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再入飛行器概念外形優(yōu)化設計：應用于返回艙和有翼飛行器

本書是針對目前大學生的安全教育形勢及法律知識缺乏情況，從大學生安全法律理論、安全法律觀念、安全法律心理等方面出發(fā)，強化大學生安全法律意識。幫助大學生掌握科學的安全技能，靈活應對各種安全法制問題，提高安全意識和防范能力。

·10.1萬字

航空動力系統(tǒng)滑?？刂?/h4>

目前我國航空航天事業(yè)發(fā)展迅猛，高校航空航天類專業(yè)學生及科研人員規(guī)模不斷擴大，對航空航天類專業(yè)相關書籍的需求旺盛。在航空動力系統(tǒng)控制領域，還沒有一本以航空動力系統(tǒng)為控制對象，介紹滑模控制理論及其應用的書籍。本書根據(jù)作者多年在國內(nèi)外的技術(shù)研發(fā)成果及多項科研項目的成果，較為全面闡述了航空動力控制系統(tǒng)的關鍵理論及滑?？刂评碚摰闹饕椒ǎo出了典型航空動力系統(tǒng)的多種滑模控制仿真實例，具有理論與工程相結(jié)合的顯著特點。本書是研究生教學用書，也可供航空航天、自動化、能源與動力相關領域從事系統(tǒng)建模、控制、分析與設計等研究與應用工作的科研人員、工程技術(shù)人員和高等院校相關專業(yè)的教師和研究生的參考書。

·4.7萬字

認識航空典藏版（第二版）

《認識航空（典藏升級版）由我國著名航空專家編寫，詳細介紹了飛機和直升機的飛行原理、基本的布局與結(jié)構(gòu)、飛行性能與控制、各種機載電子和機械系統(tǒng)以及世界著名的飛機和直升機的基本情況。同時，著重介紹了無人駕駛飛機的結(jié)構(gòu)、性能、功用、發(fā)展趨勢以及著名的無人機的情況。本書適宜航空愛好者閱讀。

·11.6萬字

智能光學遙感微納衛(wèi)星系統(tǒng)設計方法

本書分別介紹了光學遙感微納衛(wèi)星和智能微納衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀，光學遙感衛(wèi)星設計任務分析，微納衛(wèi)星系統(tǒng)總體設計方法，衛(wèi)星系統(tǒng)總裝、測試及試驗方法，微納衛(wèi)星系統(tǒng)項目實施規(guī)劃方法，并針對微納衛(wèi)星系統(tǒng)中兩個重要的關鍵分系統(tǒng)，介紹了低成本、高集成度的綜合電子設計方法及微納衛(wèi)星光學載荷設計方法，之后對智能光學遙感微納衛(wèi)星進行了展望。本書知識系統(tǒng)完整，理論聯(lián)系實際，緊跟時代前沿技術(shù)，對未來智能遙感衛(wèi)星系統(tǒng)設計具有一定的理論指導意義。本書可作為衛(wèi)星系統(tǒng)設計、光學載荷設計、衛(wèi)星產(chǎn)品開發(fā)人員的專業(yè)技術(shù)參考書。

·13.1萬字

載人深空探測技術(shù)導論（全2冊）

本書內(nèi)容覆蓋了未來載人登月、月球基地、載人小行星、載人登火星及火星基地等任務，并對各項任務的技術(shù)途徑和技術(shù)難點有選擇地進行了闡述。共12章，前4章介紹與載人深空探測任務相關的概念、發(fā)展概述、科學目標、任務介紹等，為理解載人深空探測任務的概念和科學內(nèi)涵做好鋪墊；第5章和第6章介紹與載人深空探測任務分析相關的知識，如飛行模式和軌道設計；第7~11章介紹載人深空探測任務構(gòu)建的核心能力和關鍵系統(tǒng)，如著陸與起飛、推進技術(shù)、原位資源利用、居住系統(tǒng)、人機聯(lián)合探測等；第12章介紹地面模擬活動及試驗驗證技術(shù)。本書主要供從事載人航天、深空探測等方面研究、設計的工程技術(shù)人員及從事國防工業(yè)的決策人員提供參考，亦可作為高等院校宇航學科專業(yè)的教學用書。

·21.4萬字

大型客機連續(xù)下降運行和自動著陸控制技術(shù)

