1.2 各種車型汽車車身構件的可拆卸連接

汽車各種車型采用的可拆卸連接方式基本相同，例如都采用螺栓、螺帽、螺釘、卡扣等連接方法。汽車車身各部位結構不同，因此采用的可拆卸連接方式也不同。

為了幫助車身修復人員取得各個車身部位的構件的修復、拆卸、安裝方法，制造商會提供車身隨車技術文件，以下將介紹各種汽車車型相關技術文件，供學習參考。

1.各種汽車車身構件的可拆卸連接

（1）寶馬汽車車門檻蓋板的連接裝配

汽車車身門檻梁外部由于處于車身下部會受道路、塵土、泥水的腐蝕和污染，因些常使用有防腐蝕并可以防碰撞的材料，這些部位的材料可以采用高強度低合金材料，也可采用其他復合材料。由于汽車的這些部位會受到道路上飛石或因道路不平造成的碰撞沖擊，所以容易損壞，為了維修方便一般都采用螺栓連接。如圖1-19所示為寶馬汽車的車身門檻梁外蓋板，隨車文件的安裝示意圖都采用編號方式標注連接緊固件，便于維修人員進行拆卸和安裝。各種汽車車型的車門檻梁外蓋板的連接一般都采用可拆卸連接方式，隨車文件還會說明這些構件的安裝要求，維修人員應仔細閱讀這些安裝說明，按要求進行構件的安裝。

（2）汽車儀表板飾板的連接

汽車儀表是車身重要構件，因為儀表板的體積大，結構復雜。在儀表板上要安裝各種儀表、電器開關、時鐘、空調系統附件，所以還要制作各種孔、凹凸臺等結構。儀表板一般會采用非金屬材料制造，這樣制造成本低、制造方便，構件的購買價格也較低。儀表板處于車身防碰撞橫梁后部，所以碰撞損壞的概率較小，拆卸和更換的概率也較少。儀表板的連接方式一般都采用可拆卸連接方式，但因要安裝的儀表、電器開關較多，所以維修人員需要仔細閱讀車身文件，注意各構件的安裝方法和順序；特別要注意有一些儀表板的底座應在儀表板安裝到車身上以前先進行裝配，電線的安裝都采用卡扣連接，卡扣位置的設定和安裝應合理牢固。如圖1-20所示為寶馬汽車儀表板的連接和安裝示意圖。

（3）車身附件的連接安裝

汽車駕駛室內還常安裝一些附件，例如放一些物品的手套箱。這些構件一般采用非金屬材料制作，其構造復雜，功能要求不高。如圖1-21所示為寶馬汽車手套箱連接和安裝示意圖。

（4）汽車車身底部附件的連接和安裝

汽車車身底部為了防護汽車底部各種總成的腐蝕和碰撞，常需要安裝一些護板等構件。車身底部構件的安裝連接要特別注意連接的方法和牢固，連接緊固件的螺栓常具有防松特性，維修人員要根據車身文件要求，不能任意選用其他連接緊固件替代這些緊固件。

如圖1-22所示為寶馬汽車底部構件的安裝和連接示意圖。

（5）汽車車架部位的連接和密封

汽車車架部分是汽車車身構件的安裝基礎，為了安裝其他構件，并連接牢固可靠，所以在車架上要安裝各種連接裝置，并進行防腐處理。車身車架一般會采用盒子結構，在安裝各種附件、電線和接線板后為了防止水和污物進入，還需要對車架上的這些孔、開口進行密封。

如圖1-23所示為車架上進行密封的密封蓋、密封塞。

（6）后行李廂蓋及聯鎖系統的安裝和連接

汽車一般都設置后行李廂，后行李廂蓋與其他車門構成汽車密閉系統，所以汽車后行李廂蓋是汽車安裝要求較高的構件。為了實現汽車后行李廂蓋的自動開閉，汽車后行李廂蓋鎖還有自動控制系統。后行李廂蓋及聯鎖系統的安裝和連接如圖1-24所示，都配有微型開關、鎖閂等結構，這些結構的安裝要求一般較高，并且還要保證行李廂蓋的相鄰構件之間的間隙，確保后行李廂蓋開閉靈活、可靠。在這些構件的連接系統中因連接性能的需要，常采用一些特殊性能的緊固件，如星形螺栓、星形埋頭螺釘等。

（7）汽車車身前保險杠前防碰撞橫梁的安裝和連接

汽車車身前保險杠和前防碰撞橫梁，是汽車車身前部重要構件，一般都采用可拆卸連接，如圖1-25所示為福特汽車前保險杠、前防碰撞橫梁及相關構件的安裝和連接示意圖。福特汽車車型這些構件的連接都是可拆卸連接，圖中的編號是為了維修人員在維修更換、領取材料時方便填寫領取材料單及便于查找車身技術文件等。

（8）汽車后保險杠和后防碰撞橫梁的安裝和連接

汽車車身后保險杠和后防碰撞橫梁各種車型都采用可拆卸連接，如圖1-26所示為福特汽車的后保險杠和后防碰撞橫梁的安裝和連接結構示意圖。

（9）汽車車身前翼子板的安裝和連接

如圖1-27所示為福特汽車車身前部翼子板、前指梁、前輪內輪罩、駕駛室前圍板等相關結構的安裝示意圖。這一部分構件的連接一般都采用可拆卸連接方式。