2 第三方物流企業(yè)與制造企業(yè)互動(dòng)研究

動(dòng)態(tài)的商業(yè)環(huán)境在加劇企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的同時(shí)，也為企業(yè)提供了更多策略路徑，企業(yè)的戰(zhàn)略柔性成為企業(yè)必備素質(zhì)。當(dāng)合作企業(yè)均以自身路徑發(fā)展和調(diào)整時(shí)，企業(yè)間合作將變得更為復(fù)雜，單邊（多采用貨主企業(yè)）視角下分析這種變化缺乏系統(tǒng)性和整體性。本小節(jié)以雙邊視角對(duì)研究貨主企業(yè)與3PL企業(yè)關(guān)系的文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，從動(dòng)態(tài)視角分析文獻(xiàn)研究的變量及變量間的邏輯關(guān)系，從雙邊視角梳理文獻(xiàn)研究的理論基礎(chǔ)，基于此找出差距并提出建議。

制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)的起始點(diǎn)是制造企業(yè)的物流外包，本部分以與物流外包相關(guān)的詞為主題詞，查找1990年至今的文獻(xiàn)，篩選標(biāo)準(zhǔn)為：①雙邊或多邊視角研究物流外包的文獻(xiàn)；②單邊視角研究雙方間關(guān)系的文獻(xiàn)。本部分從研究視角與第三方物流界定的動(dòng)態(tài)演化、互動(dòng)研究涉及的主要因素和互動(dòng)研究的主要基礎(chǔ)理論三個(gè)方面展開(kāi)，述評(píng)國(guó)外文獻(xiàn)中關(guān)于3PL企業(yè)與制造企業(yè)互動(dòng)的研究，并提出研究空間和研究展望。

2.1 研究視角與第三方物流界定的動(dòng)態(tài)演化

從現(xiàn)有的文獻(xiàn)來(lái)看，研究物流外包關(guān)系和企業(yè)互動(dòng)的文獻(xiàn)，主要采用實(shí)證研究和案例分析兩種方法，其他方法包括仿真優(yōu)化、歸納描述和演繹描述等，所占比重較小。單邊視角和多邊視角文獻(xiàn)所使用的主要方法所占比例有較大差異：?jiǎn)芜呉暯窍卵芯康奈墨I(xiàn)，大多采用實(shí)證方法；雙邊視角下研究的文獻(xiàn)，大多采用案例分析方法。

從20世紀(jì)80年代物流外包興起至今，已有多位學(xué)者從不同角度界定了第三方物流（3PL），不同定義側(cè)重點(diǎn)各有不同。第三方物流是指利用外部物流服務(wù)提供商運(yùn)營(yíng)傳統(tǒng)上由組織自行運(yùn)營(yíng)的物流操作業(yè)務(wù)，包括整個(gè)物流流程或部分物流活動(dòng)，物流服務(wù)提供商為了客戶(hù)的收益至少提供包括基本倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)墓芾砼c運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。第三方物流服務(wù)提供商被認(rèn)為是供應(yīng)鏈成員企業(yè)的支持性組織，支持性成員企業(yè)只是為供應(yīng)鏈中的主要成員企業(yè)提供資源、知識(shí)或設(shè)備。3PL在與企業(yè)合作過(guò)程中，處于被動(dòng)、從屬地位，企業(yè)外包往往只選擇外包標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物流運(yùn)作。隨著雙方的發(fā)展和企業(yè)新訴求的驅(qū)動(dòng)（貨主企業(yè)進(jìn)一步降低交易成本、專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)等；3PL參與運(yùn)作增值服務(wù)、提高自身資產(chǎn)利用率等），貨主企業(yè)有把更為復(fù)雜的物流活動(dòng)外包的動(dòng)力；同時(shí)3PL企業(yè)具備參與高端運(yùn)營(yíng)的能力（很多時(shí)候并未被貨主企業(yè)所使用），3PL企業(yè)有積極主動(dòng)地參與合作的意愿。現(xiàn)有文獻(xiàn)更多的是從單邊角度（貨主企業(yè)）研究企業(yè)外包（外包決策、伙伴選擇、外包收益等）；而從雙邊角度（貨主企業(yè)和3PL企業(yè)）研究的文獻(xiàn)較少（參考物流外包的綜述文獻(xiàn)，以雙邊視角研究的文獻(xiàn)只占很小比例）。3PL與貨主企業(yè)合作的深化以及3PL主動(dòng)性的增強(qiáng)，使得雙邊關(guān)系具有演進(jìn)性、動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)。貨主企業(yè)單邊角度關(guān)注物流外包的單個(gè)階段或整個(gè)過(guò)程，其結(jié)論的得出必然是建立在一些值得商榷的假設(shè)之上，只考慮企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)而忽視雙邊關(guān)系的雙向性和整體性。由此得出的結(jié)論，其可信性和實(shí)際意義將大打折扣；而采取雙邊角度進(jìn)行研究，在對(duì)整體優(yōu)化和雙邊關(guān)系本質(zhì)的把握上更為有效。

