1.1 螺紋連接

1.螺紋

螺紋是在圓柱或圓錐的表面上，沿著螺旋線所形成的，具有規定牙型的連續凸起。螺紋是零件上常見的結構，在圓柱或圓錐外表面上所形成的螺紋稱為外螺紋，在圓柱或圓錐內表面上形成的螺紋稱為內螺紋。螺紋的形成如圖1-2所示，在車床上車削外螺紋，工件作等速旋轉，車刀切入工件并作勻速直線運動，這便在工件上加工出螺紋，車刀尖的形狀不同，可車削出不同的牙型螺紋，圖1-3為加工小直徑內螺紋示意圖。

2.螺紋的基本要素

（1）螺紋牙型

螺紋牙型是指通過螺紋軸線上，螺紋的輪廓形狀。螺紋的牙型有三角形、梯形、鋸齒形和矩形等，見表1-1。

（2）直徑

直徑有大徑、小徑、和中徑，如圖1-4所示。大徑是指與外螺紋牙頂或內螺紋牙底相切的假想的圓柱或圓錐的直徑。小徑是指與外螺紋牙底或內螺紋牙頂相切的假想圓柱或圓錐的直徑。中徑是指母線通過牙型上溝槽和凸起寬度相等的地方的假想圓柱或圓錐的直徑。

（3）線數

螺紋有單線與多線之分。沿一條螺旋線所形成的螺紋稱為單線；沿兩條或兩條以上在軸向等距分布的螺旋線所形成的螺紋稱為多線螺紋，如圖1-5所示。相鄰兩牙在中線上對應兩點間的軸向距離稱為螺距（P）；導程：同一條螺旋線的相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間軸向距離稱為導程。

螺距和導程的關系：單線螺紋螺距和導程相同，即P=L；而多線螺紋螺距等于導程除以線數，即P=L/n。

（4）旋向

螺紋有左旋和右旋之分。順時針旋轉時旋入的螺紋稱為右旋螺紋，逆時針旋轉時旋入的螺紋稱為左旋螺紋，如圖1-6所示。螺紋的旋向可以用圖1-7所示的方法來判斷。

3.螺紋的品種與規格

汽車車身緊固件的品種很多，各種車型所采用的緊固件也不完全相同。汽車采用的螺栓如圖1-8所示，精度等級各有不同，如何選用可在有關國家目錄中查閱。

汽車車身螺帽可以與螺栓配套一起選用，也可以單獨根據構件連接特性及連接的部位或要求選擇，如圖1-9所示為各種螺帽。

汽車車身的一些構件，如車身內、外裝飾板，車身線路和管路的固定，車身卡扣、卡環的連接也大量采用螺釘連接方式。這種連接方式常不使用螺帽，而是采用螺釘直接與車身構件連接，如圖1-10所示為各種規格的螺釘。

汽車車身構件連接，根據連接特性和要求，采用各種各樣墊圈增加連接的可靠性，如圖1-11所示為各種連接墊圈。

4.螺紋連接

① 螺栓螺母連接，如圖1-12所示。這種連接方式一般用于汽車車身兩個構件之間的連接。

② 螺栓或螺母焊接連接，如圖1-13所示。汽車車身構件有各種結構，常需要在車身構件先裝配后，再進行螺栓的安裝固定，在一些部位也需要安裝其他附件，因此常需要螺栓或螺母先進行焊接，再將螺栓或螺母與構件一起安裝固定。

③ 螺釘卡扣連接，如圖1-14所示，汽車車身附件中常需要安裝電器、線、管道和其他裝飾附件等，這些裝配常采用螺釘卡扣連接，方便可靠。

④ 自攻螺釘連接，在車身裝配后，常需要安裝一些裝飾壓條等，這些安裝常采用自攻螺釘連接。圖1-15所示。

5.鉸鏈連接

汽車車身構件中，如車門、發動機罩、行李箱蓋等，這些構件不僅要求連接牢固，而且開閉頻繁，這些構件的連接常采用鉸鏈連接。如圖1-16所示，鉸鏈的一邊用螺栓與車身連接，另一邊與車門連接，兩邊用一個銷軸連接，如圖1-17所示。

6.卡扣連接

用于車身的卡扣連接種類有很多，圖1-18所示是部分卡扣連接的型號，可用來安裝車身內外裝飾件、裝飾條、外部裝飾件、線路和管路等。