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自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真與ASAM OpenX標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
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本書(shū)以快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)為背景,以自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真測(cè)試為核心內(nèi)容,研究并借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),闡述了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真技術(shù)發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,分析了ASAMOpenX自動(dòng)駕駛仿真系列標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與格式,結(jié)合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真方面的應(yīng)用與實(shí)踐,為基于場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛功能開(kāi)發(fā)、測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定提供了有益參考。本書(shū)分為8章,包括:緒論、場(chǎng)景仿真技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、場(chǎng)景抽象分級(jí)與仿真應(yīng)用、ASAMOpenX自動(dòng)駕駛仿真系列標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)駕駛仿真靜態(tài)場(chǎng)景描述語(yǔ)言、自動(dòng)駕駛仿真動(dòng)態(tài)場(chǎng)景描述語(yǔ)言、OpenX標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用案例、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景仿真技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)適用于自動(dòng)駕駛、人工智能、汽車(chē)與制造等行業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考,也可作為大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的參考書(shū),同時(shí),也可作為自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)愛(ài)好者的入門(mén)和提升書(shū)籍。

中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司等組編 ·交通運(yùn)輸 ·15.6萬(wàn)字

汽車(chē)人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法
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本書(shū)聚焦于汽車(chē)人機(jī)交互的評(píng)價(jià)方法,旨在減少駕駛分心,降低操作負(fù)荷,優(yōu)化體驗(yàn)設(shè)計(jì),提升用戶(hù)價(jià)值。本書(shū)內(nèi)容分為三個(gè)部分。第一部分主要介紹汽車(chē)人機(jī)交互的發(fā)展及其評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車(chē)人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法,并提出了三維正交評(píng)價(jià)體系。第二部分是對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面闡釋與深度討論。其中,第4章介紹了7個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的由來(lái)。第5~7章介紹了3個(gè)理性的評(píng)價(jià)指標(biāo),分別是有用性、安全性、高效性。第8~11章介紹了4個(gè)感性的評(píng)價(jià)指標(biāo),分別是認(rèn)知、智能、價(jià)值、審美。第三部分介紹了該套人機(jī)交互評(píng)價(jià)體系在汽車(chē)研發(fā)流程中的應(yīng)用,包括實(shí)際使用方法,以及如何將測(cè)試評(píng)價(jià)與真實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)流程相融合,實(shí)現(xiàn)高效的設(shè)計(jì)迭代。本書(shū)適合智能座艙及人機(jī)交互工程師和研究人員閱讀使用,也可供智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)方向技術(shù)人員及車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)師生閱讀參考。

龔在研 馬鈞 ·交通運(yùn)輸 ·12.4萬(wàn)字

以人為本的智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)(HMI)
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《以人為本的智能汽車(chē)交互設(shè)計(jì)(HMI)》共分15章,內(nèi)容包含了汽車(chē)交互設(shè)計(jì)所需的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車(chē)交互設(shè)計(jì)相關(guān)的理論、不同的設(shè)計(jì)流程(尤其是以人為本的設(shè)計(jì)流程)、各種設(shè)計(jì)方法、檢測(cè)方法;討論了多模態(tài)與語(yǔ)音、圖形、觸覺(jué)、AR和VR等交互技術(shù),以及智能技術(shù)在創(chuàng)建預(yù)測(cè)性界面方面的應(yīng)用。此外,本書(shū)還討論了不同自動(dòng)駕駛水平中的人因問(wèn)題,既探討了在不同自動(dòng)化級(jí)別上出現(xiàn)的挑戰(zhàn),又探討了由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)將與其他道路使用者互動(dòng)而引起的挑戰(zhàn),并對(duì)各種駕駛場(chǎng)景和可能發(fā)生的事件進(jìn)行分類(lèi),以便設(shè)計(jì)如何向駕駛員提供智能幫助。為了提高汽車(chē)交互設(shè)計(jì)研究水平,本書(shū)還在最后的章節(jié)中專(zhuān)門(mén)討論了駕駛模擬器的各種問(wèn)題和實(shí)驗(yàn)方法學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)。本書(shū)的主要讀者是汽車(chē)設(shè)計(jì)人員,高等院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生也可將本書(shū)作為教材或參考用書(shū)。

(瑞典)陳芳 (荷蘭)雅克﹒特肯 ·交通運(yùn)輸 ·17.6萬(wàn)字

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