綜合以上分析，我們認(rèn)為有必要在對(duì)3PL已有的研究基礎(chǔ)上，考慮雙邊關(guān)系的互動(dòng)和不斷演進(jìn)的特點(diǎn)，從以下三個(gè)方面對(duì)3PL的界定進(jìn)行補(bǔ)充和擴(kuò)展：

（1）雙邊聯(lián)動(dòng)的研究視角。

（2）動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)物流運(yùn)營(yíng)以匹配雙方的調(diào)整。

（3）長(zhǎng)期互惠的雙贏關(guān)系的形成與發(fā)展。

2.2 第三方物流企業(yè)與制造企業(yè)互動(dòng)研究涉及的主要因素

研究物流外包關(guān)系的模型可大體分為三個(gè)階段：決策階段、設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段。在每一個(gè)階段，學(xué)者們都針對(duì)性地提出了相應(yīng)的研究變量或影響因素。蘭伯特（Lambert）（1999）強(qiáng)調(diào)關(guān)系組建的主要驅(qū)動(dòng)變量（資產(chǎn)或成本效率）、催化變量（文化的相融性）、主要構(gòu)成因素（聯(lián)合計(jì)劃與控制）和關(guān)系產(chǎn)出成果（提升客戶(hù)服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)）。拉霍溫（Laarhoven）（2000）通過(guò)對(duì)同一樣本雙邊關(guān)系的縱向比較研究，提出驅(qū)動(dòng)因素主要有成本和投資、服務(wù)和質(zhì)量、戰(zhàn)略柔性、核心競(jìng)爭(zhēng)力（注：按重要性排序），并發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)因素不具有動(dòng)態(tài)性。關(guān)系產(chǎn)出因素包括成本降低、客戶(hù)服務(wù)水平提高、獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。斯坦克（Stank）和多爾蒂（Daugherty）（1997）提出外包關(guān)系形成的積極促進(jìn)變量（資產(chǎn)專(zhuān)用性等）和消極抑制變量（交易成本和行業(yè)結(jié)構(gòu)因素）。查普曼（Chapman）（2003）、帕納伊得斯（Panayides）（2007）提出組織學(xué)習(xí)是合作關(guān)系成功的先決條件。克內(nèi)梅爾（Knemeyer）和墨菲（Murphy）（2005）提出關(guān)系屬性（資產(chǎn)專(zhuān)用性和溝通）對(duì)合作關(guān)系產(chǎn)出因素的影響。高爾夫（Golicic）和門(mén)澤爾（Mentzer）（2006）提出關(guān)系類(lèi)型（緊密程度）對(duì)合作關(guān)系產(chǎn)出因素的影響。哈爾多森（Halldorsson）和斯科特拉森（Skjott-Larsen）（2004）提出主要的產(chǎn)出變量（新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新）和先決條件（信息公開(kāi)和知識(shí)、技能共享）。摩爾（Moore）和坎寧安（Cunningham）（1999）認(rèn)為貨主企業(yè)和3PL之間高水平的平等、承諾、信任是雙方建立有效雙邊關(guān)系的基礎(chǔ)。

