引言

中國傳來幾則令人震驚的消息。據(jù)美國地質(zhì)勘探局的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，中國在2011~2013年消耗了66.51億噸水泥，竟超過美國在整個(gè)20世紀(jì)里44.05億噸的水泥消費(fèi)總量。美國曾在20世紀(jì)大興土木，但中國在工程建設(shè)方面的鋪張更加令人咋舌。中國如何用掉那么多水泥？中國為何要用掉那么多水泥？這又會(huì)造成怎樣的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)后果？

本書希望探尋此類問題的答案。首先要分析這些基本事實(shí)所發(fā)生的社會(huì)歷史背景，然后看看是否能搭建起一般框架來解釋所發(fā)生的一切。

中國經(jīng)濟(jì)在2008年出現(xiàn)了嚴(yán)重的危機(jī)。中國的出口貿(mào)易遭受重創(chuàng)。由于美國的消費(fèi)者需求急劇萎縮（美國是中國商品的最大出口市場），導(dǎo)致數(shù)量龐大（估計(jì)有3 000萬）的中國工人失業(yè)，而美國消費(fèi)者不愿花錢的原因則是次貸危機(jī)導(dǎo)致數(shù)百萬美國家庭失去或可能失去其居住的房屋，在這種情況下，美國消費(fèi)者顯然無心在購物中心大肆采購。而2001~2007年的美國房地產(chǎn)繁榮和泡沫又是發(fā)生在2001年網(wǎng)絡(luò)泡沫破滅的基礎(chǔ)上。由于時(shí)任美聯(lián)儲(chǔ)主席的格林斯潘推行低利率政策，從股市撤出的資金大多投向了房地產(chǎn)市場，但最終美國房地產(chǎn)泡沫在2007年破滅。這就是資本所導(dǎo)致的危機(jī)的傳導(dǎo)效應(yīng)。2008年，美國西南部（加利福尼亞州、亞利桑那州和內(nèi)華達(dá)州）以及美國南部（佛羅里達(dá)州和佐治亞州）的房地產(chǎn)危機(jī)導(dǎo)致了2009年年初中國數(shù)千萬制造業(yè)工人的下崗。

中國政府深知必須要為這些失業(yè)工人創(chuàng)造新的就業(yè)崗位，否則就有引發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩的危險(xiǎn)。到2009年年底時(shí)，一項(xiàng)由國際貨幣基金組織和國際勞工組織開展的聯(lián)合調(diào)研表明，這場危機(jī)在中國造成了大約300萬人失業(yè)（而在美國造成的失業(yè)人數(shù)則是700萬）。這意味著，中國政府在當(dāng)年創(chuàng)造了2 700萬個(gè)就業(yè)崗位，這堪稱歷史罕見的就業(yè)擴(kuò)張奇跡。

那么中國做了什么？中國又是怎么做的？中國政府推出了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃。這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中有些是連接發(fā)達(dá)東部沿海地區(qū)和西部落后省份的交通項(xiàng)目，有些則加強(qiáng)了北部工業(yè)地區(qū)和南方消費(fèi)市場的連通，因?yàn)橹袊€存在生產(chǎn)地和消費(fèi)地不匹配的現(xiàn)象。同時(shí)中國還大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化改革，大量的新城、新區(qū)連片而起，老舊城區(qū)改造如火如荼。

