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河南大學經濟史論壇（第3輯）：政府規制、社會調節與工商業變遷（河南大學經濟學學術文庫）
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河南大學經濟史論壇（第3輯）：政府規制、社會調節與工商業變遷（河南大學經濟學學術文庫）

本書以“政府規制、社會調節與工商業變遷”為主題，集中收錄了歷次學術講座和學術會議有關政府干預、社會調節特別是市場調節在經濟發展中的作用和機制以及政府規制和社會調節下工商業變遷的論文，并收錄了其他相關文章，使讀者在一定程度上了解政府和社會在經濟發展中所扮演的相互不可替代的不同角色及其相互關系，同時也了解到近代中國工商業的艱難起步與發展變遷。

孫建國主編 李桂鴿 副主編 ·國際經濟 ·12.7萬字

英美城市變遷：基于城市發展與政黨變革的視角
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英美城市變遷：基于城市發展與政黨變革的視角

本書選取英美為研究案例，將城市變遷與政黨發展結合起來探討，分析城市變遷過程中的政黨發展，通過政黨變化向度和發展特點探索城市不同時期的發展特征，進而探究城市變遷與政黨發展的內在機理。作者認為城市發展引起了經濟結構和社會階級結構的變化，直接推動了政黨的變革發展。在城市發展和社會結構的變化過程中，政黨的社會支持力量進行了不斷的分化重組，促進了政黨發展格局的變化，并推動政黨發展趨向成熟。同時，政黨在城市發展過程中不斷的進行功能調適與變革發展，特別是執政黨針對城市發展困境的方案，更是對城市發展產生了深遠影響。

武文霞 ·國際經濟 ·13.8萬字

“一帶一路”：中國與中東歐國家的合作共贏
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“一帶一路”：中國與中東歐國家的合作共贏

本書的研究成果主要基于2017年中國—中東歐國家關系研究基金委托研究項目“中國與中東歐國家的產業合作共贏研究——基于產業政策、產業競爭力分析”。全書共分4章，分別討論“16+1”合作共贏的基礎與進展、“16+1”合作共贏關鍵影響因素分析、“16+1”合作共贏建議和“16+1”合作共贏典型案例。本書除力求闡明的合作共贏概念和“16+1”合作共贏主要影響因素外，也注意從中東歐國家視角出發，提出合理、科學、可行且務實的合作分析與對策建議，盡量遵循“16+1”合作的“開放包容、互利共贏”核心理念。本書適合政府和企業的相關從業人員閱讀，也可作為大專院校相關專業師生的參考用書。

楊斌 李東紅 湯玲玲 ·國際經濟 ·9.7萬字

金磚國家發展戰略對接：邁向共同繁榮的路徑：中外聯合研究報告（No.3）（英文版）
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金磚國家發展戰略對接：邁向共同繁榮的路徑：中外聯合研究報告（No.3）（英文版）

本書是《金磚國家發展戰略對接：邁向共同繁榮的路徑》的英文版，是中國社會科學院國家全球戰略智庫的第三份中外聯合研究報告，是在2017年金磚國家智庫論壇基礎上形成的成果，匯集中外學者的十七篇文章，從多個角度闡述金磚國家的發展戰略，包括全球背景、改革困境、發展前景、戰略考量等，從“金磚國家發展戰略對接：背景與意義”“金磚國家發展戰略對接：路徑與方案”“促進金磚國家發展戰略對接的建議”等幾個方面展開深入討論。

王靈桂 趙江林 ·國際經濟 ·6.5萬字

新時代、新規則、新秩序：2018第七屆北大-斯坦福互聯網法律與公共政策研討會講演錄
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新時代、新規則、新秩序：2018第七屆北大-斯坦?；ヂ摼W法律與公共政策研討會講演錄

