High Temperature Superconducting Magnetic Levitation(高溫超導(dǎo)磁浮)
本書是專門從事高溫超導(dǎo)磁懸浮及其應(yīng)用研究的西南交通大學(xué)超導(dǎo)技術(shù)研究所（"交大超導(dǎo)"小組）近20年研究總結(jié)。該小組研究屬于應(yīng)用物理和電工理論與新技術(shù)學(xué)科交叉領(lǐng)域。高溫超導(dǎo)磁懸浮理論及其應(yīng)用包括兩個(gè)方面：軸對(duì)稱場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體塊材的電磁特性及其在軸承和飛輪儲(chǔ)能上的應(yīng)用；平移對(duì)稱場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體塊材的電磁特性及其在軌道交通和發(fā)射系統(tǒng)中的應(yīng)用。本小組于九十年代初著眼于后者。1999年研制成功高溫超導(dǎo)磁懸浮研究專用裝置，首先研究了平移對(duì)稱場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體塊材的電磁特性，利用所獲得的理論和基礎(chǔ)技術(shù)成果，于2000年研制成功世界第一輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮實(shí)驗(yàn)車"世紀(jì)號(hào)"。其后十余年又研制了兩臺(tái)專用研究設(shè)備，繼續(xù)深化平移對(duì)稱場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體塊材的電磁特性研究的同時(shí)，開展了軸對(duì)稱場(chǎng)中高溫超導(dǎo)體塊材的電磁特性，尤其是高溫超導(dǎo)磁懸浮飛輪儲(chǔ)能、超高速車及發(fā)射的應(yīng)用理論和技術(shù)基礎(chǔ)的研究。本書翔實(shí)反映這些實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果，也詳細(xì)介紹高溫超導(dǎo)磁懸浮三維數(shù)值模擬。本書主要記述該小組在國(guó)際上首先發(fā)表的論文和已經(jīng)取得的國(guó)際上尚未見報(bào)道的研究結(jié)果。
·12.5萬字
