大與居民的日漸富足。在這個日新月異的新時代，縱使這些“沉默的大多數”，暫時稱不上是“高凈值人群”，但也有資格和權利去分享經濟與技術發展的巨大紅利。

·8.1萬字

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穿越周期·長期主義·管理紅利（《哈佛商業評論》2022年年度典藏）

衡量一個管理理念是否偉大，可以看它的穿透性與普適性。那些最偉大的管理理念，都具有超越企業、行業、商業世界的普適性，可以沿用到城市、國家，每個人。比如顛覆式創新、藍海戰略，以及長期主義。當下經濟、政治、社會環境的高度復雜與不確定，不僅是企業，也是我們每個人身處其中的現實。如何建立穩定的心態、如何做選擇、如何采取行動，才能在一團迷霧的道路上繼續前行，到達我們想要的未來？除了“長期主義”的理念，希望本期典藏版精心挑選的過往經典文章，能夠繼續陪伴你、再次啟發你。

·13.4萬字

比較（總第123輯）

吳敬璉主編，中信出版集團有限公司出版，2002年7月創刊，是當今中國權威的經濟學連續出版物。刊物秉承“以比較傳遞理念、思想和智識”的宗旨，廣采世界一流經濟學家的最新理論和思想，有針對性地介紹國內外學術理論界對中國經濟改革的方案設計、政策建議和評論。雙月出刊，每年雙數月份出版。

·16萬字

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煥新百年雀巢（《21世紀商業評論》2024年第5期）

第一次見到馬克·施奈德時，在采訪日的早9點，他穿著休閑，沒有隨行人員，獨自來到北京寶格麗酒店餐廳，選擇靠窗位置，靜靜用完早餐。酒店套房再遇到時，他已是正裝打扮，身著藍色襯衣、黑色西褲，戴著婚戒、iWatch手表，頭發梳得整齊，再配上一副黑框眼鏡，自然切入到一種典型的商務范，他態度很親切，剛見面，就主動伸手過來。馬克·施奈德領導的雀巢，其歷史可追溯至1866年，現在是全球最大的食品公司，2023年營收930億瑞郎，約合7667億人民幣，雀巢從瑞士起步，現如今在全球188個國家和地區開展業務。

·6.9萬字

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清除職場毒瘤（《哈佛商業評論》2022年第9期）

數字平臺不僅顛覆了傳統零售業，還威脅到品牌產品制造商。作為美國訪問量最大的電商平臺，亞馬遜每月訪問量近30億，在全球有2億亞馬遜高級會員，年收入約4000億美元，能將產品銷往130多個國家和地區，在28個國家的網絡零售市場占主導地位。美國約2/3的消費者網購時會先上亞馬遜搜索。這些因素使得亞馬遜成為企業必爭之地，對于一些品牌來說似乎必須上亞馬遜。在本期聚光燈《把生意搬到亞馬遜？》一文中，哈佛商學院副教授阿伊萊特·伊斯拉埃利、哈佛商學院教授萊昂納德·施萊辛格、哈佛商學院執行研究員馬特·希金斯和沙比爾·塞默坎特介紹了一種系統性的方法，幫助品牌決定是否要在亞馬遜平臺銷售。

·13.2萬字

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小城崛起（《商界》2019年第6期）