這種應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)之策并非中國的創(chuàng)舉。1848年經(jīng)濟(jì)危機(jī)和革命暴動(dòng)之后，巴黎一片蕭瑟，拿破侖三世在1852年把建筑規(guī)劃大師喬治–歐仁·奧斯曼（Baron Georges-Eugène Haussmann）請(qǐng)到巴黎，推動(dòng)巴黎重建計(jì)劃并創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。美國在1945年之后也采取了類似的政策，將剩余工業(yè)產(chǎn)能和大量剩余資本都投入到全國各主要城市的郊區(qū)和城區(qū)建設(shè)上［主要是遵循羅伯特·摩西（Robert Moses）的規(guī)劃理念］。與此同時(shí)，美國還在這一階段修建了州際高速公路網(wǎng)，帶動(dòng)美國南部和西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展融入整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這兩個(gè)案例中，法美兩國的建設(shè)都是為了實(shí)現(xiàn)相對(duì)的充分就業(yè)，讓剩余資本和剩余勞動(dòng)力有充分發(fā)揮的空間，由此保證社會(huì)安定。中國在2008年之后也采取了相似的做法，但從中國的水泥消費(fèi)數(shù)據(jù)上看，中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)完全實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的飛躍。這樣的規(guī)模飛躍在以前也有過：羅伯特·摩西規(guī)劃的城區(qū)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過只負(fù)責(zé)巴黎一城的奧斯曼所做的規(guī)劃。在2008年之后，中國GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）至少有1/4來自房地產(chǎn)建設(shè)，如果再算上其他的基礎(chǔ)設(shè)施（例如高鐵、高速公路、水利工程、機(jī)場以及集裝箱碼頭等），那么固定資產(chǎn)投資就占了中國GDP的一半左右，并貢獻(xiàn)了幾乎所有的增長（中國經(jīng)濟(jì)增速在不久之前還保持在10%左右的水平）。這就是中國能迅速擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)狀態(tài)的原因，也是中國的水泥消費(fèi)創(chuàng)下令人震驚的天量的原因。

中國的經(jīng)濟(jì)刺激措施產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)是極為巨大的。在2008年之后，中國消費(fèi)了全球60%的銅，同時(shí)還消耗了全球產(chǎn)量半數(shù)以上的鐵礦石和水泥。中國對(duì)原材料的龐大需求意味著所有依靠售賣礦產(chǎn)、石油、農(nóng)產(chǎn)品（木材、大豆、皮毛和棉花）等產(chǎn)品的資源型國家都能迅速擺脫2007~2008年的經(jīng)濟(jì)窘境，并迅速實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長反彈（這些國家包括澳大利亞、智利、巴西、阿根廷、厄瓜多爾……）。向中國出口大量高端機(jī)械設(shè)備的德國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也頗為強(qiáng)勁（與法國相比更為明顯）。危機(jī)解決的傳導(dǎo)速度之快絲毫不遜色于危機(jī)蔓延的速度。全球各地發(fā)展不平衡的狀況加劇，但毫無疑問，2008年之后，中國在挽救全球資本主義體系方面居功至偉，正是中國的大規(guī)模城鎮(zhèn)化和固定資產(chǎn)投資拯救了世界經(jīng)濟(jì)。

那么中國具體是怎么操作的呢？答案很簡單：債務(wù)融資。中國政府要求銀行機(jī)構(gòu)發(fā)放大量貸款而暫時(shí)不計(jì)貸款風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)要求各地方政府充分發(fā)掘發(fā)展?jié)摿Υ蟾汩_發(fā)，而銀行對(duì)消費(fèi)者和投資客的住房信貸需求大開綠燈，無論買房自用還是投資都可獲得貸款。為此中國債務(wù)開始急劇膨脹。自2008年以來，中國債務(wù)總量已將近翻番。中國的債務(wù)與GDP之比在全球也屬高位。但與希臘不同，中國的債務(wù)大部分是以人民幣計(jì)價(jià)的本幣債務(wù)，而不是美元債或歐元債。中國央行有大量的外匯儲(chǔ)備可完全覆蓋外債，如有需要，中國央行也可隨時(shí)開機(jī)印鈔。中國似乎接受了美國前總統(tǒng)羅納德·里根（Ronald Reagan）（雖然有些令人意外）的觀點(diǎn)，逆差和負(fù)債并不重要。但到2014年時(shí)，中國大部分城市都陷入債臺(tái)高筑的境地，中國的影子銀行體系也不斷接力，把銀行信貸資金引向毫無回報(bào)的投資項(xiàng)目，中國的房地產(chǎn)市場則成為投機(jī)涌動(dòng)的賭場。從2012年開始，房價(jià)下跌和建設(shè)項(xiàng)目過度積累資金的風(fēng)險(xiǎn)開始出現(xiàn)，在2015年風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到頂點(diǎn)。簡而言之，不出所料，中國出現(xiàn)了建設(shè)投資過剩問題（奧斯曼在1867年的巴黎以及羅伯特·摩西在20世紀(jì)60年代末和1975年紐約財(cái)政危機(jī)之間碰到的狀況）。讓GDP中的一半都依賴于投資回報(bào)遞減的固定資產(chǎn)項(xiàng)目顯然不是好的選擇。中國的經(jīng)濟(jì)刺激政策開始出現(xiàn)嚴(yán)重的后遺癥。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長速度的放緩，大宗商品價(jià)格出現(xiàn)暴跌，巴西、智利、厄瓜多爾和澳大利亞等資源型國家的經(jīng)濟(jì)開始急轉(zhuǎn)直下。

