2.2 企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成

本節(jié)中所指的企業(yè)物流成本是指微觀物流成本，具體包括制造企業(yè)的物流成本、流通企業(yè)的物流成本和物流企業(yè)的物流成本三個方面。不同企業(yè)類型，其物流成本構(gòu)成內(nèi)容都會有所不同。但是，從物流功能角度來談物流成本的基本構(gòu)成，不同類型的企業(yè)基本是趨同的。本節(jié)首先按物流功能分析企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成，然后再分析不同類型企業(yè)物流成本的構(gòu)成特點。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》里對企業(yè)物流成本按成本項目的基本分類，企業(yè)物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成。其中物流功能成本包括物流活動過程中所發(fā)生的包裝成本、運輸成本、倉儲成本、裝卸與搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。具體內(nèi)容如表2-3所示。

下面分別對企業(yè)物流成本項目的基本構(gòu)成進(jìn)行分析。

2.2.1 運輸成本

在現(xiàn)代企業(yè)物流中，運輸在其經(jīng)營業(yè)務(wù)中占有主導(dǎo)地位，運輸費用在整個物流業(yè)務(wù)中占有較大比例。因此，物流合理化在很大程度上依賴于運輸合理化，而運輸合理與否直接影響著運輸費用的高低，進(jìn)而影響物流成本的高低。運輸成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括支付的外部運輸費和自有車輛運輸費。具體內(nèi)容包括以下三個部分：

·人工費用。主要指從事運輸業(yè)務(wù)的人員的費用，如工資、福利費、獎金、津貼和補貼、住房公積金、人員保險費等。

·維護(hù)費。主要是指與運輸工具及其運營有關(guān)的費用，具體包括營運車輛的燃料費、輪胎費、折舊費、維修費、租賃費、養(yǎng)路費、過路費、年檢費、保養(yǎng)費、保險費等。

·一般經(jīng)費。在企業(yè)運輸業(yè)務(wù)開展過程中，除了人工費和維護(hù)費之外的其他與運輸工具或運輸業(yè)務(wù)有關(guān)的費用，如事故損失費等。

2.2.2 倉儲成本

倉儲管理的主要任務(wù)是用最低的費用在適當(dāng)?shù)臅r間和適當(dāng)?shù)牡攸c取得適當(dāng)數(shù)量的存貨。在許多企業(yè)中，倉儲成本是物流總成本的一個重要組成部分，物流成本的高低常常取決于倉儲管理成本的大小。而且，企業(yè)物流系統(tǒng)所保持的庫存水平對于企業(yè)為客戶提供的物流服務(wù)水平起著重要作用。倉儲成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括支付的外部倉儲費和使用自有倉庫的倉儲費，具體包括以下三個部分：

·人工費。主要指從事倉儲業(yè)務(wù)的人員的費用，如工資、福利費、獎金、津貼和補貼、住房公積金、人員保險費等。

·維護(hù)費。主要是指與倉庫及保管貨物有關(guān)的費用。具體包括倉儲設(shè)施的折舊費、設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)費、水電費、燃料與動力消耗等。

·一般經(jīng)費。在企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)開展過程中，除了人工費和維護(hù)費以外的其他與倉庫或倉儲業(yè)務(wù)有關(guān)的費用，如倉庫人員辦公費、差旅費等。

目前，在一些教材中，倉儲成本的含義比較廣泛，通常包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本等均包含在其中。而根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20523—2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類，這里的倉儲成本是指狹義的倉儲成本，僅指為完成貨物儲存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用。與倉儲活動相關(guān)的存貨資金占壓成本、保險費用、倉儲風(fēng)險成本等將另行考慮。

2.2.3 包裝成本

包裝作為物流活動的功能之一，在物流中也占有重要的地位，其所發(fā)生的耗費約占流通成本的10%，有的商品包裝費用甚至高達(dá)物流成本的50%。因此，加強包裝費用的管理與核算，可以降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。包裝成本是指一定時期內(nèi)企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括運輸包裝費和集裝、分裝包裝費。具體包括以下幾個方面：

