4.3 信息化與重點行業融合發展的進展

4.3.1 汽車產業

汽車產業作為傳統的裝備制造業，每一次技術革命都給汽車產業的發展帶來了巨大的推動力。在信息技術革命的推動下，近年來全球汽車產業實現了快速發展。國際汽車工業協會OICA的統計數據表明，2007年全球汽車產量為7307.2萬輛，比前一年增加了5.1%。其中，日本、美國、德國是傳統的老牌企業生產強國，擁有通用、豐田、大眾、福特、本田等大型跨國公司，引領著全球汽車產業的發展；而中國、加拿大、巴西、印度等國的汽車產量迅猛崛起，成為全球重要的新興汽車市場。各國都把信息化作為提升本國汽車產業競爭力的有效手段，大力推動信息技術在汽車產業研發設計、生產、產品及企業管理與產業鏈合作等方面的應用，并取得了顯著成效。

1.研發設計數字化

隨著信息技術的日漸成熟，汽車行業將最新技術廣泛運用到產品研發過程中，研發手段不斷創新，推動研發進程加快發展。全球汽車企業早已普及使用各種CAD/CAM軟件來輔助設計，提高了設計效率，降低了設計成本，加快了新車型的上市。而最新的虛擬現實設計技術也有了廣泛的應用。虛擬技術是在轎車開發的造型、設計、計算、試驗直至制模、沖壓、焊接、總裝等各個環節中的計算機模擬技術聯為一體的綜合技術，使設計人員或技術人員進入到所設計的虛擬汽車環境中，在計算機上進行樣車設計、試驗操作以及檢驗修改，實現了數字化產品的開發。

2.生產設備智能化

當前的汽車生產是高度智能化、自動化的生產。PLC、圖像處理、智能儀表、機器人等各種智能化技術和設備已普遍應用在汽車生產的弧焊、點焊、裝配等工序中，使生產控制更加靈敏可靠、生產速度大為提高，而所需人力則大為降低。工業機器人是汽車企業常見的生產自動化設備。工業機器人是一種可編程的多功能操作器，用于搬運物料、工件和工具，或通過不同的編程以完成各種任務的設備。汽車行業常用的工業機器人有焊接機器人、裝配機器人、上料/卸料機器人、搬運機器人等。

3.產品電子化

當前，汽車產品與信息技術深入結合，動力控制系統、底盤控制系統、車身控制系統、通信視聽系統都已成為電子化系統，汽車的信息技術含量越來越高，中高檔轎車中采用的電子設備已經占到全部設備的30%～50%，汽車電子行業逐漸壯大。現在的汽車電子產品一般包括兩類（見圖4.7）：一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和機械系統進行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車電子裝置；另一類是車載汽車電子裝置，用于提供汽車行駛的輔助信息和與車輛無關的娛樂信息。

4.企業管理及產業鏈合作信息化

在企業內部管理及對外產業鏈合作方面，汽車企業也普遍開發各種信息系統來提高企業管理效率，加強產業鏈環節中的溝通與合作。特別是在供應鏈與銷售管理方面，在信息系統的支持下，以豐田為代表的整車廠商從原材料環節開始向汽車零部件廠商提供技術和幫助，且隨著信息技術的進步與該系統的功能擴充，這種幫助更為順暢和高效；與經銷商和客戶的聯系更加快速、頻繁，售后服務更加完善，對市場需求反應更加靈敏。

【案例】 1998年，通用汽車大范圍地利用PLM策略，把分布在全球的19個設計中心與供應商連在一起。設計部門在設計最新的凱迪拉克CTS和悍馬H3汽車時，工程人員可以通過PLM系統即時獲取通用的設計所需的資料，并與外部供應商共同制訂設計、工程和制造計劃，實現了1萬個設計數據同步。當汽車設計的最后一步檢測完成時，供應商和生產車間也做好生產準備。而在過去，供應商必須在整車廠拿來設計好的零件圖紙后才能開始準備模具、組織生產。在通用汽車公司，協同設計讓新品推出的周期比過去縮短了10%。