那么，面對(duì)大量資金在建設(shè)項(xiàng)目中的過度積累以及負(fù)債程度急劇惡化的問題，中國打算怎么做呢？中國所給出的答案令人震驚，其驚人程度絲毫不亞于中國的水泥消費(fèi)數(shù)據(jù)。首先，中國打算建設(shè)能容納1.3億人口（相當(dāng)于英法兩國人口的總和）的城市群。以北京為核心的京津冀城市帶將以高速交通和通信設(shè)施為紐帶（馬克思所言的“以時(shí)間消滅空間”），在總面積與肯塔基州相似的區(qū)域內(nèi)繼續(xù)以債務(wù)融資方式開展大規(guī)模投資，由此吸引未來的資金和勞動(dòng)力集中于此。京津冀建設(shè)究竟要耗費(fèi)多少水泥尚無估算，但肯定是個(gè)天文數(shù)字。

放眼世界，中國并不是唯一在開展大規(guī)模建設(shè)的國家。全球各地均可看到規(guī)模稍小的城市建設(shè)規(guī)劃，近期海灣國家的迅速城鎮(zhèn)化就是典型的例子。土耳其計(jì)劃將伊斯坦布爾的人口數(shù)量擴(kuò)大到4 500萬（目前大約是1 800萬），現(xiàn)在已開始在博斯普魯斯海峽的北端開展龐大的城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目。一個(gè)新機(jī)場以及一座橫跨博斯普魯斯海峽的大橋已開工建設(shè)。但與中國不同，土耳其無法大量舉借本幣債務(wù)，國際債券市場對(duì)土耳其經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)也有所擔(dān)憂。這個(gè)項(xiàng)目目前還存在停工的風(fēng)險(xiǎn)。世界上的主要城市幾乎都出現(xiàn)了房地產(chǎn)建設(shè)熱潮以及房屋售價(jià)和租金上漲的情況。紐約更是如此。西班牙的房地產(chǎn)市場也曾紅火一時(shí)，但2008年一切戛然而止。只有當(dāng)房地產(chǎn)市場崩盤之后，人們才發(fā)現(xiàn)以前的投資建設(shè)規(guī)劃是多么愚蠢和浪費(fèi)。例如，西班牙在馬德里南部的雷阿爾城修了一個(gè)新機(jī)場，投資額超過10億歐元，但根本沒有飛機(jī)去那個(gè)機(jī)場，機(jī)場投資運(yùn)營公司也宣布破產(chǎn)，該公司在2015年破產(chǎn)拍賣時(shí)獲得的競價(jià)是1萬歐元。

