基于四維航跡運行的大型客機飛行引導(dǎo)技術(shù)
本書圍繞四維航跡運行中如何實現(xiàn)精準(zhǔn)定時到達這一目標(biāo)，全面闡述基于四維航跡運行的大型客機飛行引導(dǎo)技術(shù)，內(nèi)容覆蓋飛行計劃航段解析、四維航跡規(guī)劃和重規(guī)劃、四維航跡飛行誤差估計、基于四維航跡運行的飛行引導(dǎo)指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)（FLS）進近引導(dǎo)等飛行引導(dǎo)全過程。本書共12章，主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間（RTA）分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設(shè)計、基于四維航跡運行的飛行引導(dǎo)指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導(dǎo)技術(shù)等飛行管理和飛行引導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域的前沿問題，對新一代飛行管理系統(tǒng)的研究具有參考價值。本書是作者團隊10年來從事飛行管理系統(tǒng)和飛行引導(dǎo)技術(shù)研究工作的總結(jié)，書中所闡述的理論方法基本上是經(jīng)過預(yù)研項目和實際工程型號驗證的，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本書可供從事飛行控制、飛行管理、飛行引導(dǎo)技術(shù)研究的工程技術(shù)人員和相關(guān)專業(yè)的碩士/博士研究生參考使用。
·17萬字