4.3.2 機械制造業

一些發達國家高度重視裝備制造業的發展，其裝備制造業不僅在本國工業中所占比重、積累、就業、貢獻均占前列，更在于裝備制造業為新技術、新產品的開發和生產提供了重要的物質基礎，是現代化經濟不可缺少的戰略性產業，即使是邁進“信息社會”的工業化國家，也無不高度重視機械制造業的發展。進入新世紀以來，世界機械工業進入了前所未有的高速發展階段。其中，2007年僅機床制造產業規模就達到了720億美元。當前，機械制造技術不僅在它的信息處理與控制等方面運用了微電子技術、計算機技術、激光加工技術，在加工機理、切削過程乃至所用的刀具中也無不滲透著當代信息技術的成果。信息技術的深入應用，引起了機械制造業的一場新的革命，它已經不是傳統意義上的機械制造，即所謂的機械加工，而是集機械、電子、信息科學、材料科學、管理學等最新成就為一體的一個新興技術與新興工業。

1.研發設計數字化

機械制造行業的研發設計數字化技術包括CAX（CAD、CAPP、CAE、CAM）技術、產品數據管理、虛擬設計、智能設計。三維CAD系統的核心是產品的三維模型。三維模型特別適合機械制造業的需求，是機械制造業CAD發展的主要方向。三維CAD系統能方便地與CAE系統集成，支持結構分析的前后處理和設計仿真等復雜設計過程，方便地與工藝和輔助制造系統集成，能提供數控加工所需的信息，如NC代碼，實現了CAD/CAE/CAPP/CAM的集成。三維CAD系統具有更高級的造型工具，能夠構造各種復雜的產品形狀，支持產品的裝配設計。采用CAE技術，即使在進行復雜的工程分析時也無須作很多簡化，并且計算速度快、精度高，可以使裝備制造業產品在性能指標不變的情況下，節省原材料（一般可達20%以上），是CAX中效益最為明顯的技術。CAM從CAPP數據庫中獲取零件加工過程的工藝信息，然后根據零件的幾何尺寸和工藝要術進行加工軌跡的自動編程，并進行后置處理，生成特定數控機床的具體加工程序，并進行加工刀具軌跡的仿真，無誤后進行加工。

2.數字化裝備與數字化制造技術

現代機械制造廣泛采用了各種數字化裝備與數字化制造技術進行機械加工制造，包括單機自動化（如數控機床、加工中心）、單元自動化（如柔性制造單元）及車間自動化。

數控機床是以數字化的信息實現機床控制的機電一體化產品，它把刀具和工件之間的相對位置、機床電動機的啟動和停止、主軸變速、工件松開夾緊、刀具的選擇、冷卻泵的起停等各種操作和順序動作等信息，用代碼化的數字信號送入數控裝置或計算機，經過譯碼、運算，發出各種指令，控制機床伺服系統或其他執行元件，使機床自動加工出所需要的元件。數控機床提高了零件加工精度的一致性和加工的效率，減輕了機械工人的勞動強度，并且易于調整，對零件的形狀適應性強，有利于柔性生產方式的建立與形成。

加工中心是備有刀庫、并能自動更換刀具、對工件進行多工序加工的數字控制機床。工件經一次裝夾后，數字控制系統能控制機床按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機床主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其他輔助機能，依次完成工件幾個面上多工序的加工。加工中心減少了工件的裝夾、測量和機床調整等時間，使機床的切削時間達到機床開動時間的80%左右（普通機床僅為15%～20%），同時也減少了工序之間的工件周轉、搬運和存放時間，縮短了生產周期，提高了經濟效益。

3.企業管理信息化

在當前的個性化消費時代，機械制造行業作為動態的制造環境中一個可使用的制造個體資源，通過建立各種管理信息系統，使企業集成的范圍逐漸擴大，向供應商和客戶擴展。這些管理信息系統包括MRP、MRPⅡ、ERP、SCM、敏捷供應鏈管理（ASCM，Agile Supply Chain Management）。在各種管理信息系統的建立過程中，企業自身及從客戶到供應商的全程供應鏈各個環節業務模式要進行全面重組，從而顯著縮短企業對客戶訂單的響應周期，并有效控制產品在全程供應鏈上的成本。這些基于信息技術支撐的管理系統實現了企業管理的解放和效率的提升，使企業從業務管理走向戰略管理。