北大-斯坦?；ヂ摼W法律與公共政策研討會于2012年由北京大學、斯坦福大學與騰訊公司發起，迄今已舉辦六屆，先后在北京大學、斯坦福大學、牛津大學等舉辦。目前已成為由中國互聯網企業發起的、歷時最長的互聯網政策法律國際學術研討會，在國內外都產生了較大影響，是互聯網政策法律領域的“達沃斯論壇”。2018第七屆北大-斯坦福互聯網法律與公共政策研討會由北京大學、斯坦福大學聯合主辦，北京大學互聯網法律中心、北京大學粵港澳知識產權發展研究院承辦，騰訊公司贊助，于2018年12月3日在中國深圳成功舉辦。

騰訊研究院 ·國際經濟 ·6.4萬字

對外開放新格局下中歐班列高質量發展研究
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對外開放新格局下中歐班列高質量發展研究

中歐班列的開行暢通了絲路通道，改變了國際貿易發展的格局。本書在闡述中歐班列產生的前世今生及戰略定位的基礎上，重點分析班列的發展現狀以及渝新歐、鄭歐班列、長安號班列、蓉歐快鐵及義新歐的運行狀況，歸納了中歐班列的創新成果，利用統計分析法，分析了中歐班列對開行城市的帶動效應，剖析班列發展中存在的運輸效率低、運費和補貼問題、班列無序競爭、配套服務不足和鐵路運單的局限性等問題，結合中歐班列未來發展環境，對班列高質量發展進行深入思考，提出有針對性的對策建議，以期為班列的平穩高質發展，釋放通道潛能，促進內陸城市的發展和中歐兩大市場的互聯。

王丹 ·國際經濟 ·13.4萬字

探索新時代內陸開放型經濟體制
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探索新時代內陸開放型經濟體制

本選題為“探索新時代內陸開放型經濟體制”課題的研究成果，重點研究內陸開放體制問題。選題緊緊把握黨的十九大改革開放的基本精神，又立足于建設現代化經濟體系的要求，將互聯網、產業鏈、自貿區等現代化元素融入研究之中，在環境分析和內陸開放體制的研究方面具有鮮明的時代特色。作者堅持理論聯系實踐。在理論闡釋方面，用較少的文字將晚期重商主義到現代發展經濟學的發展勾勒出一條線；在實踐方面，創新性地探索了新時代條件下開放的價值。最終得出結論：內陸地區只要能夠很好的把握住機遇，進行趕超是完全有可能的。

易小光 楊慶育 ·國際經濟 ·10.4萬字

金磚國家與集體金融治略（大學譯叢）
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金磚國家與集體金融治略（大學譯叢）

探索金磚國家機制、21世紀中國外交重要“抓手”，國際政治經濟學力作！在當前全球權力轉移的背景下，最大的新興經濟體（中國、俄羅斯、印度、巴西）成立了一個名為“金磚四國”的非正式俱樂部。隨后，金磚四國與南非聯合，實行了集體金融治略，即主權國家政府為了實現更大的外交政策目標而使用金融和貨幣政策。本書列出了四種集體金融治略，從多邊機構或全球市場內部改革的壓力，到通過建立新的多邊機構或共同推動國際金融的新現實而采取的外部選擇。金磚國家的聯合行動在很大程度上取得了成功。金磚國家之所以團結一致，是因為共同的厭惡（對于在全球經濟和金融治理中長期處于次要伙伴的怨恨，對侵犯其自主權和美元支配地位的抵制）和共同的利益（在國際機構中獲得更大的發言權，例如國際貨幣基金組織）。金磚國家既不是革命者，也不是逃避者。該組織尋求在現有全球經濟秩序中的改革、影響和領導作用。在被阻撓的地方，他們與平行的多邊機構進行試驗，在這些機構中，他們是主要的規則制定者。金磚國家的未來不僅取決于它們的議價能力和對市場參與者的調整，還取決于它們克服阻礙可持續經濟增長的國內障礙的能力。

(美)辛西婭·羅伯茨等 ·國際經濟 ·20.3萬字

中國與比利時合辦企業的創新研究：秦皇島耀華玻璃公司（1921—1936）
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中國與比利時合辦企業的創新研究：秦皇島耀華玻璃公司（1921—1936）