本書共11章，內(nèi)容包括緒論、飛機下降性能數(shù)據(jù)庫的建立及下降剖面設計、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合架構(gòu)和導航傳感器建模、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合技術(shù)、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器管理策略、大型客機CATIIIA/B著陸導航傳感器信息融合仿真驗證、符合RNPAR要求的垂直引導技術(shù)、GLS虛擬波束的生成和引導指令的計算、基于自抗擾控制法的自動著陸控制律設計、自動著陸引導策略和著陸滑跑段地面綜合控制技術(shù)等連續(xù)下降運行和高等級自動著陸領域的前沿問題，對新一代自動飛行控制系統(tǒng)的研究具有參考價值。本書是作者團隊從事自動飛行控制系統(tǒng)研究工作的總結(jié)，書中所闡述的理論方法基本上經(jīng)過預研項目和實際工程型號驗證，具有重要的理論意義和工程應用價值。本書可供從事飛行控制、飛行引導技術(shù)研究的工程技術(shù)人員和碩士/博士研究生參考使用。

·18.4萬字

九天攬月：太空探索史話

擺脫地球引力的羈絆，飛向太空，是人類自古以來的夢想。多少人為這個夢想而努力，前仆后繼，勇往直前。人類探索太空的歷史注定是一場充滿勇氣和挑戰(zhàn)、冒險與榮耀、永無止境的征途。

·12.2萬字

航空材料理化檢測技術(shù)：第二屆航空理化檢測技術(shù)學術(shù)交流會論文選集

本書是由中國航空工業(yè)集團公司航空材料及熱工藝技術(shù)發(fā)展中心主辦，中國航空工業(yè)集團公司北京航空材料研究院檢測研究中心、中國航空工業(yè)集團公司失效分析中心和中國商飛機械失效分析中心承辦的《第二屆航空理化檢測技術(shù)學術(shù)研討會》的論文精選。主要分物理檢測和化學分析檢測兩部分。供航空材料檢測與分析人員參考。

·12.9萬字

航天型號總指揮的科學觀與方法論

中國航天事業(yè)六十多年的發(fā)展史是幾代航天人的創(chuàng)業(yè)史，更是航天型號“兩總”管理模式下型號總指揮帶領航天型號隊伍譜寫中國航天事業(yè)新篇章的拼搏史。在這段歷程中，他們胸懷愛國之情，肩扛報國之責，勇攀科技高峰，帶領隊伍創(chuàng)造了中國航天史一個又一個奇跡。本書旨在系統(tǒng)總結(jié)型號總指揮的航天型號管理經(jīng)驗，提煉形成一套型號總指揮的行為準則和管理工作方法，為型號總指揮的培養(yǎng)和成長提供借鑒和指導?！逗教煨吞柨傊笓]的科學觀與方法論》是航天型號總指揮、總設計師及型號科技人員和管理人員的必讀教材，也可作為現(xiàn)任型號總指揮及各級行政指揮系統(tǒng)負責人工作、培訓的參考資料。本書在相關領域具有開創(chuàng)性，作為首部指導型號總指揮成長的著作，將為中國航天事業(yè)發(fā)展起到重要的促進作用。

·20.8萬字

安全返回：航天器回收與著陸技術(shù)的發(fā)展與成就

本書分為五篇，共17章。第一篇為導言，由兩章組成，對我國航天器回收著陸技術(shù)60年來的發(fā)展和成就作了概括性的描述。第二篇為溯源，從第3章到第5章，分別介紹了早期在探空火箭研制中回收著陸技術(shù)的起步，以及在戰(zhàn)略武器、戰(zhàn)術(shù)武器回收中的應用。第三篇為發(fā)展，其中第6章回顧了我國所有系列返回式衛(wèi)星回收著陸系統(tǒng)的研制過程，介紹了正在開展的重復使用衛(wèi)星回收著陸系統(tǒng)。第7章回顧了我國“神舟號”飛船回收著陸系統(tǒng)的研制過程，介紹了后續(xù)我國新一代多用途載人飛船的相關情況。第8章描述了我國在深空探測任務中回收著陸技術(shù)的應用與發(fā)展，除了回收著陸系統(tǒng)之外，還涉及伽瑪關機敏感器以及地外天體著陸起飛試驗場的情況。第四篇為衍生，從第9章到第12章，介紹了從我國“東方紅一號”的觀測體開始，基于回收著陸技術(shù)的基礎，北京空間機電研究所大力發(fā)展了多項衍生應用，包括無人機、常規(guī)武器的回收，以及空間柔性結(jié)構(gòu)、國慶紅宮燈、閱兵紅旗、航天火工裝置技術(shù)等。最后一篇為展望，從第13章到第17章，分別描述了精確定點回收著陸技術(shù)、大載重回收著陸技術(shù)、充氣式再入減速技術(shù)等方面的發(fā)展，以及在空間柔性結(jié)構(gòu)、航天火工技術(shù)等方面的展望。