【案例】日本山崎馬扎克公司生產的INTEGREX系列復合式車銑加工中心，將信息技術與制造技術完全融合，對以復合加工機器形成的彈性生產方式加以改進，將從素材到完成品為止的所有加工工序集約到一臺機器上進行，不僅實現了加工過程和刀具交換的自動化，還配備一個稱為信息塔（e-Tower）的外部設備，包括計算機、手機、機外和機內攝像頭等，能夠實現語音、圖形、視像和文本的通信功能。該系列機床可與生產計劃調度聯網，實時反映機床工作狀態和加工進度。這就是山崎馬扎克追求的“DONEIN ONE”，也就是用“一臺機床，一把刀具，一次裝卡”來完成生產，甚至于可以將其稱為一個小小的工廠（智能化生產模塊），在機器里滿載了與其名稱相符的許多功能。

4.3.3 石油化工業

半個世紀以來，世界石油化工業（簡稱“石化工業”）經歷了三次大的產業結構調整，目前正在深入進行中的第三次產業結構調整使世界石化工業的集中度進一步提高。當前，世界最大25家煉油公司占世界總能力的55.1%，最大10座乙烯廠的能力占全球乙烯總能力的17%以上，最大10家乙烯生產商占全球乙烯總能力的份額為50%，HDPE和LDPE前十五大生產商的生產能力占全球總能力的比例則分別高達59%和56%。隨著經濟全球化進程的加快和信息革命、新技術革命的深入發展，石化工業已成為世界經濟發展的重要支撐力量。同時，石化工業也是全球應用信息技術最廣泛、最深入的行業之一，主要體現在其生產過程中，包括設備、技術、數據平臺及生產管理各個環節。

1.控制設備電子化

當前，石化工業的生產過程中廣泛采用了各種計算機控制系統（如PLC、DCS、FCS），從嚴格意義上來講，現代化的石化企業已不存在非計算機控制系統了。PLC控制系統主要用于順序控制，新型PLC系統也兼有閉環連續控制的功能。DCS則集計算機技術、控制技術、通信技術和顯示技術為一體。石化工業應用DCS，主要通過操作站對整個工業現場進行集中監視、操作和管理，以及對生產各部分進行分散控制，集中了常規儀表控制系統和集中式計算機控制系統的優點，可靠性高，靈活性強，人-機界面友好，通信方便。FCS是伴隨著現場測量設備的智能化而產生的先進控制系統，其特征是全數字化、智能化、多功能化、網絡化和良好的開放性。石化工業使用的FCS的典型產品有FF、World FIP、Profibus-PA，通過應用FCS，一方面將現場測控設備互聯為通信網絡，實現不同網段、不同現場設備之間的信息共享，另一方面又可以進一步與上層管理控制網絡連接和實現信息溝通，把企業信息溝通的覆蓋范圍延伸到工業現場。

2.優化技術智能化

在石化工業中，被控過程往往具有強耦合性、不確定性、非線性、信息不完整性和大滯后性等特征，并存在苛刻的約束條件，常規的控制技術因操作人員的技術水平、習慣和錯覺而異，裝置的性能處于漂移之中。現代的石化業，已大量采用智能優化技術，有效地控制多變量、有約束條件、大時滯、非最小相位、非線性等過程，并達到較好的控制效果。在關鍵復雜的生產過程中，實施智能優化技術，通常能降低關鍵過程變量的標準方差達到50%以上。石化工業所應用的智能優化技術包括模糊控制、神經網絡控制等。由于智能控制技術的難度和實施的復雜，目前這項技術主要掌握在為數不多的從事智能控制優化的軟件公司中，如美國的Setpoint公司用于分餾塔控制的先進控制軟件SMCA和Dynamic Matrix Control公司的生產過程自動控制系統DMC。

3.大量采用實時數據庫系統

在大型石化企業的生產過程中存在著大量實時數據的處理、存儲和集成問題。為了對這些數據進行極快的查詢和更新，滿足實施應用的需要，石化企業采用了實時數據庫系統。在實時數據庫系統中，通過高效的壓縮技術和海量的存儲技術，保存了大量的生產過程數據，以隨時掌握裝置的運行狀況，并通過對生產過程的關鍵數據的監控和分析，對出現的問題及時進行處理，使生產的運行狀態保持平穩。當生產狀態發生變化時，可以及時地做出反饋；通過對生產的檢測和分析，可以及時發現問題。實時數據庫系統與現場控制設備直接連接，可使企業管理層得到來自生產過程的實時數據，為管理信息系統的開發與應用提供了一個理想的平臺，實時管理控制一體化，更可使管理信息系統實時、高效地運行。