秦皇島耀華玻璃公司是中國最早采用機器連續大量生產平面玻璃的中外合資企業，在中國近代玻璃工業發展史上占有舉足輕重的地位。本書主要從歷史學、管理學等視角出發，以耀華玻璃公司的發展為主線，研究了其專利技術的引進、公司的創辦、資金的籌措、產品的生產與銷售、職工的待遇、公司的管理、盈余的分配以及比利時方股份轉售情況，總結了其取得的成就、發展的特點以及存在的不足。

方強 ·國際經濟 ·18.4萬字

中東城市化與社會穩定研究
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中東城市化與社會穩定研究

在全球化時代，城市是全球化矛盾最突出、最尖銳的地方，因此也是全球秩序最主要的直觀表現。就中東國家而言，無論是1979年伊朗爆發的伊斯蘭革命還是2010年發生的“阿拉伯之春”，城市已成為關乎國家安全與社會穩定的中心。本書在對社會穩定概念進行解構的基礎上，探討了城市化與社會穩定的四個組成要素——政治穩定、經濟穩定、社會心理穩定、社會秩序穩定——之間的關系，細化了城市化對社會穩定的影響、探尋了城市治理與社會穩定的關系，認為城市的健康、有序發展離不開良好的城市治理。

車效梅 ·國際經濟 ·26.8萬字

“一帶一路”倡議與歐盟多瑙河地區戰略對接研究
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“一帶一路”倡議與歐盟多瑙河地區戰略對接研究

多瑙河流域幾乎覆蓋整個中東歐地區，是中東歐多國的經濟與社會發展具有重大影響的國際性河流。本書圍繞“一帶一路”倡議與歐盟多瑙河地區戰略對接這一主題展開研究，分為三部分：第一部分重點介紹了“歐盟多瑙河地區戰略”；第二部分“中國倡議與歐盟多瑙河地區戰略對接的可行性”轉入了對中國參與多瑙河次區域合作機遇與挑戰的具體考量；第三部分對中國“16+1合作”、“一帶一路”倡議和多瑙河次區域的戰略對接提出了一些具體建議。

姬文剛 劉作奎 龍靜 ·國際經濟 ·4.5萬字

綠色“一帶一路”建設與中國清潔能源國際合作方略
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綠色“一帶一路”建設與中國清潔能源國際合作方略

本書以綠色“一帶一路”建設為宏觀背景，深入挖掘了綠色“一帶一路”理論內涵，探究了清潔能源國際合作在綠色“一帶一路”建設中的角色、作用及二者的邏輯關聯、互動模式。作者從區域、國家、產業三個層次，以“一帶一路”沿線中亞、西亞、東南亞、中東歐等重點能源合作區域，俄羅斯、巴基斯坦、巴西、埃塞俄比亞等重點能源合作國家，以及天然氣、風能、光伏、水電、核電等清潔能源產業作為主要研究對象，解析綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作戰略的基本格局，結合影響因素、現實問題與挑戰構建清潔能源國際合作的優化框架，進一步明晰綠色“一帶一路”建設中我國清潔能源國際合作的可行性、科學化路徑。

王雙 ·國際經濟 ·19.1萬字

跨越“中等收入陷阱”：東亞視角
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跨越“中等收入陷阱”：東亞視角

本書圍繞“中等收入陷阱與東亞經濟轉型”的主題，深入研討“中等收入陷阱”的概念與形成機制，回顧總結東亞經濟發展的經驗和教訓，通過對日韓企業發展、亞洲“四小龍”戰略選擇、東盟經濟社會發展不平衡以及東亞出口導向發展戰略等的考察，分析東亞在經濟、貿易、資源與環境、人口老齡化和全球治理等方面面臨的挑戰，提出跨越“中等收入陷阱”的新發展模式，對中國成功跨越“中等收入陷阱”有積極的借鑒意義。