對(duì)于中國來說，搞好城市建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。中國也希望能將自己的剩余資本和勞動(dòng)力輸出國外。現(xiàn)在中國正試圖重振在歷史上通過中亞連接中歐的“絲綢之路”。《金融時(shí)報(bào)》記者查爾斯·克洛弗（Charles Clover）和韓碧如（Lucy Hornby）曾報(bào)道稱（2015年10月12日）：“重振這條古老商道已成為中國國家主席習(xí)近平的標(biāo)志性外交行動(dòng)。”按中國的鐵路網(wǎng)規(guī)劃，從中國東部沿海開始的鐵路將經(jīng)內(nèi)蒙古和蒙古國以及中亞抵達(dá)德黑蘭和伊斯坦布爾，隨后繼續(xù)深入歐洲，同時(shí)也有支線通往莫斯科。現(xiàn)在已有列車將貨物從中國運(yùn)至歐洲，鐵路運(yùn)輸只需4天，而海運(yùn)往往要一周。絲綢之路沿途運(yùn)輸成本的下降以及運(yùn)輸速度的提升，將使現(xiàn)在地廣人稀的中亞地帶涌現(xiàn)一批繁華都市，而且這一現(xiàn)象已經(jīng)開始出現(xiàn)。在分析中國推行絲綢之路計(jì)劃的動(dòng)機(jī)時(shí)，兩位記者認(rèn)為，中國迫切需要輸出其過剩的資本以及鋼鐵、水泥等產(chǎn)品。中國在過去30年吸收并創(chuàng)造了大量的剩余資本，現(xiàn)在中國迫切需要為其剩余資本問題找到“空間解決”辦法（詳見本書第二章）。

此外，中國對(duì)其他的國際基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃也表示出興趣。2000年，“南美洲基礎(chǔ)設(shè)施一體化倡議”（IIRSA）問世，這項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃是要加強(qiáng)南美洲12個(gè)國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來推動(dòng)資本和商品流動(dòng)。橫跨南美的基礎(chǔ)設(shè)施可串聯(lián)其10個(gè)增長極，其中最宏大的規(guī)劃就是連接南美西海岸（秘魯和厄瓜多爾）和東海岸（巴西）。但拉美國家缺乏資金。這時(shí)中國出現(xiàn)了，中國特別希望能減少中巴貿(mào)易之間的海上運(yùn)輸時(shí)間。2012年，中國與秘魯簽訂協(xié)議，開始修建跨越安第斯山脈通往巴西的鐵路。中國同時(shí)也對(duì)橫穿尼加拉瓜的運(yùn)河項(xiàng)目充滿興趣，認(rèn)為其重要性不亞于巴拿馬運(yùn)河。在非洲，中國正努力打造東非地區(qū)的交通網(wǎng)（依靠中國自己的勞動(dòng)力和資金），同時(shí)也計(jì)劃修建橫跨非洲大陸的鐵路。

復(fù)述以上案例就是想要說明，迅速積累的過剩資本在全球各地尋找如何深入的出路并不斷改變著世界地理面貌，有時(shí)甚至是在破壞地理面貌。這一切為何而發(fā)生？答案很簡單：資本積累再生產(chǎn)的要求。這一答案為對(duì)這些進(jìn)程開展社會(huì)、政治和環(huán)境后果分析提供了批判性視角，同時(shí)也提出了這樣的疑問：究竟是否應(yīng)該繼續(xù)這樣的路徑，還是應(yīng)該從根本上遏制甚至消除無限度資金積累的動(dòng)機(jī)。這是串聯(lián)起本書各章的主旨，盡管各章標(biāo)題看似毫無關(guān)聯(lián)。