已有文獻(xiàn)無(wú)論是從某一個(gè)階段或同時(shí)以幾個(gè)階段的變量作為研究對(duì)象，均很少考慮關(guān)系的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。雙邊關(guān)系的動(dòng)態(tài)性決定了變量邏輯關(guān)系具有動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，由此可知，無(wú)論以哪一位置為起點(diǎn)，反饋機(jī)制都是必要的，以便更好地修正和調(diào)整整個(gè)系統(tǒng)；雙邊聯(lián)動(dòng)關(guān)系的動(dòng)態(tài)性還反映在同一變量所處關(guān)系類(lèi)型和階段位置的不同，會(huì)有不同程度的增強(qiáng)或弱化。也就是說(shuō)，企業(yè)間合作之初的決策指標(biāo)與當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略相契合，合作的深化使得最初的決策指標(biāo)可能成為阻礙合作關(guān)系發(fā)展的障礙，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

綜上分析，我們得出變量間一般性的邏輯關(guān)系，如圖3-1所示。

2.3 互動(dòng)研究的主要基礎(chǔ)理論

關(guān)于物流外包的研究，缺乏系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和分析框架，現(xiàn)有研究多集中于案例研究和實(shí)證研究，理論基礎(chǔ)薄弱，雙邊視角下的理論分析更加離散，缺乏系統(tǒng)性。貨主企業(yè)和3PL企業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)不同，雙邊角度分析所應(yīng)用的理論存在不同的理論視角。例如，貨主企業(yè)主要關(guān)注成本和核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)用交易成本理論和資源基礎(chǔ)理論分析物流外包；3PL企業(yè)關(guān)注資產(chǎn)利用率，應(yīng)用范圍經(jīng)濟(jì)理論和規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論分析物流業(yè)務(wù)運(yùn)作。研究貨主企業(yè)與物流服務(wù)提供商的互動(dòng)過(guò)程，針對(duì)貨主企業(yè)和3PL企業(yè)所應(yīng)用的理論不一致，理論結(jié)合顯得尤為重要。

在研究物流外包的文獻(xiàn)中，經(jīng)濟(jì)類(lèi)文獻(xiàn)傾向于采用交易成本理論、契約理論、委托代理理論，管理類(lèi)文獻(xiàn)多選取資源基礎(chǔ)理論和核心競(jìng)爭(zhēng)力視角。但若僅從經(jīng)濟(jì)理論或管理理論視角研究物流外包，會(huì)忽視外包主體間的相互關(guān)聯(lián)和影響，不利于揭示外包的實(shí)質(zhì)以指導(dǎo)企業(yè)實(shí)踐。近年來(lái)，從社會(huì)交互理論視角來(lái)解釋外包受到許多學(xué)者的關(guān)注。雙邊角度分析物流外包采用單一理論很難有效地解釋整個(gè)過(guò)程，多個(gè)理論相結(jié)合的研究方法為很多學(xué)者所使用。哈爾多森（Halldorsson）和斯科特拉森（Skjott-Larsen）（2004）應(yīng)用交易成本理論、委托代理理論和網(wǎng)絡(luò)分析理論研究貨主企業(yè)與3PL之間的關(guān)系。哈爾多森（Halldorsson）和天（Tage）（2004）應(yīng)用交易成本理論和核心能力理論分析物流外包關(guān)系。魯?shù)婪颍≧udolf）等（2011）應(yīng)用交易成本理論和關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)理論研究了物流服務(wù)提供商對(duì)客戶(hù)的適應(yīng)以取得外包關(guān)系的成功。古爾布蘭德森（Gulbrandsen）等（2009）應(yīng)用交易成本理論和資源基礎(chǔ)理論，通過(guò)案例研究物流外包決策問(wèn)題。基姆（Kim）等（2009）應(yīng)用交易成本理論和資源基礎(chǔ)理論，通過(guò)案例研究分析雙邊各自構(gòu)建跨組織關(guān)系的因素。史蒂文（Steven）等（2009）以交易成本理論和社會(huì)交互理論為基礎(chǔ)，開(kāi)展實(shí)證研究。蓋德（Gadde）和胡爾登（Hulthen）（2009）采用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)模型從整體上分析物流外包，得出貨主企業(yè)和物流服務(wù)提供商互動(dòng)的加強(qiáng)能夠提高外包績(jī)效。摩爾（Moore）和坎寧安（Cunningham）（1999）以社會(huì)交換理論為基礎(chǔ)，研究發(fā)現(xiàn)有效的雙邊關(guān)系與貨主企業(yè)和3PL之間高水平的平等、承諾、信任相關(guān)。克內(nèi)梅爾（Knemeyer）等（2003）、克內(nèi)梅爾（Knemeyer）和墨菲（Murphy）（2004，2005）將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論引入合作關(guān)系分析理論框架中。克恩（Kern）和威爾科克斯（Willcocks）（2000）將社會(huì)交互理論引入合作關(guān)系分析理論框架中。考克斯（Cox）（1996）應(yīng)用核心能力理論和交易成本理論，結(jié)合物流外包的整合程度，將物流外包分為四種類(lèi)型：市場(chǎng)交易、客戶(hù)定制、聯(lián)合物流解決方案及內(nèi)部物流解決方案。