4.普遍應用生產執行系統

在石化工業中，生產執行系統（MES）通過控制包括物料、設備、人員、流程指令和設施在內的所有工廠資源來提高企業的競爭力。它所含的軟件模塊包括物流數據校正系統、質量監控模塊、實時調度模塊、計量監測和管理系統、設備管理與維護系統、流程模擬模塊、故障診斷及安全管理模塊、油品調和系統、油品移動與罐區管理系統。例如，油品移動與罐區管理系統，以罐區為中心進行油品移動量、油罐庫存量和油品質量信息的集成，實現油品移動量和庫存量的準確計量、統計和監測，實現油品移動和油罐規范化操作，避免油品質量事故；實現油品質量跟蹤和油品優化調和，滿足油品環保指標，減少質量過剩；實現罐庫區優化調度和庫存優化管理。根據發達國家石化企業的估算，采用油品移動與罐區管理系統可降低30%的綜合油品的損失，是石化企業綜合優化的關鍵環節。

【案例】 殼牌石油公司向仿真科學公司（Sim Sci）轉讓過程仿真軟件Opera，將Opera與PRO/Ⅱ軟件組合成Remeo，使殼牌公司用于全廠優化的技術與Sim Sci圖像用戶接口，以及嚴格的熱動力學技術融合在一起。

4.3.4 金融業

金融業是國民經濟的“中樞神經”，也是反映經濟發展質量的“晴雨表”。因此，金融業也是發達國家競相占領的重要領域。經過多年的發展，世界上形成了以美國紐約、英國倫敦、日本東京三大國際金融中心為主導的全球金融業發展格局。全球金融業多年快速持續發展。根據著名咨詢公司奧緯咨詢公司（Oliver Wyman）調研結果，受美國次貸危機影響，2007年全球金融服務行業市值下降2%，降至10.5萬億美元。隨著全球金融危機影響的不斷擴散，全球金融業格局正在發生改變，亞洲金融業的地位不斷上升。盡管如此，信息技術還是給世界金融業的發展帶來巨大變革，極大地催生了大量金融衍生產品的出現，創新了金融業的商業模式，拓展了金融業的發展環境，成為現代金融業發展的最重要推動力。

1.業務操作信息化

現代金融是伴隨著計算機技術、通信技術、網絡技術等現代化技術手段發展而逐步形成和推進的，其信息化大體經歷了4個階段，如表4.8所示，廣泛采用自動記賬和支付處理系統、自動提款機、集中競價撮合技術、數據處理系統、信用卡支付系統、保險精算技術、信用評級系統、價值增長網絡等技術，引發了6個主要功能領域的變化。“今天，金融服務市場已高度競爭化、創新化和全球化……值得注意的是，這場變革的極大部分并非是由發動法制改革來推進的。更多的是以計算機技術、電子通信和理論金融學的進展為其首要推動力；它們的聯合作用事實上削弱了經濟障礙和監管障礙。”（格林斯潘1999）

2.金融產品個性化

信息技術與金融業的融合更為重要的表現是金融業的絕大多數創新都是依賴于信息技術的，沒有信息技術，就沒有幾十年來金融業紛繁多樣的創新活動，金融業的發展也會受到極大的拖滯。信息技術能幫助分析復雜金融產品的定價，實時識別、度量和控制金融風險，使復雜金融產品的交易成為可能，從根本上重新形成金融產品的創新過程以及這些產品的推廣和被最終用戶的接受、使用過程。在產品創新方面，基于信息技術的金融產品創新不斷涌現，使各種投資及避險渠道效率越來越高，產生了許多新的金融產品，如交易型開放式指數基金（ETF）等衍生金融商品與指數商品，相繼出現于市場，以滿足投資者的投資需求。