顯然，人類對(duì)世界自然環(huán)境的創(chuàng)造性破壞無時(shí)無刻不在進(jìn)行——每天人們都在親眼看到、在報(bào)刊中讀到、在新聞中聽到這些破壞：底特律之類的城市從興盛走向衰敗，其他一些城市則在興起；地球表面的冰層正在融化，原始森林的覆蓋面積在縮小。但要想了解這一切，還需要掌握現(xiàn)象背后的深層次知識(shí)，這就要求創(chuàng)設(shè)新的框架來理解事物如何發(fā)生以及為何發(fā)生，并對(duì)既有知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行革新。例如，經(jīng)濟(jì)學(xué)家常常在其理論中假設(shè)地理?xiàng)l件是固定的，地理就是經(jīng)濟(jì)因素發(fā)揮作用的永恒物理場所。確實(shí)，從表面上看，還有什么能比喜馬拉雅山脈、安第斯山脈和阿爾卑斯山脈更加亙古長存？有什么能比世界各大洲的形狀更加地老天荒？又還能有什么像地球上各氣候帶那樣涇渭分明？近期，《貧窮的終結(jié)：我們時(shí)代的經(jīng)濟(jì)可能》的作者杰弗里·薩克斯（Jeffrey Sachs）以及《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會(huì)的命運(yùn)》的作者賈雷德·戴蒙德（Jared Diamond）都在其暢銷書中表示，地理是固定的，而不變的物理環(huán)境決定了各國命運(yùn)。薩克斯指出，造成各國財(cái)富差異的主要原因是距離赤道的遠(yuǎn)近以及獲得可灌溉用水的難易程度。而另一本暢銷書《國家為什么會(huì)失敗：權(quán)力、繁榮和貧困的起源》的兩位作者德隆·阿西莫格魯（Daron Acemoglu）和詹姆斯·A. 羅賓遜（James A Robinson）則提出了相反的觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，國家興亡跟地理?xiàng)l件無關(guān)，關(guān)鍵是在歷史和文化背景中形成的制度框架。按照一方觀點(diǎn)，歐洲之所以是自由市場資本主義誕生地并發(fā)展成富庶地區(qū)，是因?yàn)闅W洲獨(dú)特的降水分布、復(fù)雜海岸線以及多樣物種；而中國之所以落后，是因?yàn)橹袊０毒€較為平整而難以發(fā)展航海，此外中國水利建設(shè)自然要求有中央集權(quán)和官僚式管理方式，這種方式天生厭惡自由市場和個(gè)人行動(dòng)。但按照另一方的觀點(diǎn)，歐洲出現(xiàn)強(qiáng)調(diào)私有產(chǎn)權(quán)以及國家權(quán)力制衡的制度創(chuàng)新或?qū)倥既唬S后造成了歐洲崛起，歐洲接下來對(duì)人口稠密的地區(qū)（例如中國和印度）采取了掠奪式的帝國主義方法，長期抑制了這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而歐洲對(duì)美洲和澳洲等人口稀少地區(qū)則采取了開放式的殖民主義方法，由此催生并推動(dòng)了那些地區(qū)自由市場經(jīng)濟(jì)的增長。許多言之有理的歷史敘述其實(shí)都圍繞著相似的議題：阿諾德·湯因比的巨著《歷史研究》指出，環(huán)境挑戰(zhàn)和人類應(yīng)對(duì)構(gòu)成歷史轉(zhuǎn)型的基石，而在賈雷德·戴蒙德行銷全球的《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會(huì)的命運(yùn)》一書中則強(qiáng)調(diào)了“環(huán)境決定論”。

本書所收集的論文的觀點(diǎn)與上述理論都不相同，因?yàn)樯鲜鰞膳捎^點(diǎn)其實(shí)都是錯(cuò)誤的。其錯(cuò)誤并不在于細(xì)節(jié)，盡管許多細(xì)節(jié)也經(jīng)不起推敲（例如中國海岸線與歐洲相比是否平整完全要看所使用的地圖的比例尺），而是因?yàn)槠鋵?duì)地理的根本定義是錯(cuò)誤的：兩派觀點(diǎn)都以笛卡兒式的僵化方法將自然與文化人為割裂，但在現(xiàn)實(shí)世界的土地和街巷中卻不可能找到自然與文化的分界點(diǎn)。這種形而上學(xué)的割裂法就是重大的錯(cuò)誤。地理學(xué)是自然與文化的統(tǒng)一，而不是通常所錯(cuò)誤呈現(xiàn)的某些無意識(shí)的自然交互與反饋。這種割裂自然屬性和人文屬性的錯(cuò)誤看法造成了人類社會(huì)的各種政治和社會(huì)災(zāi)難。

