一、物流中心城市(節點城市)

在由若干城市組成的某一區域(經濟區域或行政區域)物流網絡體系中，具有較強的經濟吸引帶動能力和物流服務輻射覆蓋能力、擁有綜合交通運輸樞紐、物流需求量和交換量集中，能為服務區域提供強大的倉儲、分撥、運輸、配送服務功能的網絡節點，稱為(區域)物流中心城市或(區域)物流節點城市(見圖1-2)。

圖1-2　區域物流的基本空間演化趨勢

物流中心城市，可以簡單認為是具有物流中心地位的城市，其物流產業對城市功能、性質及發展起到了重要的影響作用，是宏觀層面擔負著組織區域物流經濟活動職能的核心城市。物流中心城市屬于物流中心的廣義范疇，整個城市在空間上匯集了綜合職能和高效率的物流設施，具有“從供應者處接收大量物資，進行倒裝、分類、保管、包裝加工、信息處理等作業”功能，成為聚集一定經濟區域內大規模物流經濟活動的呈點狀的物流樞紐地帶。

此類城市一般是區域中最大的物流經濟活動的集約集成地帶，是眾多物流線路共同的交會點，有著較好的流通體系、信息交換設施、手段和便利的集疏散條件。由于物流中心城市巨大的物流業規模集聚效應，它承擔著規模龐大的區域性物流綜合和集約功能，需要從國民經濟出發，以區域經濟發展為依托，以交通運輸樞紐為手段，集區域物流和國際物流于一體，成為區域、國內物流網絡的重要節點，是區域商品批發、物流轉運、存儲、分揀包裝加工、配送、物流信息及綜合配套服務等中心職能的集合體。物流中心城市與外部(所在區域、國內、國際)的相互作用，呈現出強烈的吸收和輻射效用(見圖1-3)，具有以物流產業為核心、區域物流增長極核作用以及開放性、完整性等特征。

圖1-3　物流中心城市區域吸收、輻射效用

物流節點城市是物流產業在更大的范圍內、在整個國民經濟和社會經濟生活中發揮重要作用，以及城市物流在區域或全國物流網絡布局中占有重要地位的具體體現。從區位上看，它是國家綜合性的交通樞紐，是國家綜合運輸大通道的重要交會點，具有良好的交通基礎設施和便捷的陸、海、空運輸條件；從功能上看，它要求具有高度發達的現代物流業，可提供高效的國內和國際物流服務，具有倉儲、運輸、中轉、配送、貨代、加工信息處理等綜合服務功能，是大規模物流、商流、信息流、資金流的集散地；從作用上看，它具有廣大的吸引與輻射范圍，對國內乃至國際物流網絡的合理布局、順暢鏈接及高效運行具有全局性的作用和影響。[8]