第二節 在充滿不確定性的時代里，只有快速行動是不夠的

記得有段話是這么說的：“如果我們騎自行車，拼命蹬，1小時不過10公里；如果我們坐汽車，閉上眼睛，1小時可以跑100公里；如果我們坐飛機，吃著美食，聽著音樂，1小時可以飛1000公里。同樣是人，為什么結果會有如此大的差異呢？因為我們所依托的平臺變了，你依托的平臺決定了你前進的速度。”

當初讀到這句話時，心里就想總結得真精辟。讀完后，看看周邊的蕓蕓眾生，仿佛就自己是在騎自行車，其他人最差的起碼也是電動車，還是小牛牌的。讀讀新聞，尤其是充滿純銅臭味道的商業信息，3年半上市的還在觥籌交錯，1年半上市的已經占據頭條，貌似也都在驗證這段話。

風口和環境在悄悄地發生變化，多地的P2P平臺爆雷，大量的獨角獸公司資金斷裂造成大裁員，到最后獨角獸沒有了“角”，只剩“獸”。曾經站在風口的企業，因為速度傲然群雄，卻也因為快速擴張造成最終隕落。這個時候，再回過頭看看這段話，感覺內容里少了些更重要的信息，一些比速度更重要的關鍵點。

速度固然重要，1小時的移動距離，有的人是從10公里，有的人是100公里，有的人甚至達到1000公里，但考慮過目的地嗎？這個目的地可能是終極目的地，也可能是階段性目的地，距離太長，不管是騎車、坐汽車還是乘飛機，都要補給的。另外，考慮過環境因素嗎？晴空萬里可以全力以赴，烏云密布、電閃雷鳴則要小心翼翼，更何況要是遇到臺風等極端天氣，繞道都是萬幸的，更多的是停止。

如果方向錯了，騎車1小時你會偏離10公里，坐汽車1小時會偏離100公里，坐飛機1小時會偏離1000公里，這個時候，速度越慢，你偏離的距離越短，也意味著你浪費的和無效的努力越少。如果環境再差些，你無法明確自己的方向在哪里，需要走一步，看一步，嘗試一步，調整一步，速度慢的優勢就更加明顯了，此時你需要的絕對不是快速了。

速度快，留給你的糾錯時間就很短，你一個延遲，就已經錯得太多了，需要花更多的精力去修正，結果往往還無法回到原點，有些錯誤甚至是致命的，可能連第二次修正的機會也沒有。

什么影響著你對方向的判斷呢？是外部的干擾，就像你拿著指南針在礦場一樣，外部的磁場干擾著指南針的度數和結果反饋，外部磁場若是不規律，你的指南針度數就更不靠譜了。我們現在所處的時代充滿不確定性，是新技術主導的新世界。

我們現在所處的時代也叫VUCA（烏卡）時代。VUCA是volatility（易變性），uncertainty（不確定性），complexity（復雜性），ambiguity（模糊性）的縮寫。VUCA這個術語源于軍事用語并在20世紀90年代開始被普遍使用。隨后它被用于從營利性公司到教育事業的各種組織的新興思想中。

但這個詞卻早在1987年就誕生，最初沃倫·本尼斯（Warren Bennis）和伯特·納努斯（Burt Nanus）在研究領導力理論時第一次引用“VUCA”這個縮寫，他們一定沒有想到，VUCA這個縮寫已經從美國陸軍軍事學院快速地傳播開來，被頻繁地用在領導力策略領域，涉及非營利組織、教育領域。最終，被寶潔公司（Procter & Gamble）首席運營官羅伯特·麥克唐納（Robert McDonald）引入商業領域，用來描述新常態、混亂和快速變化的商業環境——“這是一個VUCA的世界”。

關于VUCA的不確定性，還有一個大家都知道的代名詞：蝴蝶效應。早在1961年，麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology）的數學家氣象學家愛德華·洛倫茨（Edward N.Lorenz）用當時最頂尖的電腦試圖預測大約1年內的氣候情況，他希望能看清數據庫中的氣候趨勢，找出某種模式。但氣候是一個“VUCA范”十足的問題，一點也不給洛倫茨面子。

有一次，洛倫茨在重新檢測一個特定模式時偷了個小小的懶，他在輸入數據的時候只保留了3位小數，而不是之前的6位小數，這個非常細微的差別，導致的結果似乎就是“變出來的兩個隨機的天氣”。在一個可以如機器般精準地預測的世界中，如此微小的差異是不會造成結果上的不同的。我們已經可以精確地預測日食、潮汐和行星運行軌道，數據輸入的微小差距，也只會導致這些現象的發生早幾分鐘或晚幾分鐘而已，貌似一切都是在可控的范疇中。