正如中國近些年的發(fā)展經(jīng)歷所表明的，世界地理并不是一成不變的，而是處在不斷變化之中。例如，運(yùn)輸時(shí)間和成本的變化就重塑了全球經(jīng)濟(jì)的相對(duì)空間。如果沒有出現(xiàn)改變世界經(jīng)濟(jì)時(shí)空分布的現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)以及軍事優(yōu)勢(shì)（尤其是鐵路和蒸汽船的發(fā)明），18世紀(jì)之后東方財(cái)富向西方集中的大勢(shì)就不會(huì)發(fā)生。真正重要的是相對(duì)空間，而不是絕對(duì)空間。古代漢尼拔將軍難以讓其戰(zhàn)象翻越高聳的阿爾卑斯山，現(xiàn)代的辛普朗隧道卻讓歐洲大部與意大利北部的人流、物流暢行無阻。

通過本書的這些論文，我試圖找到一個(gè)框架來理解塑造和重塑地理環(huán)境的過程，以及該過程對(duì)人類生活和地球環(huán)境的影響。在此要強(qiáng)調(diào)是“框架”而不是具體嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚摚驗(yàn)榈乩砜偸窃诓粩嘧兓粌H是因?yàn)槿祟愂冀K在積極改造環(huán)境并使之服務(wù)于生產(chǎn)方式（例如資本主義）的再生產(chǎn)，而且世界生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)在其他動(dòng)因下發(fā)生同步轉(zhuǎn)變。其中某些變化是人類行為造成的無意后果，例如全球氣候變化、海平面上升、臭氧空洞、空氣和水污染、海洋垃圾和海洋漁業(yè)資源枯竭，以及珍稀物種滅絕等。新的病原體和病毒（艾滋病毒、埃博拉以及西尼羅）開始出現(xiàn)，某些傳統(tǒng)病原體（例如天花）被基本消滅，但也有像瘧疾這樣的病原體在人類的反復(fù)清剿之下依然存在。人類生存的自然世界自身也處在不斷運(yùn)動(dòng)中，地殼板塊運(yùn)動(dòng)造成了火山巖漿大量噴發(fā)，引發(fā)地震和海嘯；太陽黑子也從太空影響地球的生態(tài)。

地理環(huán)境會(huì)以各種方式和原因發(fā)生變遷。奧斯曼所設(shè)計(jì)的巴黎大道最初是想要加強(qiáng)對(duì)動(dòng)輒發(fā)動(dòng)革命的城市人口的軍事和社會(huì)管控，正如土耳其在安納托利亞東南部修筑的一系列水壩，這些水壩的重要功能之一就是淹沒庫爾德人聚居區(qū)的良田，同時(shí)也構(gòu)成土耳其東南犬牙交錯(cuò)的防線，由此來打擊追求庫爾德獨(dú)立的游擊隊(duì)活動(dòng)。修建這些大道和水壩當(dāng)然也吸收了剩余資本和勞動(dòng)，但這完全不是初衷。文化認(rèn)知和習(xí)俗觀點(diǎn)也會(huì)越來越多地融入景觀風(fēng)貌，最后景觀成了代表著身份認(rèn)同與集體記憶的重要符號(hào)（例如法國的圣心堂或勃朗峰）。同樣是丘陵，意大利托斯卡納地區(qū)的山頂小鎮(zhèn)和峽谷常被認(rèn)為是圣潔之地，而朝鮮光禿禿的丘陵則被視為不可觸碰的禁區(qū)。要想將這些千差萬別的文化識(shí)別歸結(jié)到一個(gè)統(tǒng)一理論中顯然是不可能的，但這并不表明地理學(xué)的形成會(huì)超出人類的理解范疇。這就是我為何要強(qiáng)調(diào)“框架”，由此來理解新地理學(xué)的形成，城鎮(zhèn)化和地區(qū)發(fā)展失衡（為何有些地方能繁榮，而有些地方會(huì)衰退）的態(tài)勢(shì)，對(duì)全世界人類造成的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)和環(huán)境影響，以及全球社區(qū)、城鎮(zhèn)和區(qū)域網(wǎng)格之中的日常生活。