綜觀(guān)現(xiàn)有對(duì)物流外包的研究文獻(xiàn)，應(yīng)用最為廣泛的理論有資源基礎(chǔ)理論、交易成本理論、委托代理理論及社會(huì)交互理論。

（1）資源基礎(chǔ)理論。資源基礎(chǔ)理論認(rèn)為企業(yè)是資源的集合，企業(yè)要具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)的資源必須具有一系列特性：價(jià)值性、稀缺性、難以模仿性和非替代性。企業(yè)物流外包可彌補(bǔ)企業(yè)物流資源的不足，物流作業(yè)涉及企業(yè)的多個(gè)環(huán)節(jié)，貨主企業(yè)與物流服務(wù)提供商的密切合作可以進(jìn)一步提升貨主企業(yè)資源的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)特性。

（2）交易成本理論。科斯（Coase）（1937）首次提出交易成本理論，認(rèn)為市場(chǎng)和企業(yè)是兩種可以相互替代的資源配置手段，成本決定某項(xiàng)活動(dòng)是在企業(yè)內(nèi)部還是外包進(jìn)行。威廉姆森（Williamson）（1985）進(jìn)一步發(fā)展了交易成本理論，提出影響交易成本的原因是人的有限理性和機(jī)會(huì)主義行為，機(jī)會(huì)主義行為受三個(gè)變量影響：資產(chǎn)專(zhuān)用性、不確定性、交易的頻率。企業(yè)所需的物流資產(chǎn)專(zhuān)用性低則交易成本低；反之，高資產(chǎn)專(zhuān)用性會(huì)提高物流服務(wù)供應(yīng)商機(jī)會(huì)主義行為的概率，導(dǎo)致交易成本提高。此外，交易成本還與交易的不確定性正相關(guān)。物流外包是介于市場(chǎng)與企業(yè)內(nèi)部之間的一種組織形態(tài)，是企業(yè)對(duì)成本權(quán)衡的結(jié)果，即交易成本的大小決定了企業(yè)與物流服務(wù)提供商的關(guān)系模式。

（3）委托代理理論。委托代理理論認(rèn)為企業(yè)在專(zhuān)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，將業(yè)務(wù)交給他人完成，會(huì)產(chǎn)生目標(biāo)沖突和信息不對(duì)稱(chēng)，為規(guī)避由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，需設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)奈写砗贤詤f(xié)調(diào)和激勵(lì)雙方行為。雙邊視角下研究貨主企業(yè)與物流服務(wù)提供商的關(guān)系具有動(dòng)態(tài)性，雙方的目標(biāo)一致情形和信息對(duì)稱(chēng)情況不斷變化。

