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建筑物內行人疏散模型和行為特征
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隨著中國國民經濟的持續穩定發展,中國現代化、城市化水平顯著提高。現代城市發達的交通網絡使居民出行特點、出行環境均發生較大變化,居民出行頻率、出行時間與以前相比有較大增加。再加上我國部分區域人口密集,人們可以很便利地完成短時間高密度的聚集。在一些公共活動場所內,各類設施都需要滿足行走的需要,人們采用步行的方式參與活動,行走的服務水平直接關系到了活動的質量。由于這些場合的封閉性特點,和特定情況下行人密集,行人又只能通過有限的出口疏散出去,無疑給安全疏散帶來了很大的難度。本書以微觀模型研究為主,綜合運用行為科學、心理學以及交通科學的相關知識詳細刻畫多出口建筑物內行人在疏散過程中的出口選擇決策行為。主要內容集中在模型的構建和評估上,使模型能夠包含更多的真實要素,以期理論分析結果能更加貼近實際疏散過程中呈現出來的行人行為特征。進而達到維護群體行為秩序、優化疏散過程和提高疏散效率的目的,為建筑物疏散性能的設計、人群聚集活動的系統規劃和管理等提供依據。本書適合公共安全與應急管理、交通運輸規劃與管理、系統科學與系統工程等專業領域的高年級本科生、研究生、工程師和教師閱讀。

永貴 許巖 ·工程管理 ·4.8萬字

基于BIM的Revit建筑與結構設計案例實戰
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本書以一個已經完工并交付使用的大學學生食堂(一棟地下一層、地上四層的建筑物)的建筑實例為藍本,介紹了使用Revit進行結構設計和建筑設計的相關知識及全過程。本書內容深入淺出,講解通俗易懂,完全按照工程設計、預算和施工的高要求來介紹設計的整個過程,可以讓讀者深刻理解所學知識,從而更好地進行繪圖操作。另外,作者為本書專門錄制了長達18小時的高品質教學視頻,以幫助讀者更加高效地學習。讀者可以按照本書前言中的說明下載這些教學視頻和其他配套教學資源。本書共13章,分為2篇。第1篇為結構設計,主要介紹樁基、承臺、地下室、地上主體和封頂的結構設計;第2篇為建筑設計,主要介紹地面、外墻、內墻、樓面、門窗、檐口和幕墻的建筑設計以及最終的布局出圖。本書完全按照建筑物施工的過程,從結構設計到建筑設計的順序來講解建模、繪圖及出圖的全過程。書中重點介紹了“族”的建立、插入、修改和統計的過程以及族與各種類型的建筑構件之間的對應關系。本書內容豐富,講解細膩,案例實用,特別適合建筑設計和結構設計的相關工作人員及大中專院校相關專業的學生以及相關社會培訓班的學員閱讀,另外也可供房地產開發、建筑施工、工程造價和建筑表現等相關從業人員閱讀。

衛濤 李容 劉依蓮主編 ·外觀設計 ·24.1萬字

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