孫學工等 ·國際經濟 ·16萬字

埃德蒙·費爾普斯作品合集（套裝共4冊）

埃德蒙·費爾普斯作品合集（套裝共4冊）

《埃德蒙·費爾普斯：我的經濟學之旅》在書中，費爾普斯回顧了他60年職業生涯中的關鍵節點，包括從質疑舊有就業理論到構建新的創新框架，并探討了這些創新如何為大眾創造有意義的工作和美好生活?！对鲩L的邏輯》作者作為多年與中國經濟結伴而行的經濟學家，埃德蒙·費爾普斯認為創新無處不在，而中國人具有巨大的創新活力，能夠成為偉大的創新者。《活力》諾獎得主埃德蒙·費爾普斯提出，一切的答案在于社會活力。本書闡明活力社會和國家繁榮的聯系，更為中國如何落實新發展理念實現充滿活力的高質量發展提供了許多值得深思的問題和可以借鑒的經驗，對中國經濟增長的政策制定無疑有巨大的借鑒意義，對中國的科技創新政策制定也有重大啟示?！洞蠓睒s》作者作為中國經濟問題研究專家，創業創新教育的見證者、參與者，費爾普斯認為，中國將開啟從貿易商向創新者、從商業經濟向現代經濟的轉型之旅，初步行動可能會很快展開。這一轉型可能要經歷一兩代人的時間，但他認為沒有什么必然理由能阻止中國完成這個旅程。《大繁榮》是一本兼具現實意義和思想深度的作品，關心經濟增長源泉和社會發展未來的讀者都將從中獲得啟發。

(美)埃德蒙·費爾普斯 ·國際經濟 ·57.7萬字

共同的聲音：“一帶一路”高端訪談錄
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共同的聲音：“一帶一路”高端訪談錄

本書是“一帶一路”從中國方案成長為國際共識的見證和記錄。自2013年中國領導人提出“一帶一路”倡議，到2017年中國舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，記者王琳與100多位國際政要、商業和學界精英進行了一對一的深度訪談，原汁原味地呈現了全球政、商、學界對新時期“一帶一路”倡議、中國對外關系和全球角色的認知思考。

王琳 ·國際經濟 ·13萬字

孟中印緬經濟走廊
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孟中印緬經濟走廊

推進孟中印緬經濟走廊，要依托地緣基礎，通過大范圍、高水平、深層次的區域合作，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，建立全面合作、共同發展的戰略合作關系和區域經濟一體化新格局。本書總共分六個章節，是以印中孟緬經濟走廊的框架及戰略構思為核心，圍繞著印中孟緬的經濟基礎、戰略方向、經貿合作、人文交流及合作的實施路徑與措施等幾個方面來進行較為詳細的論述和研究的。印中孟緬經濟走廊是“一帶一路”的重要支撐點，更是促進實現“一帶一路”戰略構想中的地緣空間格局的重要區域，其進度和程度不只取決于一方，還取決于各國的認知和共同努力，從多維度層面研究分析，才能做到“愿景和行動”文件中所表述的五通：政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通。

馬博等 ·國際經濟 ·13.8萬字

擁抱全球化
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擁抱全球化

本書稿是《推動形成全面開放新格局書系》之一，由國家發展改革委外資司提供，本書編委會名譽主編寧吉喆、主編顧大偉、周昌恩，副主編（執行）王卓明、于文靜，執筆人是宏觀經濟研究院和外資司研究人員。書稿結合當前中美經貿摩擦，通過對大量經濟全球化發展資料和數據研究，提出經濟全球化的新動向與發展新趨勢、全球化發展新趨勢下優化外資利用和管理水平的策略、全球化發展新趨勢下開展互利共贏國際產能合作的策略和完善開放型經濟新體制和推動實現全面開放新格局。

《擁抱全球化》編委會 ·國際經濟 ·12.7萬字

創新驅動載體與遼寧新興產業、縣域經濟發展研究
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創新驅動載體與遼寧新興產業、縣域經濟發展研究