3.商業模式多樣化

在渠道創新方面，現代金融重點在于與網絡服務和手機服務的結合。目前網絡銀行能夠為公司和零售客戶提供一系列的產品，包括現金管理、在線資金轉移、自動票據交換交易、賬單查詢和支付、下載交易信息、借貸服務、投資活動等。手機銀行近年來發展迅速，全球的用戶不斷增加，特別是在北美、西歐和亞洲地區。根據ePaynews資料統計，全球銀行在無線服務的投資不斷增加，2005年北美地區為6987億美元，西歐和亞洲分別為5831億和4433億美元。渠道創新的極端特例表現在：1995年10月18日，世界上第一家沒有傳統銀行經營網點的網絡銀行——安全第一網絡銀行在美國誕生，它創立的全部費用僅為100萬美元，只相當于傳統銀行開辦一個小分支機構的費用，其經營成本也遠遠低于傳統銀行。

【案例】 信用風險管理的Basel II協議于2006年生效后，各家銀行重新審視它們的負債。花旗銀行采用Polaris Software公司提供的中間件，可以跟蹤客戶在多個賬戶間的活動，不管客戶在使用呼叫中心還是網上銀行，因而使得花旗銀行可以準確評估銀行的總負債。此外，客戶的活動與活動渠道的更為緊密聯系使得花旗銀行可以改進自助服務的質量，以提高客戶使用自助服務的頻率，隨著在線交易活動的增加，營運成本也大大減少。

4.3.5 現代物流業

信息技術的廣泛應用，給傳統物流業的發展帶來了顛覆性創新，使得物流業已由過去的末端行業，上升為引導生產、促進消費的先導行業。從20世紀80年代末開始，經信息技術改造后，物流業已成為以現代運輸業為重點，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，集系統化、信息化、倉儲現代化為一體的綜合性產業。由于現代物流業的發展能夠對優化產業結構、增強企業發展后勁、提高經濟運行質量起到巨大的促進作用，正成為衡量地區綜合競爭力的重要標志，推動“無國界世界”的強大動力和構筑區域國際競爭力的關鍵要素。從應用領域來看，當前信息技術已經廣泛深入應用到了現代物流業的信息采集、分揀、運輸、倉儲、裝卸、加工、管理、配送和營銷等各個環節。

1.信息采集與識別電子化

現代物流通過條形碼、射頻識別技術（RFID，Radio Frequency Identification）技術實現了物流信息的快速、準確采集和識別。尤其是RFID應用于鐵路貨車車號識別、集裝箱式運輸時，克服了人工抄錄造成的勞動強度高、出錯概率大、工作效率低等缺點；應用于公路運輸收費管理時，實現了高速公路通行費的自動征收與管理；應用于人員車輛出入管理時，可快速、準確地記錄下所通過的車輛或人員信息及通過的時間，提高了現代物流的效率與準確性。

2.運輸智能化

現代物流運輸借助眾多的信息技術，如GPS/GIS、條形碼系統以及智能交通系統等，實現了對包括運輸資源（運輸工具、運輸方式和人員等）和運輸任務（計劃、運輸中和完成后）的信息管理以及對貨物運輸的動態跟蹤管理等。尤其是智能交通系統ITS，它是將數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術及計算機處理技術等有效地集成，運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內全方位發揮作用的實時、準確及高效的綜合交通運輸管理系統。它緩和了道路交通擁擠和堵塞，減少了交通事故，提高了現代物流的效率、安全性、可靠性和可見性。

3.倉儲自動化

自動化倉庫是實現現代物流倉儲信息化的重要設施，它一般是指使用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架用于儲存單元貨物，并用相應的自動化技術與搬運設備進行貨物出入庫作業的倉庫。自動化倉庫依賴通過自動尋址技術快速、準確地尋找存放、提取貨物的位置；采用系統自動識別技術，在關鍵部位配備自動識別裝置，將每一處所獲取的信息經過計算機網絡系統傳輸，并進行統一處理，從而實現了對貨物的自動跟蹤；應用堆垛機控制系統，通過控制系統對搬運設備（堆垛機等）、運輸設備（輸送機、小車、轉軌車等）進行自動控制；安裝監控調度系統，通過監控系統，可以直觀地看到各個設備的運行情況，以便操作人員對現場狀況進行監視和控制，并進行緊急操作；使用計算機管理系統，通過該系統指揮倉庫中各個設備的運行，完成整個倉庫的作業管理和賬目管理，并且實現與上級系統進行通信及企業信息管理系統的主要功能。

