一人干活不累，兩人合作浪費？——社會懈怠現象
奇怪的1+1＜2
在19世紀末，法國工程師黎格曼發現，選手在拔河比賽中所付出的努力，僅有個人單獨努力之總和的一半。
在拉繩實驗中，一個人拉繩使出的力氣比跟其他人一起拉時多18%。
在一項喊叫和鼓掌的實驗中，6個人一起盡全力叫喊和鼓掌的聲音小于1個人單獨發出的3倍音量。
社會懈怠
在集體作業中，如果不對個體的成績作單獨評價，那么就會引起個體努力程度下降的現象。
提高積極性
研究者發現，在集體作業中，如果采取對個人行為進行單獨評價，或者將個人的努力與獎勵掛鉤的方法，那么就會有效削弱社會懈怠，提高人們的積極性。
“嗨，請讓我搭個便車！”
作為社會性動物，大多數人都會非常在意他人的評價。當其他人在場時，由于評價顧忌的作用，人們會努力表現；但在集體作業時，由于他人不會對自己單獨做出評價，或自己無須單獨為某件事負責，人們的評價顧忌就會減小，從而導致搭便車現象。
搭便車
搭便車理論最先由美國經濟學家曼柯·奧爾遜于20世紀60年代提出。該理論認為，由于集體行動的成果具有公共性，所有集體成員都能從中受益（包括那些沒有分擔集體行動成本的成員），因此，總會有一些人不付出任何成本，卻坐享他人之利。
干掉懈怠，只需一點刺激
（1）社會心理學家發現，當任務具有挑戰性、吸引力、參與度高的特點時，群體成員的懈怠程度就會減弱。
（2）當群體成員是家人、朋友，或彼此相互認同時，群體凝聚力就會增強，懈怠就會減少。
Epilogue
結語
“一個和尚挑水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝……”
在童年時代，很多人都聽過《三個和尚》的故事；而成年之后，人們卻不知不覺成了三個和尚中的一個。
為什么一個和尚跟兩個和尚時都有水喝，三個和尚卻沒水喝呢？社會心理學家的解釋是：這都是社會懈怠效應惹的禍。
社會懈怠現象的最早發現者為心理學家黎格曼。19世紀末，黎格曼曾做過一個著名的拉繩實驗，在實驗中，他用巧妙的方法測試了被試在一個人單獨拉繩、3人一組拉繩、8人一組拉繩這三種情況下出的力。按照社會助長的觀點，人們應當在8人一組時出力更多，但黎格曼卻通過實驗，發現了截然相反的結果：被試在單獨拉繩時用力最多，3個人一起拉時用力明顯下降，8個人一起拉時人均用力竟不到單獨拉繩時的一半。
除了黎格曼，其他社會心理學家也在很多領域發現了社會懈怠現象。研究者們通過心理學實驗，認為社會懈怠之所以會發生，跟評價顧忌的減小有著密切關系——當人們無須單獨為某件事負責，或他們的努力程度不會被單獨評價時，就會產生搭便車的心理，從而發生懈怠。
有趣的是，研究者發現，盡管人們通常都會發現團隊工作中存在社會懈怠現象，卻沒有人承認是自己制造了懈怠。