- 高速公路改擴建設計理論與實踐
- 袁勝強 鄭曉光
- 641字
- 2020-09-17 18:32:59
3.8 路線交叉調查與評價
3.8.1 路線交叉調查
在路線交叉改擴建方案擬定前應提供基礎資料和數據支撐,保證建設方案具備一定的超前性。對原有互通式立體交叉、分離式立體交叉、通道、天橋等的設計和竣工資料進行收集。路線交叉調查內容包括:
(1)收集路網規劃、沿線交通出行需求、交通量預測情況等資料。
(2)調查路線交叉范圍內的建筑限界、路線交叉的線形、視距等技術指標情況。
(3)調查互通式立體交叉設置間距。
(4)既有路線交叉工程的設施狀況、交通運營狀況、事故狀況等。
(5)收費站道口數量、設備配置和收費廣場運行情況。
對于互通立體交叉改擴建工程,應收集社會經濟發展、交通、自然條件、既有工程、現狀交通運營和運行安全等相關資料。既有工程資料包括既有實體工程的平縱面線形、路基、路面、橋涵、隧道、收費站等相關資料,相交道路和匝道的平縱橫面線形應在現場測量采點的基礎上進行擬合。運行安全資料應包括改建前立體交叉范圍內事故多發的路段或工點情況、事故狀況等。現狀交通資料應包括現狀交通量分布、交通組成、交通運行現狀及改擴建期間交通組織的相關資料等。立體交叉改擴建設計所采用的交通量應根據改擴建性質和規模確定,并應遵循下列原則:
(1)當因通行能力不足、運行安全問題突出等需要改擴建時,可在原公路立體交叉設計采用的交通量基礎上,結合調查、收集的交通資料經修正后使用。當交叉公路有改擴建計劃時,應采用交叉公路改擴建交通量預測年限的預測交通量。
(2)當因交叉公路改擴建或新增交叉公路等需要改擴建時,應采用改擴建或新建公路交通量預測年限的預測交通量。