4.分揀自動化

自動分揀系統是現代物流廣泛使用的計算機系統，一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。它采用大生產中使用的流水線自動作業方式，不受氣候、時間和人的體力等限制，能連續、大批量地分揀貨物；采用條形碼技術來識別貨物，使得分揀誤差率極低；它還能最大限度地減少人員的使用，減輕人員的勞動強度，提高人員的勞動效率，甚至做到無人化。

5.企業管理及供銷信息化

現代物流公司普遍應用了跨部門、甚至跨國界的企業管理及供銷信息系統。這些系統在適應企業運營特點的同時，結合先進的物流運作管理模式，改善了企業整體運作效率，規范了企業運作。產業鏈各環節對該系統的使用，使制造商與物流公司、物流公司與其配送中心、配送中心與收貨人等所有環節高效地溝通，從根本上改進了企業在商品運作過程中與下游的代理商、經銷商之間的溝通方式、產品銷售方式及服務方式，增加了用戶和供應方的信息聯系，快捷地提供企業及其產品的信息及客戶所需的服務，在費用無大幅度增加的情況下，大幅度提高了客戶滿意度和忠誠度，確保了供應商在渠道中的領先地位。

【案例】 德國不來梅物流公司所應用的部分信息技術，如圖4.9所示。

4.3.6 信息產業

1.電子信息產業在世界經濟中的地位穩步上升

信息技術和電子信息產業是國家未來競爭力的戰略制高點，越來越多的國家將發展電子信息產業列入戰略議程，以爭取本國在未來信息社會中的競爭優勢。電子信息產業是高新技術產業當中最具代表性、規模最大、滲透性最強的產業門類。近年來，全球電子信息產業規模持續增長，市場潛力巨大。2007年全球電子信息產品制造業規模已經達到15895億美元（見圖4.10），軟件和信息服務產業銷售收入超過9000億美元。預計未來幾年世界電子信息產業將以平穩增長態勢為主，總量規模和在世界經濟中的地位仍將繼續提升。

隨著經濟全球化和一體化的深入發展，全球產業轉移不斷加快，并且逐漸由遞次轉移向直接投資轉變，由整機轉移向元器件轉移轉變，由單一企業轉移向組團式轉移轉變，由硬件制造業轉移向軟件和信息服務業轉移轉變，由生產轉移向生產和研發共同轉移轉變。在產業轉移不斷加速的背景下，電子信息產業的全球性競爭不斷加劇，出現了幾大生產中心、技術中心、運營中心甚至服務中心的競爭，這其中包括從新興國家和發展中國家新崛起的競爭勢力。

全球IT產業重點地區分布如圖4.11所示。

數字技術促進了音視頻、通信、計算機三大類產品間互相融合，帶動了全球信息技術和產品的推陳出新，數字化成為各領域產品發展的主流趨勢。數字電視、第三代移動通信和新一代互聯網，這些對未來發展影響重大的信息網絡系統和技術日益成熟，并成為未來網絡建設和業務發展的重點。在通信領域，數字技術正在全面取代模擬技術；在廣播電視領域，已開始由模擬電視向數字電視轉變；數字電視廣播已在全球很多國家試播；數字音頻廣播也已進入商品化階段。數字化多媒體等信息技術的發展促進了PC和TⅤ的融合，使電視機、計算機、通信終端融為一體的信息家電應運而生。隨著信息化的不斷推進，電子技術與機械、汽車、能源、交通、建筑、輕紡、冶金等產業的結合不斷催生了新的技術領域和更廣闊的產業門類，推動了電子信息產業的不斷發展。

2.軟件產業成為經濟發展的重要動力

進入21世紀，隨著全球經濟和社會發展需求的變化，信息產業結構調整步伐不斷加快，由硬件主導型向軟件和服務主導型發展。軟件產業作為各國極其重要的戰略性、支柱性和先導性產業，是智力密集型的高技術產業，是信息產業的核心與靈魂，已經成為推動一個國家和地區經濟發展的重要動力。為搶得發展先機，確立在全球軟件產業鏈中的有利地位，無論是發達國家，還是發展中國家，都紛紛采取了一系列重要舉措來引導和促進本國軟件產業的發展。2000年以來，全球軟件產業的年均增長率一直保持在4.6%～12%之間，呈現平穩發展態勢。2006年，全球軟件產業規模達到8750億美元（見圖4.12和表4.9）。雖然與20世紀80年代和90年代的15%～20%的高速增長相比，發展速度明顯減緩，但仍高于全球GDP3.5%左右的發展水平。軟件產業已經成為推動信息產業及國民經濟發展的戰略性產業。

