1.2.3 支撐國家發展戰略

1.2.3.1 國內布局

1.南菜北運

顧名思義，南菜北運就是將南方種植的蔬菜運到北方，它也是與南水北調、西氣東輸齊名的國內供需大流通，是為了緩解全國冬春淡季果蔬供需矛盾、豐富果蔬品類、穩定生鮮果蔬市場供應、保障北方人民群眾日常生活的重要舉措。北方冬季農作物易受低氣溫影響，冬春季節，我國北方地區氣候寒冷，農作物生長緩慢，但是北方人口較多，對于果蔬需求量大，存在著嚴重的供需矛盾。而在南方地區，由于緯度低，冬季氣溫高，有利于果蔬的成長。針對這種情況，商務部、農業部及廣西、海南、云南等地的各級政府積極支持開展南菜北運，開通并運行了鐵路冷鏈專列，為平衡北方冬季蔬菜水果供需矛盾和推動產區人民脫貧致富做出了重要貢獻，同時也對接了國家“一帶一路”倡議、京津冀一體化協同發展戰略、廣西構建面向東盟國際大通道等重要舉措，促進了南北大流通和對外開放。冷鏈物流是保持南菜北運長距離輸配過程中蔬菜新鮮保質的重要手段，是我國南菜北運發展戰略的重要保障。

2.西果東送

我國西部基于天然的自然條件和遼闊的地域優勢，是優質農產品生產基地，尤其盛產特色水果。為了長效解決西部地區農產品“賣難”和東部地區“買貴”的問題，在我國形成了典型的“西果東送”的現代農產品流通格局，國家也通過相應政策來引導和鼓勵這一特別的農產品網絡體系建設，其中商務部、財政部共同發布的《關于2012年開展西果東送農產品現代流通綜合試點有關問題的通知》（財辦建〔2012〕108號）的文件中就提出，要特別引導符合條件的各西部地區加快對“西果東送”農產品現代流通綜合試點的推進，而冷鏈物流建設是其中的重要內容。

1.2.3.2 “一帶一路”倡議

隨著“一帶一路”倡議的實施，上海、廣東、天津、福建等地自貿區的建成，使得我國與相關國家的進出口貿易更加密切，物流需求快速增長，而其中易腐食品占有相當大的比重，冷鏈物流技術和裝備是跨境易腐食品貿易的重要保障。

1.進博會

據相關資料顯示，首屆進博會獲得以下核心成果：按1年計，累積意向成交額為578.3億美元，其中，智能及高端裝備展區164.6億美元，消費電子及家電展區43.3億美元，汽車展區119.9億美元，服裝服飾及日用消費品展區33.7億美元，食品及農產品展區126.8億美元，醫療器械及醫藥保健展區57.6億美元，服務貿易展區32.4億美元，與“一帶一路”沿線國家累積意向成交47.2億美元。由此可見，智能及高端裝備、食品及農產品、汽車為首屆進博會取得成果的前三名，其中，食品及農產品的擴大進口，需要國內冷鏈物流支撐。

2.東盟自貿

農業合作居我國與東盟各合作領域之首，雙方農產品貿易發展大有空間，但其前提條件就是如何進一步提升雙方的冷鏈技術水平。具體來看，東盟成員國越南、老撾、緬甸、柬埔寨及泰國，都是農業國家，又是我國近鄰，雙方農產品貿易有了一定的基礎。在“一帶一路”倡議推行的大背景下，我國與這些國家未來貿易中農業仍將占據重要地位，同時，農產品、食品、藥品進出口量也將越來越大。另外，由于國家支持跨境電子商務發展，以及“公轉鐵、公轉水”國家政策的不斷貫徹，除了公路冷藏運輸，航空、海運冷鏈及臨港、臨空冷鏈都將成為與東盟易腐食品貿易的設備設施保障。

3.南向通道

南向通道是在中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西北部灣港為重要出海口，以沿線相關省區物流樞紐為關鍵節點，旨在聯動“一帶一路”，促進我國西部省份與新加坡等東盟國家經貿合作的國際陸海新通道。這條通道以其“陸海統籌，內外聯動”的鮮明特點，蘊含著“一帶一路”倡議的深刻內涵，西部地區的冷鏈企業將享受到得天獨厚的地理條件并為“南向通道”提供冷鏈物流支撐。