·12.6萬字

陜西省志·民用航空志 （1995—2010）

《陜西省志·民用航空志》是陜西地方志民用航空專業(yè)性志書，時間跨度從1995年至2010年12月，主要記述陜西境內(nèi)民用航空事業(yè)發(fā)展的歷程和規(guī)律，該志書以突出陜西民用航空主業(yè)、重點、特色為原則，采用述、記、志、圖、表、錄等體裁，以志為主，圖表相輔。

·55.6萬字

星務小衛(wèi)星技術(shù)

本書的編寫以高職院校的人才培養(yǎng)目標為依據(jù)，始終貫徹“以應用為目的、以必需夠用為度”的教學理念，努力體現(xiàn)“注重實際應用，淡化數(shù)學理論、強化數(shù)學實踐”的編寫原則，同時充分吸收了一線教師在教學改革中的寶貴經(jīng)驗，兼顧了學生的可持續(xù)發(fā)展。本書增加了微視頻、電子教案等數(shù)字資料，線上教學與線下教學相結(jié)合，紙質(zhì)教材與數(shù)字資源相結(jié)合，形成了一本完整的、系統(tǒng)的新形態(tài)、立體化教材，充分利用學生的碎片化時間，增強學生的自主學習能力。本書內(nèi)容共分為七大模塊：微積分、微分方程、拉普拉斯變換、無窮級數(shù)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、軟件Mathematica數(shù)學實訓并附有相應的練習。培養(yǎng)學生應用所學知識解決實際問題的能力。

·33萬字

星務小衛(wèi)星技術(shù)

本書基于我國小衛(wèi)星事務管理技術(shù)（簡稱星務技術(shù)）二十多年的成功經(jīng)驗和創(chuàng)新內(nèi)涵，將其推廣到整個微小衛(wèi)星的設計、制造和運行應用中，建立另一種新型衛(wèi)星體系架構(gòu)，稱之謂“星務小衛(wèi)星”。目前，國內(nèi)許多小衛(wèi)星都是依據(jù)它，在星上建立了星務系統(tǒng)。由于它的存在，使得復雜的衛(wèi)星制造可以簡化，使得星上的許多分系統(tǒng)“虛擬化”，部分硬件功能被軟件功能替代，設備的功能可以軟件定義，帶來衛(wèi)星運行管理的靈話性。同時，基于星務管理技術(shù)，使得衛(wèi)星分系統(tǒng)、星上設備容易模塊化，使其與衛(wèi)星總體的接口和信息交換方便，帶來總體與分系統(tǒng)的協(xié)調(diào)融合，整星運行有序無沖突。此外，本書還提出了一些企圖在微小衛(wèi)星工程中采用的部分新技術(shù)的不同設想或猜想，借以“拋磚引玉”促進微小衛(wèi)星工程的進步。

·33萬字

吸氣式高超聲速飛行器預測控制理論與方法

本書是關于吸氣式高超聲速飛行器預測控制理論與方法的一本著作，是作者多年從事高超聲速飛行器控制研究的總結(jié)。書中詳細介紹了高超聲速飛行器的研究進展；高超聲速飛行器的運動模型及其特性分析；預測控制理論；基于線性化模型的高超聲速飛行器預測控制；高超聲速飛行器魯棒預測控制；高超聲速飛行器滑模預測控制；基于干擾觀測器的高超聲速飛行器預測控制；高超聲速飛行器輸出反饋預測控制；高超聲速飛行器高效預測控制。

·6.7萬字

大展弦比飛行器氣動彈性分析的傳遞函數(shù)方法

本書將計算固體力學中的傳遞函數(shù)方法應用于解決航空領域中的飛行器氣動彈性問題，并以大展弦比太陽能無人機為研究對象，進行了若干氣動彈性靜、動力學問題研究。全書共7章：第1章闡述了本書的研究背景及研究意義，概括了飛行器氣動彈性問題的研究現(xiàn)狀及前沿熱點問題，以及傳遞函數(shù)方法的研究及應用現(xiàn)狀；第2章基于數(shù)值傳遞函數(shù)方法研究大展弦比干凈機翼的靜動、氣動彈性穩(wěn)定性問題；第3章將數(shù)值傳遞函數(shù)方法應用于帶外掛大展弦比機翼的顫振穩(wěn)定性分析；第4章將數(shù)值傳遞函數(shù)方法應用于帶操縱面大展弦比機翼的顫振穩(wěn)定性分析；第5章基于一種只具有兩個廣義轉(zhuǎn)角自由度的梁單元模型，提出了一種大展弦比柔性機翼載荷重新分布的新方法；第6章將數(shù)值傳遞函數(shù)方法應用于大展弦比柔性機翼顫振穩(wěn)定性分析；第7章將傳遞函數(shù)方法應用于大展弦比機翼的陣風響應分析。