《創新驅動載體與遼寧新興產業、縣域經濟發展研究》由上篇、中篇、下篇三部分，共計九章組成。上篇探究產業技術創新戰略聯盟載體與遼寧戰略性新興產業問題，中篇探尋沈陽市戰略性新興產業主攻方向及實現路徑，下篇探討2011協同創新載體與縣域經濟發展供給側模型。本書將產業技術創新戰略聯盟、高校協同創新兩個重要創新載體與戰略性新興產業的發展緊密聯系在一起進行研究；注重區域基礎數據的搜集和處理，并據此進行針對性研究；構建供給側—需求側—服務側模型，進行系統性的協同創新影響要素研究?！秳撔买寗虞d體與遼寧新興產業、縣域經濟發展研究》可供區域經濟管理者、研究者、高校學者、研究生及其他感興趣的社會公眾等使用。

張展主編 ·國際經濟 ·10.1萬字

非洲地區發展報告2013—2014
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非洲地區發展報告2013—2014

本書分為幾個欄目，分別為“年度熱點”、“政治與國際關系發展態勢”、“投資貿易與經濟發展態勢”、“人文與社會發展態勢”、“中非關系發展態勢”，另外附有非洲年度專題數據供大家參考。本書對本年度中國的非洲研究有比較深入的分析。

劉鴻武主編 ·國際經濟 ·38.9萬字

中國—中亞—西亞經濟走廊
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中國—中亞—西亞經濟走廊

中國—中亞—西亞經濟走廊東起中國，經中亞向西到阿拉伯半島，是絲綢之路經濟帶的重要組成部分。沿廊國家包括23個，擁有世界18.13%的GDP、13.82%的地域空間和近18億人口的大市場，共建中國-中亞-西亞經濟走廊，對地區經濟發展具有重大意義。我國與中亞、西亞的戰略關系總體較好，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯和伊朗4個國家與中國建立了全面戰略伙伴關系；吉爾吉斯斯坦、阿富汗等共7個國家與中國是戰略伙伴關系。戰略利益的契合是中國與中亞、西亞國家合作的基礎。中亞、西亞國家以往過多依賴資源型產業，近年來各國政府都在推動經濟結構調整，許多國家的改革發展理念與中國提出的“一帶一路”理念高度契合。中、西亞能源資源將為中國經濟的持續增長提供穩定幫助；中國出口的質優價廉的紡織品、鞋類、家具、零部件等勞動密集型產品和機電產品、工業制成品等技術密集型產品將為沿廊國家的經濟轉型提供不竭動力。能源合作是中國-中亞-西亞經濟走廊建設的著力點。隨著中國經濟的長期高速增長，中國的石油對外依存度目前已達到60%。2015年4月，中國日均進口原油數量超過美國，成為世界第一大能源進口國。面對國際能源格局變化和國內經濟發展需求，在全球范圍內建立穩定的石油和天然氣供應渠道成為中國的戰略抉擇。西亞是世界上石油儲量最豐富、產量最大、出口量最多的地區，石油儲量占世界總儲量的60%以上，號稱“世界石油寶庫”；中亞則被譽為“21世紀的能源戰略基地”。在此背景下，以能源為基礎發展全方位合作關系，符合雙方的共同利益。從貿易額來看，哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦是中國最大的兩個中亞貿易伙伴，西亞的土耳其、沙特阿拉伯、阿聯酋、伊朗四國占據了中國對西亞貿易總額的66.35%（2015年數據）。隨著美伊戰爭后的社會重建和經濟復蘇進程順利進行，伊拉克已成為了中國在西亞的第五大貿易伙伴；得益于地區周邊局勢的緩和穩定，產油大國科威特現已成為中國在西亞的第六大貿易伙伴國?；仡櫄v史，中國與中國—中亞—西亞經濟走廊沿廊國家一直以來唇齒相依、一衣帶水；展望未來，我們有理由相信，中國—中亞—西亞經濟走廊在“一帶一路”倡議指引下必將迎來發展的春天，古老的土地必將煥發新的生機與活力。

郭利華 ·國際經濟 ·15.3萬字

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