默克爾訪華簽過的汽車大單

2017年9月24日，對于德國來說，是歷史性的一天，一年一度的柏林馬拉松與四年一度的德國大選同天“撞衫”。作為寶馬的柏林馬拉松跑團(tuán)一員，有幸在勃蘭登堡門見證了這個(gè)歷史性的時(shí)刻。選舉結(jié)果，默克爾四度當(dāng)選德國總理，任職時(shí)長僅次于科爾。

“贏了結(jié)果，輸了過程”成為默克爾第四次當(dāng)選德國總理的關(guān)鍵詞。由于在接受難民上寬容的政策，讓默爾克險(xiǎn)些丟掉總理寶座。一方面，默克爾擔(dān)任黨首的CDU和巴伐利亞執(zhí)政的CSU屬于姊妹黨，兩者相加的支持率只有30%左右；另一方面，其他黨的支持率上升明顯，自由民主黨獲得10.7%的選票，綠黨得票率為8.9%，極右的選擇黨取得12.6%的選票。此舉意味著此前可以單獨(dú)組閣的默克爾，第四個(gè)任期執(zhí)政需要看其他政黨臉色。第四個(gè)任期提前結(jié)束的可能性倒是沒有，但是第四屆總理任期的默克爾將是最弱的總理。

第二天出版的《柏林晨報(bào)》，頭版刊登的是默克爾連任的照片和消息，報(bào)紙內(nèi)頁的特刊上刊登了來自全球馬拉松賽跑者的名單。雖然在2016年跑完柏林馬拉松之后，我和多名跑友的名字同樣出現(xiàn)在《柏林晨報(bào)》的馬拉松特刊上，能和鐵娘子默克爾“同天、同報(bào)、同窗”還是頭一回。

中德兩國關(guān)系中，其經(jīng)貿(mào)關(guān)系與雙方都是大國的地位非常匹配，尤其是中國是德國汽車最大、最重要的市場。默爾克每次訪華，都對汽車工業(yè)格外關(guān)注。科爾任上曾經(jīng)到訪上海大眾，施羅德任上曾參加過北京奔馳工廠的奠基，默爾克到過寶馬在沈陽的合資企業(yè)華晨寶馬，德國在華的多家汽車企業(yè)都留下過歷任總理的足跡。

默克爾在四個(gè)任期內(nèi)12次訪華，僅前三個(gè)任期內(nèi)就有過9次訪華，可見兩國之間的熱絡(luò)程度。2016年6月第九次訪華時(shí)，陪同者不乏大眾汽車集團(tuán)董事長兼CEO穆倫、寶馬集團(tuán)董事長科魯格及戴姆勒高層等重量級汽車工業(yè)巨頭。訪華期間，默克爾出席了多場與汽車相關(guān)的活動(dòng)。

赴沈陽訪問華晨寶馬成為默克爾那次訪華的“壓軸”。結(jié)束訪華回國前，默爾克專程到遼寧沈陽參觀寶馬集團(tuán)最先進(jìn)的智能制造基地——華晨寶馬鐵西工廠，與員工共同見證了首款國產(chǎn)豪華新能源SUV車型——全新寶馬X1插電式混合動(dòng)力的下線儀式。陪同訪問的時(shí)任寶馬集團(tuán)董事長科魯格向默克爾詳細(xì)介紹了寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和本土化發(fā)展，華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和國內(nèi)首款高檔純電動(dòng)SAV——之諾1E，以及國內(nèi)第一款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車BMW 530Le。

寶馬與華晨合資的華晨寶馬成立17年時(shí)間，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)了令業(yè)界矚目的高速發(fā)展，并常年保持沈陽市納稅企業(yè)第一名。目前，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地包括大東和鐵西兩座整車工廠和一座新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，整車年產(chǎn)能60萬輛，產(chǎn)品包括寶馬3系、5系、2系，以及寶馬X1、寶馬X3等車型。

能夠享受到默克爾關(guān)愛的不只寶馬。訪華期間，在李克強(qiáng)和默克爾中德兩國總理的共同見證下，戴姆勒股份公司和北京汽車股份有限公司正式簽署了旨在進(jìn)一步深化雙方在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司（簡稱“北京奔馳”）的合作協(xié)議，增加超過5億歐元的投資框架協(xié)議，將用于進(jìn)一步擴(kuò)建北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的戴姆勒董事會(huì)成員唐仕凱和時(shí)任北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示：“協(xié)議進(jìn)一步強(qiáng)化了北汽與戴姆勒的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)表明北京奔馳在制造和管理能力方面已經(jīng)達(dá)到了新高度，進(jìn)一步提高了北京奔馳的競爭力。”

最早在華設(shè)立合資公司的大眾汽車集團(tuán)在默克爾第九次訪華之際，捐贈(zèng)1000萬元在中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)設(shè)立“大眾汽車環(huán)境教育基金”，項(xiàng)目目標(biāo)包括：每年就環(huán)境問題和環(huán)境教育方法在全國培養(yǎng)1000名教師環(huán)境友好使者，引導(dǎo)教師開發(fā)環(huán)境宣教課程；提升青少年的環(huán)境知識、意識與行動(dòng)能力，推動(dòng)他們對當(dāng)?shù)貙W(xué)校和社區(qū)產(chǎn)生積極影響。大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼表示：“項(xiàng)目致力于將教師打造成為環(huán)境教育的先鋒，帶領(lǐng)年輕一代投身到環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)中去。”