但天氣顯然不是這樣，它為各因素彼此糾纏所干預，極其不穩定。對空氣施以輕微干擾，這種最初的擾動就有可能以幾何級數放大，從而完全改變現狀。幾年后，洛倫茨發表了論文《巴西一只蝴蝶翅膀的扇動，能否在得克薩斯掀起一場龍卷風？》，這就是有名的“蝴蝶效應”，也算是VUCA的“圖騰”了。

托馬斯·弗里德曼在《世界是平的》一書中指出：世界在按不同于以往的速度改變著，每當一個顛覆性的技術革命作用在一個文明上時，都會給這個時代帶來深刻的影響。在諸多遭受失敗的高科技公司的經歷中，它們的領導者面對著未知、不可預測、更不可回避的挑戰，卻又缺乏適應這些挑戰所需的靈活、想象力和領導力。不是他們沒有意識到這些問題，而是略顯笨拙，沒有趕上變化的速度。

在互聯網新技術的加持下，某個“獨立的”“個體”的事件或要素往往能帶來顛覆性的影響。世界已經從復雜變成了錯綜復雜，事物已經不完全按照線性規律運行了，其復雜程度遠遠超過了“我看到它了，我就能知道”的程度。

舉一個例子。2008年3月，加拿大鄉村歌手戴夫·卡羅夫乘坐美國聯合航空公司（以下簡稱美聯航）飛機的過程中，他名貴的演出吉他被美聯航的行李員弄壞了，他花了整整9個月來聯系美聯航的客服，最終無功而返，迷失在其迷宮般的客服體系中。卡羅夫于是創作了《美聯航弄壞吉他》（United Breaks Guitars），并且拍成了MV（Music Video，音樂短片）放在了YouTube視頻網站上，短短10天，點擊率接近了400萬。而美聯航股票暴跌10%，相當于蒸發了1.8億美元，卡羅夫的吉他價值大概為3000美元，美聯航因為這3000美元，損失了吉他價值的60萬倍的錢，還被數以百萬的人在網絡上指責，背負罵名。

這一“小”對應的一“大”，“孤立的事件”對應著“大規模的反饋”，充滿諷刺又讓人感到無奈，更令人畏懼。

克萊·舍基在《未來是濕的》一書中也幫我們展示了幾個類似場景：一位婦女丟掉了手機，但征召了一群志愿者將其從盜竊者手中奪回；一個旅客在乘坐飛機時受到惡劣服務，她通過自己的博客發動了一場全民運動。在倫敦地鐵爆炸案和印度洋海嘯中，公民們用可拍照手機提供了比攝影記者更完備的記錄。世界上最大的百科全書是由管理甚少的參與者們共同撰寫的。

VUCA時代就像一面放大鏡，任何瑕疵都被毫無保留地展現出來；萬事萬物將在非線性的框架里運作，事態的進展往往也不是我們所能理解或預測的。

狄更斯在《雙城記》開篇中有這樣一句話：“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。”用這句話來形容VUCA時代再合適不過了。

說是好時代，是因為新技術的運用可以讓個人的影響呈幾何級數放大，你可以更大程度地被別人熟悉或接受。但這也是一個最壞的時代，因為有這個“放大”效應，如果你沒有好的思維，做出來的錯誤行動也會被快速地放大，快到讓你無法去修復和彌補，錯誤的放大意味著大量的糾錯成本，這個成本也不僅僅局限在財務層面，還在社會責任方面。

在這個新世界中，“快速行動”就成了雙刃劍，VUCA時代拉平了賽道的差異性，不再是過去傳統環境下自行車、蒸汽火車和飛機的本質差異了，謀定而動自然就成了先手優勢。

還記得之前的那段話嗎？環境變化了，10公里速度的自行車未必追不上1000公里速度的飛機，當每個參與者和玩家都在努力確定要往哪去的時候，速度這個單一維度的權重就會降低。

行動靠謀定，謀定靠思維，一個極簡的思維一定會成為“你心中的所愛”。

VUCA新世界要求我們學會選擇，做減法。世界越來越復雜，我們卻越來越需要簡單。日本家庭生活類作者山下英子提出過“斷舍離”的概念，本意只是教大家如何在家進行雜物管理，但其核心思想“斷舍離”目前卻已經成了一種更高境界的生活方法認知——追求簡單。簡單是一個結果，而不是原因，追求簡單的本質是篩選、是做減法，因此如何保留精華，去除糟粕就成了這個世界對我們的高要求了。那在提升我們的思考方法方面有沒有簡單的精華可以學習，可以了解，可以使用呢？答案就在這本書中，我會給大家介紹這個簡單、好用的思維模式，讓我們來幫助你應對這個“更苛刻”的要求。