“知者善謀，不如當時。”中國人講求“時勢”，這是一種時局觀，一種大視野、大視角。“是以無財作力，少有斗智，既饒爭時，此其大經也。”經濟發展具有周期性，企業的發展若能審時度勢，順勢而為，便能夠達到事半功倍的效果。江蘇交控正是敏銳地發現并通曉其內在聯系，在不同的階段采用不同的發展模式，從而把握住有利于自己的“時勢”，在恒久變化中不斷進取。

交通基礎設施建設是我國經濟發展重要的基本條件，江蘇交控作為重點交通基礎設施建設項目省級投融資平臺，其投融資模式與方向影響了自身的產業布局和核心能力。江蘇是經濟大省，人口密集，客貨運的需求量都非常大，無論是落實“一帶一路”建設、長江經濟帶發展等國家戰略，還是推進江蘇區域和城鄉的協調發展，促進高質量發展，特別是改善人民群眾的出行條件，都需要構建綜合交通運輸體系來進一步降低物流成本，營造良好的營商環境，為建設“強富美高”新江蘇做出貢獻。江蘇交控堅持1+1>2的協同戰略，圍繞交通主業延伸產業鏈，拓展價值鏈，把建設現代化綜合交通運輸體系作為一項重大而緊迫的任務，加強系統謀劃，全面推進航空、高鐵、港口建設，實現從“主動脈”到“毛細血管”的全面暢通、無縫對接。江蘇交控逐步構建以綜合大交通為主體的產業投融資模式，實現企業內外部流程、業務和結構的優化與重組，推動行業、產業融合發展，著力打造充滿活力的綜合大交通生態圈，帶來了范圍經濟和規模經濟的聚變。