要?jiǎng)?chuàng)造這樣的框架，就必須運(yùn)用基于動(dòng)態(tài)過程的哲學(xué)探索和辯證法，必須揚(yáng)棄傳統(tǒng)的笛卡兒式割裂法（例如將自然與文化割裂），轉(zhuǎn)而采取整體視角研究歷史和地理交互“創(chuàng)造性破壞”的過程。這乍看上去難以掌握，但若能將事件與過程放置在整體框架中，必然有助于去探索未知領(lǐng)域和前人未曾涉足的研究領(lǐng)地。當(dāng)然，即使有了這樣的框架，也難以保證求索之路不會(huì)遭遇暗礁或流沙，或許行至中途發(fā)現(xiàn)接下來無路可走，或許只能半途而廢。相信不少研究中東現(xiàn)代關(guān)系的學(xué)者對(duì)此會(huì)有共鳴。

這樣的認(rèn)知地圖提供了思考的切入點(diǎn)或抓手，由此可理解事物發(fā)生的緣由，甚至得以找到走出目前困境的路徑。這自然是大膽的設(shè)想。然而在當(dāng)前的艱難時(shí)世，必須要有相應(yīng)的膽略與勇氣才可闖出新路。在此過程中，跌倒與錯(cuò)誤自然難免。因而，學(xué)習(xí)就意味著要延展和深化頭腦中的認(rèn)知地圖。這些地圖從未完整并始終變化，且變化速度還在不斷加快。40多年的研究思考以及討論切磋令我形成了自己的認(rèn)知地圖，但我深知這些地圖依然不完整。然而或許這為批判性理解人類所生活和依賴的復(fù)雜地理提供了基礎(chǔ)。

由此也提出了問題，人類未來世界將以何種方式存在？我們是否希望生活在人口規(guī)模超過1.3億的超級(jí)城市？到處大興土木以避免資金危機(jī)的方式是否合理？竊以為，中國這種城鎮(zhèn)化的方式并不可取，無論是出于社會(huì)、環(huán)境、美學(xué)、人文還是政治角度。在這種吞噬一切的發(fā)展面前，要想保持個(gè)人或集體的價(jià)值、尊嚴(yán)和意義，幾乎是不可能完成的任務(wù)，反而會(huì)由此造成人性與環(huán)境之間最深層次的疏離。我無法想象，會(huì)有多少人真正愿意去接受、推動(dòng)并規(guī)劃這樣的發(fā)展，但顯然這世上還有不少對(duì)未來充滿想象力的人士在為烏托邦式的城市建設(shè)煽風(fēng)點(diǎn)火，還有不少嚴(yán)肅的媒體記者對(duì)這樣的發(fā)展表示信服或驚嘆而不惜筆墨去報(bào)道，當(dāng)然還有那些掌握著剩余資本的金融掮客隨時(shí)準(zhǔn)備投入巨資來實(shí)現(xiàn)其宏偉藍(lán)圖。

正如我在《資本社會(huì)的17個(gè)矛盾》一書中所總結(jié)的，在當(dāng)前時(shí)代，我們必須要認(rèn)真考慮用批判性的反資本主義視角來審視變化中的世界地理，這不僅是合乎邏輯的必要反思，更是捍衛(wèi)人類未來的必需之舉。如果在當(dāng)今主導(dǎo)世界的政治經(jīng)濟(jì)體系下，資本的維持和再生產(chǎn)必須以前所未見的速度到處開展鋼筋混凝土建設(shè)，那么至少現(xiàn)在是到了追問根本問題的時(shí)刻：是否應(yīng)放棄制造這些過剩資本的體系？要么放棄現(xiàn)行資本主義體系，要么現(xiàn)代資本主義體系的衛(wèi)道士能給出證明，資本再生產(chǎn)可以通過不那么暴力和破壞性的方式實(shí)現(xiàn)。我將翹首期盼早日看到這些證明。