（4）社會(huì)交互理論。社會(huì)交互理論是以經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、人類(lèi)學(xué)等學(xué)科為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的社會(huì)學(xué)理論，被用來(lái)描述由心理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)衍生出來(lái)的人的行為和行為動(dòng)機(jī)的心理學(xué)命題。跨組織交互理論認(rèn)為，成功的關(guān)鍵很大程度上取決于社會(huì)交互行為。組織關(guān)系的走向依賴(lài)于過(guò)去的合作關(guān)系質(zhì)量，外包可以使參與者進(jìn)行資源交換，外包關(guān)系的發(fā)展是一個(gè)動(dòng)態(tài)演進(jìn)的過(guò)程。

資源基礎(chǔ)理論限于分析企業(yè)內(nèi)部資源對(duì)外部資源的依賴(lài)程度；交易成本理論不局限于資源的依賴(lài)程度，而是權(quán)衡資源的屬性；交互理論強(qiáng)調(diào)雙方形成承諾、互惠的社會(huì)交互關(guān)系后，交易關(guān)系才可能免于交易的風(fēng)險(xiǎn)而持久保持，企業(yè)與物流服務(wù)提供商才能最終形成穩(wěn)定的合作關(guān)系；委托代理理論分析雙邊互動(dòng)過(guò)程中信息不對(duì)稱(chēng)和目標(biāo)沖突的情況，隨著雙方各自的變化，合作程度和合作范圍亦不斷演變，出現(xiàn)信息對(duì)稱(chēng)→信息不對(duì)稱(chēng)→信息對(duì)稱(chēng)和互動(dòng)雙方目標(biāo)一致→目標(biāo)沖突→目標(biāo)一致的循環(huán)。

物流外包互動(dòng)關(guān)系形成和發(fā)展的不同階段，都需要同時(shí)應(yīng)用多個(gè)理論分析才能更加全面、具體（見(jiàn)圖3-2）。

（1）決策階段。決策階段的貨主企業(yè)結(jié)合自身資源狀況和物流運(yùn)作對(duì)企業(yè)的重要性以及物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況，辨別企業(yè)的物流外包需求；3PL企業(yè)則考慮資產(chǎn)專(zhuān)用性和范圍經(jīng)濟(jì)。據(jù)此，交易成本理論和資源基礎(chǔ)理論成為許多學(xué)者在這一階段使用的理論。

（2）設(shè)計(jì)階段。雙邊視角下分析物流外包的設(shè)計(jì)，是一個(gè)動(dòng)態(tài)交互的過(guò)程。貨主企業(yè)與3PL企業(yè)充分溝通以尋求最佳合作，同時(shí)要面對(duì)信息不對(duì)稱(chēng)和目標(biāo)沖突的情況。這一階段，交易成本理論和委托代理理論是使用最為廣泛的理論。

（3）實(shí)施階段。在物流外包實(shí)施階段，技術(shù)、信息以及適應(yīng)過(guò)程非常重要。此外，為規(guī)避信息不對(duì)稱(chēng)和目標(biāo)沖突，需進(jìn)行有效的監(jiān)督和激勵(lì)。這一階段，委托代理理論應(yīng)用較多；近年來(lái)，社會(huì)交互理論和學(xué)習(xí)理論也受到學(xué)者們的重視。

（4）評(píng)估反饋階段。過(guò)去合作關(guān)系質(zhì)量的好壞決定組織關(guān)系的繼續(xù)或中斷。雙方通過(guò)對(duì)彼此的評(píng)估及雙方雙向反饋，進(jìn)一步強(qiáng)化信任和承諾，同時(shí)涉及正式合同的修訂和企業(yè)內(nèi)、外部資源的重新權(quán)衡。這一階段，社會(huì)交互理論是研究人員分析應(yīng)用的主要理論。此外，交易成本理論和委托代理理論的應(yīng)用也較多。

