公路網(wǎng)絡災后恢復決策優(yōu)化技術
重大災害后的公路網(wǎng)絡恢復往往需要分階段進行，每個階段都要根據(jù)資金、資源、任務緊迫性、恢復目標的限制，同時考慮公路網(wǎng)絡用戶的出行選擇行為、恢復工程的不確定性，然后確定需要優(yōu)先恢復的關鍵路段及其恢復時序，以便取得最佳的恢復效果。這一決策過程極其復雜，難度巨大。本書將彈復性工程和網(wǎng)絡優(yōu)化的理論方法相結合，提出基于彈復性的網(wǎng)絡恢復選擇與排程集成問題優(yōu)化方法，用以解決網(wǎng)絡恢復問題。在上述優(yōu)化方法的基礎上，分別提出基于彈復性的公路網(wǎng)絡應急恢復階段決策優(yōu)化方法和基于彈復性的公路網(wǎng)絡全面恢復階段決策優(yōu)化方法，解決公路網(wǎng)絡災后恢復不同階段面臨的恢復決策問題，為決策者提供科學的決策依據(jù)。本書可供從事公路網(wǎng)絡災后恢復決策的建模分析、規(guī)劃設計等方面工作，以及交通系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、應急管理等相關領域的技術人員、大專院校師生學習與參考。
·7萬字