·4.8萬字

航空裝備海洋大氣環(huán)境工程與數(shù)字應用（理論實踐篇）

本書面向高端裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展需要，從理論分析、試驗實踐、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三方面系統(tǒng)論述航空裝備環(huán)境適應性問題解決方案，全書分為理論篇、實踐篇、數(shù)字工程篇三部分。其中，理論篇重點論述航空裝備環(huán)境適應性影響因素識別與分析，確定并量化關鍵環(huán)境因素，編制各海區(qū)環(huán)境譜。實踐篇重點論述多元工況耦合環(huán)境試驗與評價方法、腐蝕南海島礁加速試驗方法以及典型航空結(jié)構(gòu)材料腐蝕行為與機理。數(shù)字工程篇重點論述數(shù)據(jù)分析與建模、仿真預計、裝備環(huán)境工程數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型思路及其相關技術(shù)進展。

·8萬字

基于四維航跡運行的大型客機飛行引導技術(shù)

本書圍繞四維航跡運行中如何實現(xiàn)精準定時到達這一目標，全面闡述基于四維航跡運行的大型客機飛行引導技術(shù)，內(nèi)容覆蓋飛行計劃航段解析、四維航跡規(guī)劃和重規(guī)劃、四維航跡飛行誤差估計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)（FLS）進近引導等飛行引導全過程。本書共12章，主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間（RTA）分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導技術(shù)等飛行管理和飛行引導技術(shù)領域的前沿問題，對新一代飛行管理系統(tǒng)的研究具有參考價值。本書是作者團隊10年來從事飛行管理系統(tǒng)和飛行引導技術(shù)研究工作的總結(jié)，書中所闡述的理論方法基本上是經(jīng)過預研項目和實際工程型號驗證的，具有重要的理論意義和工程應用價值。本書可供從事飛行控制、飛行管理、飛行引導技術(shù)研究的工程技術(shù)人員和相關專業(yè)的碩士/博士研究生參考使用。

·17萬字

載人深空探測技術(shù)導論

本書內(nèi)容覆蓋了未來載人登月、月球基地、載人小行星、載人登火星及火星基地等任務，并對各項任務的技術(shù)途徑和技術(shù)難點有選擇地進行了闡述。共12章，前4章介紹與載人深空探測任務相關的概念、發(fā)展概述、科學目標、任務介紹等，為理解載人深空探測任務的概念和科學內(nèi)涵做好鋪墊；第5章和第6章介紹與載人深空探測任務分析相關的知識，如飛行模式和軌道設計；第7~11章介紹載人深空探測任務構(gòu)建的核心能力和關鍵系統(tǒng)，如著陸與起飛、推進技術(shù)、原位資源利用、居住系統(tǒng)、人機聯(lián)合探測等；第12章介紹地面模擬活動及試驗驗證技術(shù)。本書主要供從事載人航天、深空探測等方面研究、設計的工程技術(shù)人員及從事國防工業(yè)的決策人員提供參考，亦可作為高等院校宇航學科專業(yè)的教學用書。

·40.7萬字

航空連接管一體成形技術(shù)

本書共分6章，詳細介紹了推彎成形技術(shù)與管材脹形技術(shù)及其專用裝備，旨在解決航空難變形導管連接構(gòu)件小彎曲半徑管與三通管件制造中存在的難題。書中介紹的技術(shù)既提高了生產(chǎn)效率，又減輕了管路系統(tǒng)重量，同時還縮小了管路結(jié)構(gòu)體積，在保證管路應有強度的基礎上，提高了管路的抗沖擊能力。本書可供塑性成形領域的科研人員使用，也可供高等院校相關專業(yè)的師生參考。

·8.3萬字

航空裝備海洋大氣環(huán)境工程與數(shù)字應用（數(shù)字工程篇)

本書面向高端裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展需要，分為上、下兩冊，從理論分析、試驗實踐、數(shù)字化轉(zhuǎn)型三方面系統(tǒng)論述航空裝備環(huán)境適應性問題解決方案，上冊是理論實踐篇，下冊是數(shù)字工程篇。其中，理論篇重點論述航空裝備環(huán)境適應性影響因素識別與分析，確定并量化關鍵環(huán)境因素，編制各海區(qū)環(huán)境譜。實踐篇重點論述多元工況耦合環(huán)境試驗與評價方法、腐蝕南海島礁加速試驗方法以及典型航空結(jié)構(gòu)材料腐蝕行為與機理。數(shù)字工程篇重點論述典型航空材料腐蝕仿真原理與方法，通過第一性原理計算的方式分析了典型鋁合金海洋大氣腐蝕行為，提出了相關數(shù)字工程、數(shù)字孿生構(gòu)建思路，說明了模型V&V技術(shù)貫通到腐蝕仿真工作中的技術(shù)要點。

·7.6萬字