·材料費。主要指包裝業(yè)務(wù)所耗用的材料費。常見的包裝材料有多種，由于包裝材料功能不同，成本差異也較大。企業(yè)的包裝材料除少數(shù)自制外，大部分是通過采購取得的。

·人工費。主要指從事包裝業(yè)務(wù)的人員費用。具體包括包裝業(yè)務(wù)人員的工資、福利費、獎金、津貼和補貼、住房公積金、人員保險費等。

·維護(hù)費。主要指于包裝機械有關(guān)的費用，包括設(shè)備折舊費、維修費、能源消耗費及低值易耗品攤銷等。

·一般經(jīng)費。在包裝過程中除了人工費、材料費和維護(hù)費之外，還會發(fā)生諸如包裝技術(shù)費用和輔助費用等其他雜費，這部分費用通常列入一般經(jīng)費。如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的設(shè)計費用、印刷費用、輔助材料費用及需要實施緩沖、防潮、防霉等各種包裝技術(shù)的設(shè)計和實施費用等。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20523—2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類，對于進(jìn)入流通加工環(huán)節(jié)所實施的包裝作業(yè)所發(fā)生的成本列入流通加工成本，不列為包裝成本。

2.2.4 裝卸與搬運成本

裝卸與搬運是指在指定的地點以人力或機械設(shè)備裝入或卸下物品。一般發(fā)生在同一地域范圍內(nèi)（如車站、工廠、倉庫等），裝卸一般指上下方向物品的移動，而搬運則是物品橫向或斜向的移動。裝卸搬運活動是物流各項活動中出現(xiàn)頻率最高的一項作業(yè)，其活動效率的高低直接影響物流整體效率。裝卸搬運成本是指一定時期內(nèi)企業(yè)為完成貨物裝卸搬運業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，具體內(nèi)容包括：

·人工費用。主要指從事裝卸搬運業(yè)務(wù)人員的相關(guān)費用，具體包括裝卸搬運業(yè)務(wù)人員的工資、福利費、獎金、津貼和補貼、住房公積金、人員保險費等。

·維護(hù)費。在裝卸搬運過程中需要使用一些起重搬運設(shè)備和輸送設(shè)備等，維護(hù)費是指這些設(shè)備的折舊費、維修費、能源消耗費等。

·一般經(jīng)費。是指在物品裝卸搬運過程中發(fā)生的除人工費和設(shè)備維護(hù)費之外的其他費用，如分揀費、整理費等。

2.2.5 流通加工成本

流通加工是物流中具有一定特殊意義的活動，即在商品從生產(chǎn)者向消費者流動的過程中，為了促進(jìn)銷售，維護(hù)商品質(zhì)量，實現(xiàn)物流的高效率所采用的使商品發(fā)生形狀和性質(zhì)的變化活動，如剪板加工、冷凍加工、分裝加工、組裝加工、精加工等。流通加工成本是指在一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括支付的外部流通加工費用和自有設(shè)備流通加工費。具體包括以下幾個方面：

·人工費。主要指從事流通加工業(yè)務(wù)的人員費用，具體包括流通加工業(yè)務(wù)人員的工資、福利費、獎金、津貼和補貼、住房公積金、人員保險費等。

·材料費。在流通加工過程中，投入流通加工過程中的一些輔助材料和包裝材料消耗的費用。

·維護(hù)費。流通加工過程中往往需要使用一定的設(shè)備，如電鋸、剪板機等，與這些流通加工設(shè)備相關(guān)的折舊費、攤銷費、維修保養(yǎng)費及耗用的電力、燃料、油料等費用被歸入維護(hù)費。

·一般經(jīng)費。這是指除上述費用外，在流通加工中耗用的其他費用支出，如流通加工作業(yè)應(yīng)分?jǐn)偟能囬g經(jīng)費和其他管理費用支出。

