二、物流園區

物流園區是在幾種交通運輸方式銜接地區形成的物流節點活動的空間集聚體，是具有產業一致性或相關性特征、集中連片開發的物流用地空間，是在政府規劃指導下多種現代物流設施和多家物流組織機構在空間上集中布局的場所，是具有較大規模和多種服務功能的新型物流活動的載體。它按照專業化、集約化、規模化原則組織物流活動，入駐園區的市場經營主體通過共享公用基礎設施和配套的綜合服務，形成集聚優勢、互補優勢和整體優勢，實現物流產業的集約化和規模化效應，促進其載體城市的城市功能可持續發展。

物流園區是具有較大規模和綜合服務的物流集節點，是社會化的公共物流園區，是多種運輸方式匯集、物流產業集聚發展的大型物流運轉樞紐。物流園區一般分為三種類型：第一種，國際物流樞紐型物流園區。主要指港口、機場、陸路口岸等多種運輸方式匯集，與海關監管通道相結合的大型物流運轉樞紐。一般規模較大，物流功能齊全，多式聯運功能強，物流服務輻射力強，是城際、國際物流的主要集散、轉運中心。第二種，區域型物流園區。主要是跨區域的長途運輸和城市配送體系之間的轉換樞紐，或是對多式聯運起重要支持作用的轉運樞紐。一般規模相對較大，物流功能較齊全，是某地區城際物流的主要集散中心。該種類型的物流節點主要提供區域物流服務和市域配送物流服務。如上海的西北綜合物流園區。第三種，市域配送型物流園區。指支持城市內或城市周邊商貿、生產和城市生活的物流節點。一般規模相對較小，物流功能相對單一，專業性較強，物流服務輻射力較小。

物流園區是由多家專業從事物流服務、擁有多種物流設施的不同類型物流企業在空間上相對集中分布而形成的場所，是連接區域間物流活動，提供規模化、集約化的大型物流服務和綜合服務功能的物流節點和具有兩種或兩種以上交通運輸方式(公路、鐵路、水路、航空)相交會的區域，與工業園區、科技園區及經濟開發區等概念類似。物流園區具有物流產業的一致性和相關性，具有經濟開發的功能。在空間規劃上，物流園區在中心城市的中環以外、外環附近。它設立的主要要求是緊臨港口、機場、鐵路編組站，周圍有高速公路網，必須有兩種以上運輸方式相連接；地價較低，適當遠離市中心，使大城市的流通機能、道路交通狀況能夠得到改善；要有足夠的發展空間，為工業企業的發展留有余地。