1.1 不出海，就出局

近年來，國內部分行業出現產能過剩、需求不足的情況，部分行業又面臨越來越嚴峻的技術和貿易壁壘，甚至一些企業已經到了不出海、就出局的境地。面對這種情況，企業想要保持持續增長，出海尋求更大的市場或將成為有理想的企業必然的選擇。當下企業面臨的困難和需求主要有如下四個方面。

1.國內需求不足，產能相對過剩，擠占了企業的利潤空間

雖然中國人口眾多，內需市場規模較大，但是隨著經濟的發展，部分行業競爭加劇，比如鋼鐵、輕工業等行業，導致企業產能過剩，只能通過“價格戰”來擴大營收，結果就是擠壓了利潤空間。但與此同時，海外不少新興市場還有巨大的需求沒有被滿足，發達國家的價格敏感度較低、付費能力較強。因此一些目光敏銳的企業紛紛出海尋找機會，比如家電、手機等行業，其中傳音手機在2007年就進入非洲，如今早已成為非洲“手機之王”，之后又進入南亞市場，成為巴基斯坦和孟加拉國的智能手機銷量第一的品牌，基本上避開了國內激烈的競爭。

出?？梢詭椭髽I尋找新的增長點，降低對國內市場的依賴，分散風險，還能發現多樣的需求。

我分析了多個行業的上市企業在近10年的營收變化，發現營收增長超過100%的企業中，大部分企業的海外營收占比上升速度都比較快，說明這些企業的海外收入是其營收增長的重要來源。

2.勞動力、原材料成本上升

隨著社會的發展，我國老齡化問題逐漸顯現，從2012年開始，我國勞動人口數量持續下降，造成勞動力成本上升。再加上土地和部分原材料市場的制約，使得一些行業必須通過全球布局來優化成本，形成更優的資源配置以保持競爭力。比如一些國內工廠通過遷往東南亞來降低成本，保持優勢，再比如蘋果公司產業鏈一直在全球持續尋找更優的配置。

3.技術和品牌發展的需要

企業要實現長遠發展，就需要具備品牌、創新和技術優勢。品牌的建立不是一朝一夕就能完成的，需要長期積累，技術的突破也有一定的地域性和偶然性。出海的企業可以通過在海外設立研發中心來吸收海外的技術以及創新，也可以通過投資和并購來獲得優勢品牌或技術資源。

比如吉利集團收購沃爾沃，幫助吉利獲得了先進的汽車制造技術，還促進了吉利汽車品牌的國際化。

以美的集團為例，截至2023年中，美的集團在海外設有16個研發中心和21個主要生產基地，通過這些機構，美的能夠更好地洞悉當地用戶的需求，并搭建全球產業鏈，隨著各個行業技術的發展而持續進步。

4.貿易壁壘

近年來，歐美貿易保護主義抬頭，給中國企業的海外業務帶來了不小的困擾，比如綠色壁壘、技術性貿易壁壘、進口限制等。特別是美國，除了加征關稅，還逐步將制裁蔓延到科技、外交、金融、教育等貿易之外的諸多領域，并且不斷將特定中國實體加入管制與制裁名單。

比如美國頒布的《2021年戰略競爭法案》《2021年安全設備法》《2022年美國競爭法案》《2022年芯片與科學法案》，以及2022年修訂的《出口管制條例》、2023年的《維護領空主權法案》《反制不可信海外電信法案》《2023財年國防授權法案》等，對多個行業造成了影響。

面對全球化與逆全球化并存的情況，雖然中國企業出海受限多多、困難重重，但總結分析下來，還是只有通過海外生產或投資的方式，才能規避這些矛盾，保持企業競爭力，這也讓出海變成企業發展的必選項。比如新能源汽車企業在墨西哥落子布局，寧德時代在德國和匈牙利投資建廠，光伏企業在東南亞地區布置產能等。

張一鳴曾說：“中國的互聯網人口，只占全球互聯網人口的1/5，如果不在全球配置資源，追求規模化效應的產品，1/5無法跟4/5競爭，所以出海是必然的。”

在我看來，出海對于很多企業來說是一個戰略性的選擇，不僅能夠幫助企業在全球市場中保持競爭力，還能夠帶來新的增長機會和更大的發展空間。

在日益復雜的商業環境中，不出海的企業可能會逐漸失去市場份額、成本優勢、技術優勢以及全球品牌機會，何以解憂？唯有出海。