2.2.6 配送成本

配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動形式。從物流角度來說，配送幾乎包含了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在較小范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集運輸、倉儲、包裝和裝卸搬運于一身，特殊的配送還包括流通加工。

正因為配送是一個“小物流”的概念，集若干物流功能于一身，因此在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20523—2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類中，將配送成本包括在配送物流范圍內(nèi)的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運和流通加工成本中，從而不單獨將配送成本作為物流功能成本的構(gòu)成內(nèi)容，而將與配送成本有關(guān)的費用支出在其他物流功能成本中進(jìn)行分配。

在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20523—2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類中，將運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本看做物流功能成本的構(gòu)成內(nèi)容，也稱為物流運作成本。

在企業(yè)物流成 本管理實務(wù)中，仍然可以把配送成本從物流運作成本中單列出來，進(jìn)行單獨的核算和分析，以更有效地進(jìn)行物流成本的分析與管理。在這種方式下，根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本應(yīng)由以下費用構(gòu)成：

·配送運輸費用，主要包括配送運輸過程中發(fā)生的車輛費用和營運間接費用。

·分揀費用，主要包括配送分揀過程中發(fā)生的分揀人工費用及分揀設(shè)備費用。

·配裝費用，主要包括配裝環(huán)節(jié)發(fā)生的材料費用、人工費用。

·流通加工費用，主要包括流通加工環(huán)節(jié)發(fā)生的設(shè)備使用費、折舊費、材料費及人工費用等。

2.2.7 物流管理成本

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流及其本身所蘊涵的巨大效益為越來越多的企業(yè)所了解和重視。加強物流管理，整合物流運作流程，以最低的支出獲取最大的物流收益被提到重要的議事日程，很多企業(yè)紛紛設(shè)立了專門的物流管理部門或是在其他業(yè)務(wù)部門中指定專門人員從事物流管理工作，物流作業(yè)現(xiàn)場也有專門人員從事物流作業(yè)的協(xié)調(diào)和管理工作。在物流作業(yè)分工日益精細(xì)的今天，物流管理工作逐漸從其他物流功能作業(yè)中分離出來，成為獨立存在的作業(yè)形式。

物流管理成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流管理活動所發(fā)生的全部費用，包括物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費用，具體包括人工費、維護(hù)費和一般經(jīng)費三部分內(nèi)容。

·人工費。主要指從事物流管理工作的人員費用。具體包括物流管理人員的工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護(hù)費、人員保險費和其他一切用于物流管理人員的費用等。

·維護(hù)費。指物流管理人員在物流管理過程中，會使用有關(guān)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)施進(jìn)行管理，這些軟硬件系統(tǒng)及設(shè)施的折舊費、攤銷費、修理費等被歸為維護(hù)費。

·一般經(jīng)費。指物流管理活動中，除了人工費、維護(hù)費外的其他費用支出。如物流管理部門、物流作業(yè)現(xiàn)場及專門的物流管理人員應(yīng)分?jǐn)偟霓k公費、會議費、水電費、差旅費等，還包括國際貿(mào)易中發(fā)生的報關(guān)費、檢驗費、理貨費等。

2.2.8 物流信息成本

信息渠道的暢通是物流系統(tǒng)高效運行的保證。隨著物流業(yè)的發(fā)展，信息在物流管理中的地位越來越重要，物流信息管理已經(jīng)成為物流管理的重要手段之一。目前，企業(yè)物流管理活動信息流既包括企業(yè)內(nèi)部信息流，如企業(yè)內(nèi)原材料、半成品、產(chǎn)成品物流及生產(chǎn)過程物流和與之相關(guān)的物流成本核算所產(chǎn)生的信息流動，也包括企業(yè)間的信息流，如企業(yè)間訂貨、收貨、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、代理及結(jié)算等活動所產(chǎn)生的物流信息。

物流信息成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成物流信息的采集、傳輸、處理等活動所發(fā)生的全部費用，具體包括人員費、維護(hù)費和一般經(jīng)費三部分內(nèi)容。

