前言

港口之所以能夠成為地區甚至國家經濟的發展引擎，其主要動力來源于以港口為核心的供應鏈系統。圍繞港口企業，通過產業關系結合起來的供應商在利潤最大化的驅動下，最終構建起了一個涵蓋物流、金融、制造、商業等諸多方面的臨港產業體系。正是這種強大的產業體系構筑能力，使港口成為經濟繁榮的重要抓手。

從港口供應鏈的形成機制上看，隨著信息化發展和全球一體化程度的加深，經濟的運行效率逐步提升，越來越頻繁的貿易往來要求物流平臺具有對相關物流服務的整合能力，從而能提供一體化的物流解決方案，這對物流行業提出了更高的要求，要實現這一目標僅靠單個企業是無法完成的，需要供應鏈上所有企業的協同合作才能實現，這也是港口供應鏈融合的宏觀背景和基礎動因。在行業內部，港口間的協同能力逐漸成為第五代港口的發展趨勢，而“2M”“新世界”等航運聯盟的出現也表明海運企業正在向縱向一體化的方向發展。不難看出，“融合”將是港口供應鏈未來發展的主題，這種融合不僅發生在供應鏈內部，也存在于各供應鏈之間。

港口供應鏈融合的目標是通過功能整合提升供應鏈的服務范圍、服務效率，從而提升供應鏈的競爭力，因為在未來的物流行業競爭中，競爭的主體不再是某個節點企業，而是由節點企業組成的供應鏈。競爭模式的變化帶來了企業行為的改變，在供應鏈模式下，企業將以供應鏈的利益最大化為目標，而非個體利益最大化，這與“一帶一路”倡議提出的“共商、共建、共享、共贏”原則不謀而合。

可以預見，港口供應鏈的融合將為經濟發展帶來更多的機遇。第一，港口供應鏈融合拓展了港口的功能邊界，新增需求將進一步延長相關產業鏈；第二，港口供應鏈融合將提升物流速度和到達范圍，為市場拓展和貿易繁榮提供了基礎；第三，港口供應鏈融合將有效降低物流成本，作為貿易成本的重要組成部分，物流成本的降低將顯著提升腹地貿易水平。

為論證港口供應鏈融合的績效改進機制并對改進效果進行評估，本書在第一章對港口供應鏈的相關概念進行了界定。在第二章介紹了港口供應鏈的發展情況。第三章從節點部門出發分析了港口供應鏈的背景因素。第四章分別從內部和外部探討了港口供應鏈融合的作用機制。第五章研究了港口供應鏈的融合模式，從案例分析出發，在宏觀國家層面和微觀企業層面對港口供應鏈融合的對象進行了選擇，并設計了港口供應鏈的利益分配策略。第六章分析港口供應鏈融合的風險來源，對風險的沖擊作用進行了評估，并提出了相應的對策。第七章對港口供應鏈融合的績效改進效果進行評估。第八章根據地區實際情況對港口供應鏈的融合方式提出具體的對策建議。