隨著軟件產業發展不斷呈現出規模化、服務化、專業化和國際化的特點，軟件外包服務已成為一個規模巨大的市場。根據《世界軟件產業發展研究報告》，2006年全球軟件外包市場規模已達到3088億美元，外包業務已經成為當前世界軟件產業發展熱點。從業務類型來看，軟件外包已從較低端如數據錄入等開始，逐步增加軟件設計、開發與維護的比重，并逐漸向高端的、含有IT咨詢成分的方向發展。從外包市場來看，全球軟件需求量、發包量最大的兩個國家是美國和日本，分別占全球軟件外包市場的40%和10%，其中，美國有超過70%的軟件企業都選擇了將軟件外包作為重要業務，每年軟件訂單的規模約1400億美元，大約有20%的軟件訂單需要發往國外委托加工。從軟件接包的對象看，主要集中于印度、中國、俄羅斯等國家，其中，2006年印度軟件外包產業總出口達到了313億美元，占其國內軟件總產值的近80%。從發展趨勢來看，新興的業務流程外包BPO（Business Process Outsourcing）適應客戶對成本、速度和靈活性的需求，將成為今后軟件外包的重要內容和投資熱點。

3.電信業保持持續快速發展

世界電信運營業的發展，雖然已經歷了上百年的演進，但真正出現飛躍性的發展，其實只是在近十余年當中才得以凸顯。這一特有的發展歷程與態勢，是由技術飛躍性進步、市場需求與體制變革有效互動而成的綜合成果。隨著越來越多的國家把電信業的發展列為衡量社會經濟發展的重要指標，電信運營業迅速成為全球發展最快的產業之一。近年來，全球電信始終保持增長態勢（見圖4.13），增速起伏較大，1999年和2004年增長率分別達到11.3%和18.0%，其他年份增速都在9%以下，2006年增長最低為4.3%，達到1.49萬億美元。電信業新投資主要在印度、中國、東歐和拉丁美洲等地區市場，但發達國家的電信運營商仍是該行業的主導者。

2006年全球十大電信運營商排名如表4.10所示。

當前，通信設備已經成為組織、個人的基本必需品。全球電話用戶規模飛速擴大，其中移動電話增速迅猛，雖然近年來增速回落，但也保持著20%以上的增速，2007年年底已有33億戶（見圖4.14），普及率達到49%；固定電話用戶規模則停滯不前，2007年為12.75億戶。

移動、寬帶、數據成為全球電信業務發展的主體。現今的電信業務已從過去的普及增長型向內容、內涵個性化、差異化方向發展，由過去的業務基本型、基礎性向價值增值、體驗型方向發展，在這一過程中，移動、寬帶、數據逐漸成為電信業務發展的主要部分。首先，移動用戶數在2002年就已超過固定用戶數，移動通信業務也隨之成為了世界各國電信業的支柱性業務，其收入位列各項電信業務之首。其次，各種寬帶技術被市場廣泛接受，寬帶應用已超過窄帶應用。XDSL技術在亞太地區是市場主流；而WiMAX則得到全球的普遍認可，2007年全球固定及移動WiMAX用戶的數量達到了220萬，多數為固定WiMAX用戶，美國、日本正加緊WiMAX大規模商用的步伐。再次，各種數據業務使用量高速增長。在電信網絡中，目前IP電話、短信、GPRS、WAP等數據業務量保持著40%～50%的年增長率，而語音業務量的年增長率僅為10%，全球電信網上傳送的數據業務量已超過語音業務量。音樂下載依然在全球市場流行，通過手機分享照片和視頻博客也因3G的到來成為近期的應用熱點，手機錢包和手機信用卡等手機金融支付技術和應用在NTT DoCoMo的引領下也在不斷前進。