·人員費。主要指從事物流信息管理工作的人員費用。具體包括物流信息人員的工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護(hù)費、人員保險費和其他一切用于物流信息管理人員的費用等。

·維護(hù)費。物流信息管理過程中需要軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)施的投入。物流信息成本的維護(hù)費主要是指與物流信息軟、硬件系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)的費用，物流信息系統(tǒng)開發(fā)攤銷費、信息設(shè)施折舊費及物流信息軟硬件系統(tǒng)維護(hù)費等。

·一般經(jīng)費。在物流信息活動過程中，除了人工費和與物流信息軟硬件系統(tǒng)有關(guān)的維護(hù)費外，所發(fā)生的其他與物流信息有關(guān)的費用，如在采購、生產(chǎn)、銷售過程中發(fā)生的通信費、咨詢費等。

一般來說，物流管理成本、物流信息成本與運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工成本等物流運作成本共同構(gòu)成了物流功能成本。縱觀物流活動的全程，上述物流功能成本基本涵蓋了物流系統(tǒng)運作的全部費用。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20523—2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》的分類中，物流成本除了包括上述物流功能成本外，還包括與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。

2.2.9 流動資金占用成本

從各國社會物流成本的構(gòu)成看，均包括因為流動資金的占用而須承擔(dān)的利息費用，且這部分利息費用在整個保管費用中占有相當(dāng)大的比例。有學(xué)者認(rèn)為，加快資金周轉(zhuǎn)速度，減少資金占用成本已經(jīng)成為降低物流成本最重要的渠道之一。因此，從微觀的企業(yè)物流成本構(gòu)成內(nèi)容看，存貨流動資金占用成本也應(yīng)納入物流成本范疇，并作為獨立的內(nèi)容加以重點管理和控制。將流動資金占用成本計入物流成本，指明了成本改善的取向是減少原材料、產(chǎn)成品等存貨在物流環(huán)節(jié)的耽擱及時滯，降低資金占用成本，從而降低物流總成本。

流動資金占用成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中因持有存貨占用流動資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機會成本（隱性成本）。

隱性成本是指企業(yè)沒有實際發(fā)生，會計核算中沒有反映但在物流管理和決策過程中應(yīng)予以考慮的機會成本。目前，理論界探討的隱性物流成本包括庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載、產(chǎn)品損耗，退貨、缺貨損失等，但從可操作性和適用性的要求出發(fā)，更多情況下，企業(yè)只考慮流動資金占用成本。

2.2.10 物品損耗成本

在物流活動過程中，由于多種不確定因素的存在，使原材料、半成品、產(chǎn)成品等存貨通常面臨著風(fēng)險損失，例如，產(chǎn)品在運輸過程中可能發(fā)生破損或完全損毀導(dǎo)致價值喪失，在裝卸搬運過程中可能發(fā)生貨物破損、散失和損耗，在保管過程中可能會發(fā)生貨物的毀損、丟失等，同時，因保管時間長等原因，還會發(fā)生貨物的跌價損失等。

存貨風(fēng)險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧及跌價損失等。從廣義上說，無論會計核算體系是否反映，只要存貨發(fā)生了風(fēng)險損失，都應(yīng)計入存貨風(fēng)險成本。但是從可操作性和重要性的角度考慮，一般僅將顯性成本即會計核算體系中反映的存貨損失成本計入存貨風(fēng)險成本，對于會計核算體系中沒有反映的貶值、過時損失等，不包括在存貨風(fēng)險成本中。

2.2.11 保險和稅收成本

近年來，為分擔(dān)風(fēng)險，很多企業(yè)開始對貨物采取投保繳納保險費的方式來減少風(fēng)險損失。保險費支出的高低與產(chǎn)品價值和類型及產(chǎn)品丟失或損壞的風(fēng)險程度等因素相關(guān)。

存貨保險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流流動過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、損毀造成的損失，而向社會保險部門支付的物品財產(chǎn)的保險費用。