每一個(gè)階段，由不同的理論結(jié)合使用作為主要理論基礎(chǔ)，并輔以相關(guān)理論，不同的理論應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致雙邊關(guān)系的不同走向；同時(shí)其他理論的輔助作用也非常關(guān)鍵，不可或缺。有效的理論結(jié)合可以使我們從多個(gè)方面分析問(wèn)題，有助于我們更好地理解過(guò)去并指導(dǎo)未來(lái)實(shí)踐。

2.4 研究展望

隨著物流企業(yè)的發(fā)展和其他行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入物流行業(yè)（如金融、IT、咨詢(xún)），物流行業(yè)所能提供的增值服務(wù)范圍進(jìn)一步拓寬，實(shí)際上3PL企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始為貨主企業(yè)提供更多的增值服務(wù)并且更多地參與企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。但貨主企業(yè)對(duì)物流服務(wù)提供商所提供的服務(wù)的觀(guān)念，仍停留在之前的運(yùn)作層面上，看成傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)型操作。第三方物流企業(yè)與制造企業(yè)的互動(dòng)程度低、主動(dòng)性差，沒(méi)有形成良好的互動(dòng)機(jī)制。通過(guò)對(duì)已有文獻(xiàn)的梳理，我們認(rèn)為研究第三方物流企業(yè)與制造企業(yè)互動(dòng)，可以從以下六個(gè)方面進(jìn)行：

（1）動(dòng)態(tài)性視角。整個(gè)互動(dòng)關(guān)系研究過(guò)程中涉及的變量和因素具有動(dòng)態(tài)性，需不斷地依據(jù)組織內(nèi)、外部環(huán)境及雙邊關(guān)系的變化進(jìn)行反饋與修正。

（2）理論結(jié)合應(yīng)用的進(jìn)一步擴(kuò)展。除本書(shū)所提到的資源基礎(chǔ)理論、交易成本理論、委托代理理論、社會(huì)交互理論外，還有很多理論（包括最近為學(xué)者較多提及的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論、網(wǎng)絡(luò)理論、演化博弈理論、學(xué)習(xí)理論等）應(yīng)用于研究物流外包的關(guān)系上。理論的相互結(jié)合、相互補(bǔ)充可以幫助我們更好地理解物流外包關(guān)系的動(dòng)態(tài)性和整體性。

（3）組織結(jié)構(gòu)和人力資源的變化。物流外包的動(dòng)態(tài)性涉及雙方組織結(jié)構(gòu)的變化和員工心理的變化，未來(lái)的研究可細(xì)化物流外包的不同程度和不同階段對(duì)雙方組織結(jié)構(gòu)和相關(guān)員工的影響，以及這種影響對(duì)物流外包程度和關(guān)系的反作用。

（4）多邊視角即供應(yīng)鏈視角和網(wǎng)絡(luò)視角。雙邊視角的選取只考查了物流服務(wù)提供商與供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)的聯(lián)動(dòng)，沒(méi)有考慮與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中其他成員的聯(lián)動(dòng)，可將視角選取為3PL與供應(yīng)鏈中核心企業(yè)以及上、下游企業(yè)的聯(lián)動(dòng)即多邊聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而拓展至整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)的研究。

（5）環(huán)境因素。現(xiàn)有文獻(xiàn)很少考慮宏觀(guān)環(huán)境（政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、技術(shù)）和企業(yè)層面的微觀(guān)環(huán)境（主要有企業(yè)規(guī)模、合作時(shí)長(zhǎng)、雙方權(quán)力等）對(duì)雙方企業(yè)互動(dòng)的影響。未來(lái)的研究應(yīng)重視外部宏觀(guān)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間微觀(guān)環(huán)境對(duì)雙方關(guān)系和互動(dòng)行為以及路徑的作用。

（6）縱向研究。關(guān)于物流外包的縱向研究較少（Robert Lied；佐治亞理工學(xué)院），雙邊或多邊視角下的縱向研究還沒(méi)有開(kāi)展，未來(lái)可以嘗試從雙邊和多邊視角對(duì)物流外包進(jìn)行縱向研究。